Сообщений в теме: 26

[kuzadenis]

привет!
На моем тошноте стояли 239 не вентилируемые тормоза. Все лето я просто офигевал от того что машина разоняется лучше чем тормозит и нюхал вонь колодок после каждой активной езды.
Осенью поставил свап 256, обслужив суппорта и с новыми колодками феродо какой то классной серии. Почти новые диски уже были, вот и собрал 256.

Приятных ощущений было масса и они есть до сих пор) Но сегодня я и их перегрел)))
синеватые диски, вонь и вдавливание педали присутствовали.
Это при том что на улице чуть выше нуля, да и я  особо не старался. Подозреваю что летом будет их не хватать.
1)Если кто так переходил, какие были впечатления от 280? Даже не в плане перегрева, а в плане торможений.
2)Как я понимаю, мой минимум будут 15тые колеса. Все налезут, или могут быть проблемы?
3)Расскажите впечатления от перехода с барабанов на задние диски, что то в торможении поменялось? Сильно? Заметно?
Просто наверное 280 перед и барабан сзади будет совсем странно смотреться, да и тормозить
4)на машинах с 256, 280, 288 задние дисковые тормоза одинаковые шли? А колдуны? Хотя это и сам по эльзам попробую поискать.
Вопросы кончились))

Сообщение отредактировал kuzadenis: 18 Март 2013 - 00:40

[Stanislav_]

Меня больше интересует. Влезут ли 288 тормоза в 15 диск с вылетом 45?
Для 288 тормозов необходим суппорт 54 или 57?
Диск 288 на 4 болта есть?

[j0Y]

kuzadenis (18 Март 2013 - 00:39) писал:

1)Если кто так переходил, какие были впечатления от 280? Даже не в плане перегрева, а в плане торможений.
2)Как я понимаю, мой минимум будут 15тые колеса. Все налезут, или могут быть проблемы?
3)Расскажите впечатления от перехода с барабанов на задние диски, что то в торможении поменялось? Сильно? Заметно?
Просто наверное 280 перед и барабан сзади будет совсем странно смотреться, да и тормозить
4)на машинах с 256, 280, 288 задние дисковые тормоза одинаковые шли? А колдуны? Хотя это и сам по эльзам попробую поискать.

На одной конкретной машине не менял, были разные машины.
1. 280е приятнее, и всегда знаешь что от них ждать, в отличие от 256, не говоря про 239.
2. на 280е диски минимум 15", могут быть проблемы с х-фактором дисков, он лучами упрется в скобу, а поставишь новые колодки в суппорт. При покупке мерить.
3. разницы не заметил, разве что руник дисковый класс и колодки менять на раз два.
4. на Г3 все задние диски шли одинаковые, про 2,9 синхру не скажу там все иначе.

Stanislav_ (18 Март 2013 - 05:30) писал:

Меня больше интересует. Влезут ли 288 тормоза в 15 диск с вылетом 45?

Только мерить. В твоем случае 5-7мм проставка решит проблему.  

Stanislav_ (18 Март 2013 - 05:30) писал:

Для 288 тормозов необходим суппорт 54 или 57?
Диск 288 на 4 болта есть?

256 и 280 - 54мм
288 - 57мм
288 на 4ре дырки нет

Сообщение отредактировал j0Y: 18 Март 2013 - 09:52

[span4us]

эпопея 280 => 288 довольно дорогая. да и смысл? на вр6 да, я его еще вижу, но на 1.8 - 280 за глаза. там всё другое, на 288 тормозах.

[Corso]

расскажу про свои ощущения. когда гнал донора (2.0 GTI) 280 перед, зад дисковые естественно - без вакуумника (двиг не заводился) тормоза были лучше чем 239 + барабашки с вакуумником)
смысл - есть конечно, но есть фанаты, которым и с 1.4 абд не хватает 288 + задних дисковых.
Исходя из бюджета можно рассмотреть и 4-х поршневые брембо) 280 - одна из бюджетных и простейших улучшений.

[kuzadenis]

span4us (18 Март 2013 - 11:44) писал:

эпопея 280 => 288 довольно дорогая. да и смысл? на вр6 да, я его еще вижу, но на 1.8 - 280 за глаза. там всё другое, на 288 тормозах.

