Добрый всем день! Пришлось создать новую тему, потому что время быстро бежит и то что было год назад неактуально сегодня. Хочу поинтересоваться кто какой насос ставил и как он в работе. Авто Гольф 3 вариант 1996 г., 1.8 ADZ 90л.с. Оригинал у меня накрылся, взял 4 года назад Мейле китайский - с новья выл и плохо усиливал, на трассе машину сильно кидало особенно на КАДе в СПб., на колеях. Даёшь газу - в одну сторону тянет, тормозишь в другую. На холостом ходу тяжелее чем без ГУ. Было выкинуто напрасно куча денег, т. е., на переборку подвески всей. Заменена рейка и трубок , всё промыто. Ничего не помогло. В сервисе потом сказали - у вас расходится кузов по чашкам!!! Взял с подменой два бу на разборке оригинала, один затрещал и рывками руль крутился, второй всё нормально ни звука, легко крутит но в крайних положениях особенно влево закусывает и хрустит что то в насосе. В итоге сдал обратно. Не знал что делать. А теперь смотрите, у меня есть ещё один авто рабочий кадди 97 года дизель, резина изношена по разному, подвеска раздолбана и его зараза ни куда не швыряет идет как по рельсам, руль лёгкий на любых режимах, приятно ездить.(это я про то что мне напели в сервисах про гольф). Поэтому я решился и всё таки перекинул насосы местами и чудо случилось, хотя я не надеялся. Машину не узнать - это как десять лет назад управление отличное. Вот и спрашиваю, что же с этими насосами происходит непонятно. Может кто подскажет какой брать?
Сообщений в теме: 10
#7
Отправлено 29 Март 2020 - 22:15
Привет! У меня стоит от Шнивы, за 10 тысяч пробега не загудел.
Но руль крутится туго, причину я вот уже год ищу, пока безуспешно.
Возможно, в системе на момент установке гура была грязь и сразу при установке забился редукционный клапан, не знаю.
Хочу в ближайшее время его продиагностировать.
Но руль крутится туго, причину я вот уже год ищу, пока безуспешно.
Возможно, в системе на момент установке гура была грязь и сразу при установке забился редукционный клапан, не знаю.
Хочу в ближайшее время его продиагностировать.
#9
Отправлено 30 Март 2020 - 17:21
Рейку я уже поменял, купил дженерал оригинал , отремонтированный в заводских условиях, с табличкой ТРВ, после её установки совершенно ничего не изменилось, промыл все и трубки поменял на новые. Результат ноль. Я даже заказал клапан новый МСГ (фирма), ничего не изменилось. А недавно подкинул насос от кадди рабочей. Как бабка отшептала. Идеально. На холостом ходу беззвучно одним пальцем. Насос от дизеля, может давление больше выдает, хотя по экзисту такое же.