Сообщений в теме: 22

[tkachigor]

С такой фразы моего соседа началась история по покупке Golf 3 1993 г. ABS 1,8. Вообще мыслишки играли взять что нить посерьезнее, но так как я студент гасторбайтер в славном городе герое Ленинграде, то деньгами особо не располагал. Поэтому насобирав с миру по нитке около 160 тысяч, мы отправились на поиски "поджопника")) Как оказалось вариантов в Петербурге было предостаточно. Александр Сергеевич (мой сосед) является так сказать поэтом кузовного дела, поэтому первым критерием выбора было наличие живого кузова, ну а затем уже двигло и все примочки. Я не буду описывать все машины которые мы видели, но пару вариантов необходимо все же описать.
Итак, самый первый "носок" который мы увидели, предстал перед нами после 5 минутной поездки по территории бывшего металлургического завода в компании двух узбеко-россиян. Синий гольф (свеже выкрашенный) эффектное зрелище для моего неопытного глаза, но после нескольких обходов машины моим товарищем, все надежды отхватить лазурного были утоплены.Главным аргументом против были слова представлявшего автомобиль узбек-Джана : "Краско родной, не крашен, родной краско" и взгляд на выкрашенный пол багажника)) Продолжим драматургию, оказалось что двигатель не запустить, так как "я стартер разобрал а собрать не могу" - узбек-Джан. После недолгих покусываний локтей относительно внешнего эффектного вида авто, мы быстренько ретировались с территории завода.

Еще два варианта не подошли нашему критерию, так как имели яркие выражения РЖИ,РЖИ,РЖИ... черный гольф с двухлитровым двигло, эффектно заехал на стоянку, через окно я увидел кожанный салон Recaro, а мой товарищ пальцем целился в порог, который был выкрашен (как новый), а из него торчал смачный кусок коррозийного безобразия + арки+хлопушка, яблоко оказалось внутри гнилым (в прямом и переносном смысле), да и двигатель троил стоя на месте.

После долгих 5 дней поисков и отбросов всех вариантов казавшихся мне перспективными, мы наткнулись на гольф 1993 года выпуска, красного цвета (ЦВЕТ НЕ ВЫБИРАЛИ! НЕ ВЫБИРАЛИ!!!), что еще хуже диски были окрашены в золотой цвет. НО!!! Двигатель работал изумительно+вся подвеска переделана по кругу, кузовня живее живого (ну конечно много чего поменяли). минусами был салон (хозяин явно не заморачивался), отсутствие зеркальца в правом ухе, мертвая сидушка переднего пассажира, естественно сдохший дворник заднего стекла. И после раздумий мы решились на приобретение. Хозяин сторговал нам 20к (со своих желаемых 150) + подогнал зимние колеса + задние колодки нулевые. И мы плавно покатились в сторону МРЭО...
Задний дворник снял для ремонта, но редуктивное колесо было просто пережовано валом((((

(Стекло треснуло недавно((((( Уже купил новое
фотка не очень получилась, но подсветка синяя (ночером круто смотриться)

http://cs622123.vk.m...bBVcnJ-bsTM.jpg
http://cs622123.vk.m...lY8MO4Lvob4.jpg

Сообщение отредактировал tkachigor: 18 Октябрь 2014 - 20:19

[Goliaf]

Походу, это начало бортжурнала? Ну тогда велком! И фоты давай, конечно же!

[tkachigor]

Goliaf (16 Октябрь 2014 - 10:25) писал:

И фоты давай, конечно же!

КАК?))) как их выложить))

[naergen]

tkachigor (16 Октябрь 2014 - 10:27) писал:

КАК?))) как их выложить))

http://forum.g3c.ru/...showtopic=32978

[androcc88]

вот так всегда... правила никого не интересуют... а в них все есть.

[tkachigor]

Недавно также прикупил с разборки зеркала, корпуса разобрал, отшкурил и покрасил в цвет кузова, теперь радуюсь электрозеркалам с подогревом

Заказ на ремкомплект ручки передач не совсем помог, это было определено на этапе "прикидки" - не хватка запчастей в наборе, в итоге по схеме нашли все части и по отдельности заказали. Цена вопроса 4к. Вот ремкомплект рядового магазина  с запчастями VAG Не закрывалась пассажирская дверь с команды центрального замка, оказалось активатор травит, попытка защелкнуть активатор прямо в двери не увенчалась успехом, после выемки замка, активатор застегнул 80 кг грузом (собственным ) и заклеил наглухо-все работает.

Сообщение отредактировал Zeroin: 18 Октябрь 2014 - 02:20

[tkachigor]

Столкнулся с еще одной проблемой, старый хозяин был сильно рассеян, поэтому прогулял где то секретку от болтов(((( это проблема встанет недели через две-начнутся заморозки

Сообщение отредактировал Zeroin: 18 Октябрь 2014 - 02:20

[Goliaf]

tkachigor (16 Октябрь 2014 - 15:43) писал:

Столкнулся с еще одной проблемой, старый хозяин был сильно рассеян, поэтому прогулял где то секретку от болтов(((( это проблема встанет недели через две-начнутся заморозки https://pp.vk.me/c62...caDytYt1jEA.jpg

Не проблема особо с такой "секреткой". Подходящую по размеру головку набить (желательно ударную) и открутить. Если не затянуто трубой или не закисло вусмерть - получится. Если нет - сварка в помощь.

