я что что то не знаю о дизеле? какие нафиг высоковольтные провода О_о
Сообщений в теме: 26
#26
Отправлено 14 Февраль 2014 - 20:43
Замена грм.
Заменил задние стойки, был удивлен тому, что открутилось все очень легко, и по времени заняло часа полтора.
Пропаяли датчик температуры во впуске.
Что то подсказывает что кузов развалится, пошел порог от крыла, дырень в 7 мм, в длинну сантиметров 15, с обоих сторон..
Заменил задние стойки, был удивлен тому, что открутилось все очень легко, и по времени заняло часа полтора.
Пропаяли датчик температуры во впуске.
Что то подсказывает что кузов развалится, пошел порог от крыла, дырень в 7 мм, в длинну сантиметров 15, с обоих сторон..
#27
Отправлено 17 Октябрь 2014 - 18:14
Недавно прокатилса на гольфе. Ощущения не передаваемые..
Ехал когда на улице уже стемнело и шел дождь. Заехал на не освещаемый участок дороги, чуть на обочину не улетел, головного света как ближнего так и дальнего практически нет. Пришлось медленно ехать пока не привык к такому свету. Выехал на шоссе, нормальное освещение, но очень мешает глазам трещина на лобовухе, пошла она от того, что петля капота отгнила, и капот уголком ударился в лобовуху. Печка на полную, всё стекла запотели. Из люка капает на голову, как потом оказалось, еще и штаны сушить надо, нет, не от того что стремно ехать было ). масленка горит через каждые пять минут ( не пищит, пищалку удалили ) . При повороте на право, отключается кратковременно подача топлива, так как насос стоит вроде как от десятки.. однако мотор тянет что надо, если честно, даже разницы особой не ощущаю со своим 150 сильным мотором, возможно из за габаритов авто.
Однако владелец на машину вообще не жалуется, и весьма рад ей пользоваться. Вот как то так.
Ехал когда на улице уже стемнело и шел дождь. Заехал на не освещаемый участок дороги, чуть на обочину не улетел, головного света как ближнего так и дальнего практически нет. Пришлось медленно ехать пока не привык к такому свету. Выехал на шоссе, нормальное освещение, но очень мешает глазам трещина на лобовухе, пошла она от того, что петля капота отгнила, и капот уголком ударился в лобовуху. Печка на полную, всё стекла запотели. Из люка капает на голову, как потом оказалось, еще и штаны сушить надо, нет, не от того что стремно ехать было ). масленка горит через каждые пять минут ( не пищит, пищалку удалили ) . При повороте на право, отключается кратковременно подача топлива, так как насос стоит вроде как от десятки.. однако мотор тянет что надо, если честно, даже разницы особой не ощущаю со своим 150 сильным мотором, возможно из за габаритов авто.
Однако владелец на машину вообще не жалуется, и весьма рад ей пользоваться. Вот как то так.