А вот динамики в задние двери я бы вообще не ставил... Ну эт имхо)
а вот я с этим не согласен! может быть супер пупер эффекта и нет НО подзвучка и обьёмности становится больше! более насыцена звуковая сцена! что лучше когда стерео звучание из двух каолонок или стерео квадрофония? когда 4 динамика?
Сообщений в теме: 46
#23
Отправлено 25 Декабрь 2010 - 16:09
Овалы в заднюю полку??? Ну вы что парни??? Это же вам не восьмерка или девятка. И не жалко пилить полку то??? У меня в задних дверях пионы стоят двухдифузорные и саб подключен, в передних дверях пока пусто. Музыки хватает до тошноты. Однажды один придурок в моё отсутствие на треть поднял громкость и на лобовом пошли трещины из под крепления салонного зеркала. Я же слушаю не повышая громкости более 15 делений, сколько их там этих делений я даже и не знаю. Ваще я как думаю надо по штатным местам поставить КАЧЕСТВЕННЫЕ компоненты и все будет ровно.
#28
Отправлено 27 Декабрь 2010 - 11:45
IvanDTS (27.12.2010, 7:48) писал:
подключу через усь перед и саб, задние колонки подключу на прямую от магнитолы. Сабом займусь ближе к лету, до него все будет через усилок.
shuls (27.12.2010, 7:58) писал:
лучше тогда купи моно блок! или усилок на два канала чтоб его кинуть на саб! а все 4 калонки подключи через усилок! так самый лучший вариант!
калонки от мафона играют гораздо хуже чем от уся! можешь просто разочароваться!
калонки от мафона играют гораздо хуже чем от уся! можешь просто разочароваться!
#32
Отправлено 28 Декабрь 2010 - 21:23
на счет моноблоков! если решишся купить! calcell BST 1000.1 стоит не дорого и играет отлично! freeair это последние что можно придумать! на счет фазика смотря как настроищь! но закрытый ящик более музыкальный! на калонки я уже уяснил! на все надо усь! да будет вам счастье! от головы не играет ни одна колонка! при чем на колонки можно даже не дорогой усь брать! лишь бы провереный!
#34
Отправлено 28 Декабрь 2010 - 23:59
чтоб это сделать нужна магнитолла с выходами на левый и правый канал и на саб! НО магнитоллы с 3мя выходами не существуют! либо с 2мя либо с 6тью! если с двумя выходами то просто усилки подключаешь параллельно входной сигнал! у любого усилка уесть вход и выход! первый усилок играет на 4ри калонки второй усилок играет на саб! а сабовском усе просто фильтр включаешь для саба! НО тогда ты будешь сабом управлять только с усилка! а если магнитолла с 6тью выходами то ты сможешь сабом управлять с головы это более качественно и удобней! но такие магнитоллы стоят на порядок дороже!
#35
Отправлено 29 Декабрь 2010 - 01:41
shuls (29.12.2010, 0:00) писал:
чтоб это сделать нужна магнитолла с выходами на левый и правый канал и на саб! НО магнитоллы с 3мя выходами не существуют! либо с 2мя либо с 6тью! если с двумя выходами то просто усилки подключаешь параллельно входной сигнал! у любого усилка уесть вход и выход! первый усилок играет на 4ри калонки второй усилок играет на саб! а сабовском усе просто фильтр включаешь для саба! НО тогда ты будешь сабом управлять только с усилка! а если магнитолла с 6тью выходами то ты сможешь сабом управлять с головы это более качественно и удобней! но такие магнитоллы стоят на порядок дороже!
#36
Отправлено 29 Декабрь 2010 - 07:36
если ты в финансах ограничен то тебе можно просто взять магнитоллу с двумя выходами (тобеш с двемя тюльпанами на выходе) поставить 4ёх канальный усилок на калонки и 2ух канальный на саб! подключить сигнал по двум проводам на усилок который будет играть на калонки в двери а от него уже сабовский усилок! сабовский усилок кидаешь мостом и подключаешь саб! на счёт магнитоллы точную марку не могу сказать из количество очень большое! зайди в магазин авто звука и спроси мне нужна магнитолла не очень дорогая но с зелёной подсветкой и флэхой! пионеры есть не очень дорогие но звук приятный! а если есть возможность взять по серьёзней мафон то возьми! и тогда ты отдельно подключиш калонки и отдельно подключишь саб! и сможешь сабом управлять с головы! очень удобно и звук будет лучше!