[tkachigor]

Goliaf (16 Октябрь 2014 - 15:46) писал:

Не проблема особо с такой "секреткой". Подходящую по размеру головку набить (желательно ударную) и открутить. Если не затянуто трубой или не закисло вусмерть - получится. Если нет - сварка в помощь.

Согласен, единственное если самостоятельно не прокатит, то цена вопроса 500 р/колесо(( лишние расходы

[Goliaf]

tkachigor (16 Октябрь 2014 - 15:48) писал:

Согласен, единственное если самостоятельно не прокатит, то цена вопроса 500 р/колесо(( лишние расходы

Старайся все сам делать, иначе со старым г3 в трубу вылетишь )
Питер - не дальнее село, у тя там одноклубников море. Заедь на встречу или просто помощи попроси - у кого инструмент есть толковый, у кого - знания. Помогут. Клуб же, йопта!

[yurik408]

норм гольфец, но дороговато взял. секретки на любой шинке снимаю занедорого вроде

[tkachigor]

yurik408 (16 Октябрь 2014 - 19:14) писал:

норм гольфец, но дороговато взял. секретки на любой шинке снимаю занедорого вроде

Все что смотрели за цену ниже 110-130 было ржавое(( а тут мужичок занимался машинкой нормальненько, кузовня исправлена, как говорит товарищ "Лялечка"

Сообщение отредактировал tkachigor: 17 Октябрь 2014 - 14:56

[e404]

сверлишь отверстие в секретке и большим экстрактором выкручиваешь
главное предварительно залей обильно вдшкой чтобы она внутрь проникла
можно погреть чуток

Сообщение отредактировал e404: 17 Октябрь 2014 - 15:19

[e404]

http://kia-rio.net/f...p?t=1327&page=5
вот еще такой есть экстрактор
в твоем случае самое то

http://www.dftech.ru/product/?id=158
http://vwts.ru/forum...howtopic=155739

Сообщение отредактировал e404: 17 Октябрь 2014 - 15:26

[Zeroin]

tkachigor  фотки лучше вставлять  через кнопку изображения - это квадратик в рамке чуть правее.
поправил.

[tkachigor]

есть всё таки грешок в машинке, заметил что когда мотор прогреется (не просто на месте стоя, а поездив немного), если резко нажимать педаль газа (ускоряться более активно), машина дергается (что то типо "пропуски зажигания") а потом едет, свечи,ВВ провода все нулевое. на хх работает отлично, не глохнет не троит (1100 обороты на холодной, 900 на прогретой). При плавном нажатии педали все нормально, и происходит все на третьей, четвертой и пятой передачи с 2000 по 2500-2600 оборотах. Что может быть?? в чем может проблема?

[Goliaf]

tkachigor (18 Октябрь 2014 - 20:25) писал:

есть всё таки грешок в машинке, заметил что когда мотор прогреется (не просто на месте стоя, а поездив немного), если резко нажимать педаль газа (ускоряться более активно), машина дергается (что то типо "пропуски зажигания") а потом едет, свечи,ВВ провода все нулевое. на хх работает отлично, не глохнет не троит (1100 обороты на холодной, 900 на прогретой). При плавном нажатии педали все нормально, и происходит все на третьей, четвертой и пятой передачи с 2000 по 2500-2600 оборотах. Что может быть?? в чем может проблема?

Прокладка моника - мотор резко дергается, открывается щель - хапает воздуха. Или с вакуумным корректором зажигания что-то. Это так, предположения из первого что на ум пришло.

[tkachigor]

Goliaf (20 Октябрь 2014 - 11:04) писал:

Или с вакуумным корректором зажигания что-то.

Возможно что при замене ремней не правильно выставлено???

[tkachigor]

Goliaf (20 Октябрь 2014 - 11:04) писал:

Прокладка моника - мотор резко дергается, открывается щель - хапает воздуха. Или с вакуумным корректором зажигания что-то. Это так, предположения из первого что на ум пришло.

Еще один симптом, когда машина постоит ночь, при первом заезде все нормально, поезжу так с минут 20, а потом начинается. как будто двигло прогревается полностью до рабочей и начинается такое. Может если дело в прокладке, возможна она росто нагревается (резиновая часть) и становится эластичнее в тех местах где есть бреши,дырки,разрезы и происходит то что описано Вами???

[tkachigor]

Секретки кстати снял экстрактором, купил за 500 руб головку на 19 мм, внутри резьба. продавец пояснил что при попытке раскрутить секретку он как бы еще сильнее врезается. Итог два ключа, одним набиваю другим верчу, ну как верчу ключ "крестом" на одной стороне сижу (в прямом смысле слова, а за другой тяну= 20 минут и секретки сдалися)