порядок сборки задних амортизаторов
#21
Отправлено 08 Ноябрь 2011 - 17:59
по вопросам:
1) зад Гольфа весит намного мнеьше переда, потому пружины мягкие, и не требуют предварительного сжатия.
2)главное - затягивать гайку нижнего крепления при приподнятой балке, что бы сайлентблок был в нагруженном положении. Порядок затяжки гаек на штоке не важен, просто на снятой стойе это сделать намного проще, чем в машине.
#22
Отправлено 08 Ноябрь 2011 - 18:07
Aksikus (17 Октябрь 2011 - 09:50) писал:
стучать будет только если не затянута как раз сама чашка. Может втулка слишком короткая, может резьба пострадала. Из-за резинок ни разу не слышал, что бы стучало
#23
Отправлено 08 Ноябрь 2011 - 18:26
Я делал так:
- вставил стойку
- наживил нижние болт и гайку
- вставил подушки, шайбы
- затянул верхние гайки
- поставил колесо, опустил машину
- затянул нижние болт и гайку
Нормально так, переделывать ничего не надо?
#24
Отправлено 08 Ноябрь 2011 - 18:33
Те шайбы, которые идут в комплекте со стойками и фиксируют чашку, будет ли их реально снять через пару месяцев, если надумаю пружины поменять? Просто на старых стойках шайбы приржавели намертво.
#25
Отправлено 08 Ноябрь 2011 - 18:36
#26
Отправлено 24 Ноябрь 2011 - 15:31
#28
Отправлено 24 Ноябрь 2011 - 16:14
wasili4 (24 Ноябрь 2011 - 15:31) писал:
скорее всего предыдущий владелец просто так экономно боролся с просевшей пружиной. Поставь новую, и будет тебе счастье:-)
#29
Отправлено 25 Ноябрь 2011 - 10:20
Сообщение отредактировал wasili4: 25 Ноябрь 2011 - 10:21
#30
Отправлено 25 Ноябрь 2011 - 14:08
задняя
Это при пустой машине, если сзади садится человек колесо уходит почти в арку
Сообщение отредактировал wasili4: 25 Ноябрь 2011 - 14:10
#31
Отправлено 25 Ноябрь 2011 - 14:35
#32
Отправлено 25 Ноябрь 2011 - 16:36
Сообщение отредактировал wasili4: 25 Ноябрь 2011 - 16:36
#33
Отправлено 06 Декабрь 2011 - 16:17
Яков ГЛ (08 Ноябрь 2011 - 18:07) писал:
#34
Отправлено 06 Декабрь 2011 - 16:21
Яков ГЛ (08 Ноябрь 2011 - 17:59) писал:
Сообщение отредактировал Aksikus: 06 Декабрь 2011 - 21:30
#35
Отправлено 06 Декабрь 2011 - 17:10
Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 06 Декабрь 2011 - 17:11
#36
Отправлено 07 Декабрь 2011 - 11:52
Яков ГЛ (06 Декабрь 2011 - 17:10) писал:
Но исходя из этих суждений - где причина стука? Как я понимаю единственное, что может быть это угол наклона аммортизатора другой из-за того, что "ухо" болтом зажато, когда балка в нижнем положении.
#37
Отправлено 07 Декабрь 2011 - 13:18
а по жизни сайлентблок заднего амортизатора имеет всего одну обойму, внутреннюю. Наружную исполняет роль кольцо на корпусе амортизатора. И если сайлентблок затянуть не правильно, он очень быстро начнёт крутиться в кольце, появится зазор и как следствие - стук.
#38
Отправлено 08 Декабрь 2011 - 14:33
#39
Отправлено 19 Декабрь 2011 - 20:42
CfHell (08 Ноябрь 2011 - 17:30) писал:
Пара вопросов автору темы:
1 Чтобы одеть пружины, мне не пришлось их стягивать. Что это значит? Пружины просели и под замену?
.....
Аналогичная ситуация. Поделитесь опытом у кого как, нормально ли это или пружины под замену?
#40
Отправлено 13 Март 2012 - 21:49
Яков ГЛ (14 Декабрь 2010 - 18:41) писал:
номерок пожалуйста .
Возможно надеть новое кольцо если оно отсутствует ?
Сообщение отредактировал Scan: 13 Март 2012 - 21:50