с этого и завел тему.
ибо если ставить 288, то либо сверлить диски, либо переходим на 5*100
но тошнот 1,8 на 5*100 как то тоже странно))))

[span4us]

либо проставки. советую успокоиться и не париться)))) либо 312 втыкать сразу от 4 гольфа

[DimmoN]

kuzadenis (18 Март 2013 - 00:39) писал:

привет!
На моем тошноте стояли 239 не вентилируемые тормоза. Все лето я просто офигевал от того что машина разоняется лучше чем тормозит и нюхал вонь колодок после каждой активной езды.
Осенью поставил свап 256, обслужив суппорта и с новыми колодками феродо какой то классной серии. Почти новые диски уже были, вот и собрал 256.

Приятных ощущений было масса и они есть до сих пор) Но сегодня я и их перегрел)))
синеватые диски, вонь и вдавливание педали присутствовали.
Это при том что на улице чуть выше нуля, да и я  особо не старался. Подозреваю что летом будет их не хватать.

Ты на кольцо собрался чтоль, что 280-е хочешь?)
256-е довольно таки неплохо работают с 1.8 в гражданских условиях и возможно тебе просто надо научиться тормозить ещё и коробкой.
280-е тормозят конечно уверенно в городских джунглях (на кольце проверим, на сколько кругов хватит), но тапки минимум 15" и то не все (АТС Кап не лезут)
288 думаю спокойно влезут только в 16", а в 15" - это будет неистовый секс с поиском колёс с нужными параметрами не только вылета, но и конструкции обода...

ps: и вопрос дня: Нахуа всё это?!

[kuzadenis]

да все гораздо проще)))
диски на след колодках кончатся, дальше что? Или ставить опять 256, или заодно махуть еще и скобы(3,5рубля если не бу) и радоваться жизни на 280. Раз говорите что разница есть и позитивная, то надо делать.
я просто вчера искренне удивился что их перегрел, может диски какашка.

[BaRKaS]

kuzadenis (18 Март 2013 - 13:23) писал:

да все гораздо проще)))
диски на след колодках кончатся, дальше что? Или ставить опять 256, или заодно махуть еще и скобы(3,5рубля если не бу) и радоваться жизни на 280. Раз говорите что разница есть и позитивная, то надо делать.
я просто вчера искренне удивился что их перегрел, может диски какашка.

я на этих дисках со 180 в пол растормадивался и хуть бы х...))) причем шабил постоянно правда не долго я на отездил

[j0Y]

kuzadenis (18 Март 2013 - 13:23) писал:

да все гораздо проще)))
диски на след колодках кончатся, дальше что? Или ставить опять 256, или заодно махуть еще и скобы(3,5рубля если не бу) и радоваться жизни на 280. Раз говорите что разница есть и позитивная, то надо делать.
я просто вчера искренне удивился что их перегрел, может диски какашка.

Большой вопрос - налезут ли суппорта на 280й + новые колодки (пусть даже 16мм от 256х вентилей) ???

В данный момент вентилирую этот вопрос, да и тут спрашивал, но тихо...

[kuzadenis]

j0Y (18 Март 2013 - 20:00) писал:

Большой вопрос - налезут ли суппорта на 280й + новые колодки (пусть даже 16мм от 256х вентилей) ???

В данный момент вентилирую этот вопрос, да и тут спрашивал, но тихо...

на 256 и 280 вентилях суппорта и колодки, как и толщина диска одинаковы)))
288 полностьью другие.
вроде как так.

Сообщение отредактировал kuzadenis: 18 Март 2013 - 21:23

[kuzadenis]

BaRKaS (18 Март 2013 - 13:33) писал:

я на этих дисках со 180 в пол растормадивался и хуть бы х...))) причем шабил постоянно правда не долго я на отездил

а х.. их знает)))
на третьем торможении со 120 до почти нуля они уже сдувались.
но это с перерывами на разгон собственно езду и даже вроде стояние на светофоре, так что время подостыть было)

Сообщение отредактировал kuzadenis: 18 Март 2013 - 21:18

[j0Y]

kuzadenis (18 Март 2013 - 21:15) писал:

на 256 и 280 вентилях суппорта и колодки, как и толщина диска одинаковы)))

Ага бл..ь, одинаковые....
Ты их в живую то хоть видел?

