Форум Golf 3 Club

Добрый день!
Планирую приобрести данный аппарат https://auto.ru/cars...54689718-94b4d/
Из того что известно помимо инфы в обьявлении - течет задний сальник колена, не работает водительский ЭСП, не работает АБС, и самое важное что некисло так переливает топливо.
Кто что посоветует, стоит ли заморачиваться? По кузову гнили и ржи нет, да и в целом состояние отличное.

Что тут сказать ,хозяин хочет от него избавиться задорого, и переложить весь гемор на нового владельца.
Губа бампера - копейки , но её почему то нет ...
Мозг скорее всего - "январь" какой нибудь , есть опыт настройки ?
Салон - не Рекаро, а VAG-Sport , хоть и красивый с юбилейки.
Мотор скорее всего уставший ...

Разобрать его - вкусно будет .
Сообщение отредактировал Troller: 24 Ноябрь 2017 - 18:23

Troller (24 Ноябрь 2017 - 18:20) писал:

На твой взгляд, какой актуальный ценник? Мозг Январь. Мотор работает четко,(если не считать переливов) собран не так давно.

спойлер адовый) там еще 3й ряд и белье сушить можно)
а так - абф сам по себе весьма специфичный мотор, по характеристикам и обслуге, а на турбе - совсем кот в мешке может быть
имхо - ищи vr6, 6 котлов тянут почти на всем диапазоне и с запасом, да и з\ч на него пока еще много в продаже

Спасибо,а чем ABF специфичен? Если не сложно можно более подробно? На ВР6 мало их, а в продаже живых и того меньше(((

ИМНО:
1. Турбину прикрутить большого ума не нужно, а вот доведенных до ума, настроеных я вообще не видел. Все все знают но небыло и нет самопальных турбированных на каждый день, как заводских турбомоторов. Вот тебе и перелив и скорее всего еще и провалы в тяге, едет только в определенном диапазоне оборотов.
Оно тебе надо?
2. Как и из чего собрали этот мотор, раз на нем уже чота течет, только на совести продавана. Оно тебе надо?
3. Губу там скорее всего не прикрутить, там бампер порезан под интеркуллер.
4. АБС скорее всего не работает потому что мозг не родной, теоретически подключить можно, есть желание возицо?
5. Лошадей 250+, с темже успехом можно было и 100500 написать, на диностенд он конечно не ездил, ибо распечатку бы выложил или там от силы 180-200  
6. ЭСП купил-поставил, не велика проблема.

ИМНО2: мне вполне хватает и ADY (AGG), в городском цикле уезжает от большинства новых иномарок, с учетом того что лошадей там подъиздохло за 20 с хреном лет и больше 4х 5х тыщ не кручу, а те которые уезжают потом на ближайших колдобинах в пол оттормаживаюцо, где их преспокойненько обгоняю. У вас в Туле дороги тож не ахти, ды еще и трамвайные пути, это воще жопа. Камер понатыкали, еще и передвижные. Уже особо и не разгонишься. Писюнами с поцанами мерицо у кого там сколько коней, возраст не тот. Главное штоп не ломалась, и по баблу не объедала - его можно на всякие плюшки потратить.

Совет: хочешь много лошадей, ищи верку или стоковый ABF, Хочешь турбомотор - ищи Г4, нужна едущая тачка на каждый день 2,0л ADY AGG, при желании можешь потом сам туда турбину вкрячить. Главное ищи целый кузов, жучки-цветочки не так страшны, если проглядишь серьезные гнилушки и фатальные ремонты.

airdnce (24 Ноябрь 2017 - 17:58) писал:

На Авито продается Абф в чуть лучшем состоянии и в 2 раза дешевле. По крайней мере там проблемы только по кузову и то мелкие. По мотору там идеал. Смотрел его, но уже после приобретения своего...