Goliaf (06 Июнь 2014 - 14:46) писал:
#43
Отправлено 07 Июнь 2014 - 07:40
педаль не чувствую вообще да и берёт зараза в самом верху, как будто вот вот кончиться ((
и периодические редкие подёргивания начались-- думаю что форсунка родная какая-то мондит.
ребят!!!! у кого есть лог на расходомер????
ну и кто там что про переварку кузова ляпнул???? вчера спецом глянул и ебааа кто то выдернул заглушку с пола под пер.пассажиром. и там терь нужно варить латку ((((((
появляются мысли о красивом костре и с финальным взрывом.
#44
Отправлено 08 Июнь 2014 - 05:02
а вот и виновник торжества
попутно поставил вот такую роскошь которую он не заслуживает
пока бампера нет исправил косяки по задней части. увы пришлось облегчить кузоа и обрезать часть защитного пыльника правой арки. предыдущий владелец вкрутил туды самарез и ни чем не обработал. итог ампутация
начинаю заниматься внедрением нового бампера уже не зендер конечно (его тупо не найти за вменяемые деньги)но очень не плохая реплика на него
досталась случайно спасибо Сашке автохламу.
#51
Отправлено 16 Июнь 2014 - 23:10
срезал кронштейны с старого бампера,
подогнал к новому, все выставил на машине, снял.
и только после этого, шпакленул, грунтонул
покрыл базой как полагается
ну и покрыл лаком от души ))
сразу чтоб лишних постов не было:
1) красил сам.
2) камеры нет
3) да пыли немало
4) подтёк один маленький и тот будет под крылом невиден.
5)завтра поставлю .
6) я не маляр ни разу, просто в этой машине кроме сход развала и шиномонтажа всё делаю только я сам.
#52
Отправлено 16 Июль 2014 - 22:23
Tonus (05 Июнь 2014 - 15:45) писал:
менял я тут колодки иииии..........
а вот и злосчастная дырочка
купил два порога -хотя сами пороги на вид живые.
при переварке передней части порогов пришлось вскрывать порог до середины, ну и заодно усилитель стал как и пол из металла 3 мм ) на фото видно так себе но пороги поменяны, загрунтованы, замазаны шовным герметиком.
ну и как следствие тронул задние арки и понеслась ..... в рай )
с чашками тожэ самое что и с порогами грунт + герметик шовный,следствие переварки порогов )
ну а дальше как по накатанной ))
передние крылья
крышка багажника пошла следом
ну и крыша.
многие скажут почему не сразу кузов разом облить- нет камеры. пыли и так не мало.
да и терпения не хватит на все разом. так вечерками то крылья то крышу. следующие на очереди двери. после капот . если краски хватит бампер передний. ну и в завершение сцепа вторая новая лежит. первая чето гамно оказалась хоть и люк.
Сообщение отредактировал кот: 05 Август 2014 - 08:26
#53
Отправлено 29 Июль 2014 - 21:42
2 недели меня не было и три недели я его собирал и красил.
сделал себе подарок и купил себе новый бриджстоун адреналин. дорого конечно но ёка моя уже изрядно потерлась.
ну и поменял новое сцепление на еще одно новое сцепление.
вот фотки люка с пробегом в 2 тыщи и разницой в высоте лапок в 3мм.
#57
Отправлено 08 Август 2014 - 12:28
во время покраски убирал на машине не надёжные детали. под такую деталь попала изготовленная мною 5 лет назад труба вместо катализатора.
так вот купил я пламягаситель mg race ну и так получилось что я его ставил часов в 12 ночи. все поставил, прокладка новая хомут новый. всё на герметик керамический.
после покраски выехал ну и чет как то машина хероватенько едет и звук выхлопа ужасный.
первое проверил свечи, компрессию все в норме, давление топлива в норме.
ужэ хотел вскрывать клапанную крышку чтоб валы проверять по меткам но не давала покоя одна тема мотор при отжиге нереально стал греться.
вчера снял пламегаситель и ОХ...ЕЛ.
вход 55мм, выход 55мм, а в середине пламегасителя затычка с дырой 10-15 мм. и как 2.8л должны дышать через 15мм.
пришлось резать его попалам, удалять этот пятак и обваривать.
очень разочаровался в mg-race. такова подвоха не ждал.
так что я снова в сторю, готов рвать клубней на трассе
Сообщение отредактировал кот: 08 Август 2014 - 12:32
#58
Отправлено 30 Сентябрь 2014 - 08:59
Цитата
решил снять ксенон.
поставил лампы филипс +30 выехал вечером как слепой катёнок.
негодиться. купил лампы филипс +100 поставил свет вроде появился да не тот что я ожидал от хеллы.
а с другой стороны что ожидать от хеллы которой как минимум 7 лет.
ну и понеслось.
это мои хеллы в чистом виде.
ясно где света прячется )
будем полировать.
купил кучу кругов начиная от 120 заканчивая 2000 паста 3М есть.круги полировальные обычные есть.
ну разобрал всё до этого состояния
просмотрел отражатель . он конечно не новый но и не убитый ни разу.
зажал корпус в тиски и похреначил.
начиная со 120 убирая основные косяки до 320 шел без воды.
после 400, 500,600,800,1200,2000. с водой
я старался максимально избавиться от пескострую в зоне света линзы, так что на посечённые края внимания не обращал.
вот столько кругов ушло на 1 стекло.
после чего пошла полировка обычной пастой 3М с зелённым колпачком.
после полировки
до полировки
спец прибор после которого один хрен пришлось по забору фары ровнять
ну и со светой уже ))
незабываем что это галоген.
до снятия ксенона фары хуже светили 100%. ща ваще как нада ФСЁ даволен как слон тока руки болят.
бизумно интересно как они с ксеноном светить будут ) но увы.
Сообщение отредактировал кот: 30 Сентябрь 2014 - 09:02