Перейти к содержимому

На Что Пересели После Г3 ?! (Плюсы И Минусы)


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 45

#41
Sturman

Sturman

    Советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 644 сообщений
  • Авто:Golf 3 ААМ->ABS 92г. Peugeot 406 02г. GTI 6 12г.
  • Город:Павловский Посад
Репутация: 37
начинает выделяться из общей массы
Пересел сначала на пыжа 406 1.7л автомат, не убиваемое железо. 100 тыщ. прошла без всякого обслуживания. Это после 200 тысяч до меня включая режим такси. Доволен полностью и сейчас катаю пыжа, комфорт и шумка на высоте, для меня конечно (имхо). Сейчас езжу на гольфе 6ом гти, гольф это навсегда.

Сообщение отредактировал Sturman: 24 Июнь 2018 - 00:36


#42
fadeevsv

fadeevsv

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 976 сообщений
  • Авто:VW GOLF3 Variant 1.8 ANN 98 г. ГБО + лямбда контроль. Р/в от ADZ и ЭБУ от ADZ
  • Город:Москва
Репутация: 74
пишет по делу
Пересел с Г3 сарай aam на пассат б4 сарай agg.
Пока хорошие впечатления. Много нужно доделать. Инфо очень много, бу запчасти на любой запрос.
Машина после покраски, переборка мотора.

Сообщение отредактировал fadeevsv: 07 Октябрь 2019 - 18:38


#43
Toystar

Toystar

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 887 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 VR6 2.8 ААА VF-Perfomance 230 hp 305Нм
  • Город:Москва
Репутация: 72
пишет по делу

Просмотр сообщенияe404 (28 Июнь 2017 - 22:59) писал:

я ржу с вас....
едет, это когда у тебя 6 пассажиров и полный багажник, ты на 100 упираешься в дачника и в небольшом окне жмешь на педаль и у тебя уже 140, а дачник где-то потерялся.
при такой загрузке так ехать может только авто не меньше 230-250 л.с. а такие машины навряд ли себе сможет позволить студент после Г3))

Я с гольфа не пересел, он у меня в гараже прекрасно хранится) но как поджопник была всегда вторая машина. И раньше это были субару аутбек 2.5 литра. Вначале 2003 года, потом 2007 года. Но теперь перешёл на другой класс машин и в качестве поджопника использую Ленд Ровер Фрилендер 2 2008 года. Бензин 3.2. в максимальной комплектации. В целом машина очень комфортная и удобная. Если на гольфе чувствуешь переез мелких ям и трамвайных путей, то на этой ничего не чувствуешь)) Скорость набирает норм (230 л.с.) максимально загружать еще даже не пробовал. Но уверен, что на фоне общей массы машины, полная загрузка не сильно снизит разгон) Единственный минус дорогие запчасти и очень дорого стоит работа на этот класс машины. Так же есть неудобные нюансы машины. Например на Г3 я спокойно сам менял бензонасос. В этой же надо снимать весь бак и разбирать задний мост...:( из-за сложности процедуры пришлось отдавать в сервис, а это дорого. Из плюсов, вполне адекватная цена на такую машину по сравнению с новыми офощевозками. В потоке на фоне остальных машин, смотрится вполне достойно. Ну а качество вождения на ней и проезд по бездорожью вообще отдельная тема) Г3 тут даже рядом не стоял)

#44
naergen

naergen

    Ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 447 сообщений
  • Авто:ford focus 2 2.0 мт
  • Город:МО г. Троицк
Репутация: 191
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияToystar (13 Октябрь 2019 - 19:59) писал:

при такой загрузке так ехать может только авто не меньше 230-250 л.с. а такие машины навряд ли себе сможет позволить студент после Г3))

Я с гольфа не пересел, он у меня в гараже прекрасно хранится) но как поджопник была всегда вторая машина. И раньше это были субару аутбек 2.5 литра. Вначале 2003 года, потом 2007 года. Но теперь перешёл на другой класс машин и в качестве поджопника использую Ленд Ровер Фрилендер 2 2008 года. Бензин 3.2. в максимальной комплектации. В целом машина очень комфортная и удобная. Если на гольфе чувствуешь переез мелких ям и трамвайных путей, то на этой ничего не чувствуешь)) Скорость набирает норм (230 л.с.) максимально загружать еще даже не пробовал. Но уверен, что на фоне общей массы машины, полная загрузка не сильно снизит разгон) Единственный минус дорогие запчасти и очень дорого стоит работа на этот класс машины. Так же есть неудобные нюансы машины. Например на Г3 я спокойно сам менял бензонасос. В этой же надо снимать весь бак и разбирать задний мост... :( из-за сложности процедуры пришлось отдавать в сервис, а это дорого. Из плюсов, вполне адекватная цена на такую машину по сравнению с новыми офощевозками. В потоке на фоне остальных машин, смотрится вполне достойно. Ну а качество вождения на ней и проезд по бездорожью вообще отдельная тема) Г3 тут даже рядом не стоял)
Открою страшную тайну многая внутрчнка подходит от фокуса 2 (типа замков защелок пистонов и т.д.) которые в ориге стоят ааааааа.....

#45
Toystar

Toystar

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 887 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 VR6 2.8 ААА VF-Perfomance 230 hp 305Нм
  • Город:Москва
Репутация: 72
пишет по делу

Просмотр сообщенияnaergen (05 Январь 2020 - 02:21) писал:

Открою страшную тайну многая внутрчнка подходит от фокуса 2 (типа замков защелок пистонов и т.д.) которые в ориге стоят ааааааа.....
так у меня внутрянка почти в идеале на ровере) Но спасибо за инфу, пригодиться)

Как там фокус 2 поживает ?))

#46
Дима715

Дима715

    Активист

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPip
  • 477 сообщений
  • Авто:Mk3 Savoy
  • Город:Москва
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
на е83
Изображение

Изображение





Контрактные двигатели и КПП в наличии