Форум Golf 3 Club

Приветствую вас друзья! Подскажите пожалуйста чем отличаются 4 контактные датчики охлаждающей жидкости с желтой полоской от такого же только с зеленой полоской? Заранее огромное спасибо!

Зелёный для дизелей, желтая(синяя) для бензиновых
На будущее пользуйся поиском.

Оживлю старую тему:

Цитата

А тут оказывается тоже не всё так просто:
http://vento-club.co...6-2865-7#174254
http://vwts.ru/forum...ic=195684&st=20
http://www.elcats.ru...032C7&office=ru
В общем,заказал оригинал с желтым кольцом,как на родном....

Привезли заказанный оригинальный VAG-овский датчик и появился ряд "непоняток"
По Экзисту на мой 1,6л AFT указан датчик 6U0 919 501 B c жёлтым кольцом:
http://www.elcats.ru...&SubId=54E00253
Такой и был заказан-его под таким номером и привезли,но с синей полосой !
Ладно,вроде как на форумах пишут,что с жёлтой полосой снят с производства и заменён на синий....
Но это цветочки....Сняв родной оригинал (с жёлтой полосой) , увидел номер на нём и опешил 357 919 501 А !!! Причём судя по дате его выпуска он был установлен на авто на конвейере !
По тому же Экзисту есть только 357 919 501 (без буквы в конце !),но он с зелёным кольцом и для дизелей 1Y,AAZ !!!
Оба датчика ELTH Made in LUXSEMBOURG с лого VW и Audi !
"Хто-та врот "?Или вся эта чехарда с нумерацией ничего в данном случае не значит ?
После установки стрелка на приборке за 90 не уходит,вентилятор включается,вроде более стабильно и плавно работает на ХХ и по ощущениям прибавилось резвости ...
Темы по этому почитал,но то ли не до конца понял,от ли "лыжи не едут..."
У кого по этому какие мысли ?
Сообщение отредактировал AFTович: 22 Апрель 2016 - 20:48

Чего не понятного-то?
357 919 501 А - это старое обозначение датчика, 6U0 919 501 B - это его новая перекодировка. Всё ж это ни раз уже обсуждалось.

Nameless,спасибо-успокоили ! Значит,я просто в цифири запутался.... Буду знать !