Сообщений в теме: 14

[MoToRiN]

Подскажите как открутить гайки которые крепят приёмную трубу к выпускному коллектору не сломав шпильки? Может горелкой погреть или вдхой отмочить? Как лучше сделать?

[TAXI]

MoToRiN (23 Ноябрь 2013 - 01:42) писал:

Подскажите как открутить гайки которые крепят приёмную трубу к выпускному коллектору не сломав шпильки? Может горелкой погреть или вдхой отмочить? Как лучше сделать?

из под машины
сломаются так сломаются, ничто не вечно в нашем мире бренном...

[MoToRiN]

TAXI (23 Ноябрь 2013 - 01:47) писал:

из под машины
сломаются так сломаются, ничто не вечно в нашем мире бренном...

Конечно, сенсэй, ничто не вечно, но тем не менее, тащить свой анус бренный за новыми шпильками нет никакого желания. Тем более до ближайшего магазина автозапчастей, от эстакады лежит не близкий путь.

Обстучать, пролить ВДхой и крутить. Это мой план. Кто внесёт коррективы?

[Zhuck]

MoToRiN (23 Ноябрь 2013 - 01:53) писал:

Конечно, сенсэй, ничто не вечно, но тем не менее, тащить свой анус бренный за новыми шпильками нет никакого желания. Тем более до ближайшего магазина автозапчастей, от эстакады лежит не близкий путь.

Обстучать, пролить ВДхой и крутить. Это мой план. Кто внесёт коррективы?

заранее купить новые шпильки и гайки(они не такие уж и дорогие) мало ли что.

[kuzadenis]

я бы дремелем гайки распилил и скрутил. Но это нужно иметь терпение, защиту на лицо(т.к. будет сыпаться) и дремель
Если сломаются, то самое сложное это не новые купить, а остаток старой извлечь. Тем более на машине.

[wiktoor]

три....дня..брызгал WD40  и прогревал .. . дым ...карданчик  и всё всё открутилось...  главное потом гайки "обмеднённые" поставь

Сообщение отредактировал wiktoor: 23 Ноябрь 2013 - 02:44

[stanok]

Вероятность очень большая, что обломаются некоторые.
Нужно запастись новыми шпильками и гайками по-любому.

[MoToRiN]

kuzadenis (23 Ноябрь 2013 - 02:18) писал:

я бы дремелем гайки распилил и скрутил. Но это нужно иметь терпение, защиту на лицо(т.к. будет сыпаться) и дремель
Если сломаются, то самое сложное это не новые купить, а остаток старой извлечь. Тем более на машине.

Вот вот согласен, самое сложное это старые высверлить. Поэтому ломать и не хочется... Сейчас и так одна шпилька сломана. Буду пробовать пилить, вот только дремеля нет, болгаркой небольшой туда не подлезть наверное будет?

[Виктор162162]

Я и на ABS и на AAM отварачивал без проблем, ни чем не отмачивал, главное их сорвать а дальше все от руки выкручиваятся, незнаю может мне просто везло со шпильками, а автору совет уж коли одна и так уже сломана, так отворачивай не бойся, я когда на девятки 3 шпильки заломил, снимал выпускной коллектор, работы не мало, зато сделал по человечески.

[MoToRiN]

Виктор162162 (23 Ноябрь 2013 - 13:12) писал:

Я и на ABS и на AAM отварачивал без проблем, ни чем не отмачивал, главное их сорвать а дальше все от руки выкручиваятся, незнаю может мне просто везло со шпильками, а автору совет уж коли одна и так уже сломана, так отворачивай не бойся, я когда на девятки 3 шпильки заломил, снимал выпускной коллектор, работы не мало, зато сделал по человечески.

Слышал человек как то снизу высверливал шпильки, немор конечно, но походу реально)

[Виктор162162]

MoToRiN (23 Ноябрь 2013 - 14:09) писал:

Слышал человек как то снизу высверливал шпильки, немор конечно, но походу реально)

реально, но если высверливать, я бы сделал так: просверлил бы шпильку насквозь тонким сверлом(работа нелегкая), прогрел бы все это дело(по возможности газосваркой), закрутил бы в отверстие метчик для левой резьбы и больше чем уверен спокойно выкрутил бы огрызок шпильки из коллектора, и потом просто завернул бы новою шпильку на место.

[Nameless]

Гайки на выхлопе при отворачивании обязательно греть горелкой и желательно хорошенько обстучать, тогда вероятность благоприятного исхода выше.

Виктор162162 (23 Ноябрь 2013 - 16:52) писал:

закрутил бы в отверстие метчик для левой резьбы

экстракторы в магазине найти гораздо проще, чем метчик с левой резьбой

[Виктор162162]

В нашем безумном, безумном, безумном мире))) возможно все. У меня на работе, у мотористов такие метчики есть, поэтому про них и упоменянул, ибо проводил ими такую процедуру на Волге когда высверливал обломившейся болт крепления рычага подвески к балке.

[Fullzerox]

весной проделавал на ABS данную процедуру, за шпильки если честно не переживал, ибо в тазомагазине их навалом, и заказывать их не вижу смысла, проблема была добраться до гаек, два удлинителя и карданчик, но в первые пять минут слизал грани на 3-х гайках, одну удолось выкрутить, ну а дальше головка на 16 и молоток, набивал головку и выкручивал, все отвернул ни чего не сломал, одну шпильку заменил на тазавскую

[wiktoor]

MoToRiN (23 Ноябрь 2013 - 12:55) писал:

Вот вот согласен, самое сложное это старые высверлить. Поэтому ломать и не хочется... Сейчас и так одна шпилька сломана. Буду пробовать пилить, вот только дремеля нет, болгаркой небольшой туда не подлезть наверное будет?

я и советую человеку что-бы не сверлить и т.д , мне подсказал оооооочень старый СЛЕСАРЬ , главное всё открутилось