Погнали, матчасть по каталогам:
1. Суппорта на 256х двух видов, на обычные диски 13 мм и 19мм колодки и на вентиля 20мм и 16мм колодки
2. Суппорт на 280мм совершенно другой чем от 256х, имеет другой номер, а визуально он намного больше.
3. Суппорт для невентиля 13мм имеет зево 52мм (это я померял), что совпадает с теорией 13мм диск + 2шт 19мм колодки = 51мм
4. Размер второго суппорта для 256х небыло возможности померить, есть надежда что он чуть побольше.
5. На 280х диск 22мм + 2шт 19мм колодки = 60мм, померил - суппорт имеет зево примерно 62мм .

Чтобы на колхозить 280е можно взять 16мм колодки, получаем 22мм+32мм =54мм должно быть зево суппорта, иначе либо точить диск либо тарицо бэу колодками.

Как то так - нихрена там одинакового кроме колодок.

Сообщение отредактировал j0Y: 18 Март 2013 - 21:52

[kuzadenis]

j0Y (18 Март 2013 - 21:47) писал:

Ага бл..ь, одинаковые....
Ты их в живую то хоть видел?

Погнали, матчасть по каталогам:
1. Суппорта на 256х двух видов, на обычные диски 13 мм и 19мм колодки и на вентиля 20мм и 16мм колодки
2. Суппорт на 280мм совершенно другой чем от 256х, имеет другой номер, а визуально он намного больше.
3. Суппорт для невентиля 13мм имеет зево 52мм (это я померял), что совпадает с теорией 13мм диск + 2шт 19мм колодки = 51мм
4. Размер второго суппорта для 256х небыло возможности померить, есть надежда что он чуть побольше.
5. На 280х диск 22мм + 2шт 19мм колодки = 60мм, померил - суппорт имеет зево примерно 62мм .

Чтобы на колхозить 280е можно взять 16мм колодки, получаем 22мм+32мм =54мм должно быть зево суппорта, иначе либо точить диск либо тарицо бэу колодками.

Как то так - нихрена там одинакового кроме колодок.

в живую видел, но не сравнивал.
там есть два вида суппортов, girling и lucas
если смотреть по экзисту г3, то на 256 вылезают разные фото восстановленных girling, а на 280 lucas
у меня стоят именно lucas(те что на фотках аналогов 280тых)
при том что у меня 256.

Хе зе короче, да.

Тут вроде Яков высказывался, что у 256 и 280 отличие в скобах и собственно дисках, надеюсь он загляет в эту тему и выскажется, если он такого не говорил)))

Сообщение отредактировал kuzadenis: 18 Март 2013 - 22:06

[385190]

256 и 280 суппорт одинаков , скобы разные.

[kuzadenis]

вот собственно мои
http://forum.g3c.ru/...=40#entry247384

[j0Y]

385190 (18 Март 2013 - 22:14) писал:

256 и 280 суппорт одинаков , скобы разные.

Угадаешь где какой, без подсказок?

[j0Y]

kuzadenis (18 Март 2013 - 22:15) писал:

вот собственно мои
http://forum.g3c.ru/...=40#entry247384

У тебя суппорта с вентилей или простых дисков?
померь тут и скажи мне, очень нужно.

[j0Y]

kuzadenis (18 Март 2013 - 22:02) писал:

если смотреть по экзисту г3, то на 256 вылезают разные фото восстановленных girling, а на 280 lucas

вот какие картинки я нашел в экзисте, на примере суппортов Bosh, пофотошопил до одинаковых размеров

есть мысли, что на правом зево как раз на несколько мм больше, т.е. его можно натянуть на 280й диск с 16мм колодками.

kuzadenis (18 Март 2013 - 22:02) писал:

Тут вроде Яков высказывался, что у 256 и 280 отличие в скобах и собственно дисках, надеюсь он загляет в эту тему и выскажется, если он такого не говорил)))

Говорил, я с ним пообщался на эту тему, но размеров суппорта от 256х вентилируемых я пока не нашел и не померил (правый на картинке).