#37
Отправлено 29 Декабрь 2010 - 09:01
shuls (29.12.2010, 7:37) писал:
если ты в финансах ограничен то тебе можно просто взять магнитоллу с двумя выходами (тобеш с двемя тюльпанами на выходе) поставить 4ёх канальный усилок на калонки и 2ух канальный на саб! подключить сигнал по двум проводам на усилок который будет играть на калонки в двери а от него уже сабовский усилок! сабовский усилок кидаешь мостом и подключаешь саб! на счёт магнитоллы точную марку не могу сказать из количество очень большое! зайди в магазин авто звука и спроси мне нужна магнитолла не очень дорогая но с зелёной подсветкой и флэхой! пионеры есть не очень дорогие но звук приятный! а если есть возможность взять по серьёзней мафон то возьми! и тогда ты отдельно подключиш калонки и отдельно подключишь саб! и сможешь сабом управлять с головы! очень удобно и звук будет лучше!
#38
Отправлено 29 Декабрь 2010 - 22:28
нарисовать не могу якарандаш в руках не держал со школы!
вообщем смотри магнитолла у неё есть выхода! OUTPUT R и L ты на них надеваешь тюльпаны и тащишь в багажник! у тебя в багажнике стоит два усилка обзовём их 1 и 2! первый на калонки в дверях второй на саб! ты берёшь эти выхода с магнитоллы подключаешь на вход первого усилка на INPUT R и L с этого усилка затем кидаешь с OUTPUT R и L на второй усилок на INPUT R и L который у тебя подключен на саб!
ну понятно да! ты с магнитоллы берёшь вызод подаёшь его на вход первого усилка а с этого усилка подаёшь сигнал на второй усилок!
на втором усилке включаешь фильтр настраиваешь частоты среза чувствительность! тоже самое делаешь и с усилком который на калонки в двери!
тока не забудь силовой кабель питания усилка тянется по левой стороне машины возле водителя! а сигнальные провода с магнитоллы по правой стороне!
вообщем смотри магнитолла у неё есть выхода! OUTPUT R и L ты на них надеваешь тюльпаны и тащишь в багажник! у тебя в багажнике стоит два усилка обзовём их 1 и 2! первый на калонки в дверях второй на саб! ты берёшь эти выхода с магнитоллы подключаешь на вход первого усилка на INPUT R и L с этого усилка затем кидаешь с OUTPUT R и L на второй усилок на INPUT R и L который у тебя подключен на саб!
ну понятно да! ты с магнитоллы берёшь вызод подаёшь его на вход первого усилка а с этого усилка подаёшь сигнал на второй усилок!
на втором усилке включаешь фильтр настраиваешь частоты среза чувствительность! тоже самое делаешь и с усилком который на калонки в двери!
тока не забудь силовой кабель питания усилка тянется по левой стороне машины возле водителя! а сигнальные провода с магнитоллы по правой стороне!
#39
Отправлено 30 Декабрь 2010 - 02:37
shuls (29.12.2010, 22:29) писал:
нарисовать не могу якарандаш в руках не держал со школы!
вообщем смотри магнитолла у неё есть выхода! OUTPUT R и L ты на них надеваешь тюльпаны и тащишь в багажник! у тебя в багажнике стоит два усилка обзовём их 1 и 2! первый на калонки в дверях второй на саб! ты берёшь эти выхода с магнитоллы подключаешь на вход первого усилка на INPUT R и L с этого усилка затем кидаешь с OUTPUT R и L на второй усилок на INPUT R и L который у тебя подключен на саб!
ну понятно да! ты с магнитоллы берёшь вызод подаёшь его на вход первого усилка а с этого усилка подаёшь сигнал на второй усилок!
на втором усилке включаешь фильтр настраиваешь частоты среза чувствительность! тоже самое делаешь и с усилком который на калонки в двери!
тока не забудь силовой кабель питания усилка тянется по левой стороне машины возле водителя! а сигнальные провода с магнитоллы по правой стороне!
вообщем смотри магнитолла у неё есть выхода! OUTPUT R и L ты на них надеваешь тюльпаны и тащишь в багажник! у тебя в багажнике стоит два усилка обзовём их 1 и 2! первый на калонки в дверях второй на саб! ты берёшь эти выхода с магнитоллы подключаешь на вход первого усилка на INPUT R и L с этого усилка затем кидаешь с OUTPUT R и L на второй усилок на INPUT R и L который у тебя подключен на саб!
ну понятно да! ты с магнитоллы берёшь вызод подаёшь его на вход первого усилка а с этого усилка подаёшь сигнал на второй усилок!
на втором усилке включаешь фильтр настраиваешь частоты среза чувствительность! тоже самое делаешь и с усилком который на калонки в двери!
тока не забудь силовой кабель питания усилка тянется по левой стороне машины возле водителя! а сигнальные провода с магнитоллы по правой стороне!