Сообщений в теме: 13

[malx0r]

Здравствуйте, проблема такая,приехал с работы снял аккумулятор, на улице около -10 градусов.тем же днем (часов через 8)не смог завести.свечи мокрые,с троса тоже не завелась.Что может быть подскажите пожалуйста.еще перед этим на холодную заводилась нормально,но после 2 минут работы перестовала нормально работать и троила,без подгазовки глохла и увеличелся расход.

[twixtomato]

летом-осенью хорошо заводилась? мб заслонка зима-лето?

malx0r (28 Ноябрь 2014 - 13:47) писал:

Здравствуйте, проблема такая,приехал с работы снял аккумулятор, на улице около -10 градусов.тем же днем (часов через 8)не смог завести.свечи мокрые,с троса тоже не завелась.Что может быть подскажите пожалуйста.еще перед этим на холодную заводилась нормально,но после 2 минут работы перестовала нормально работать и троила,без подгазовки глохла и увеличелся расход.

если троит, расход обязательно увеличивается. я бы отталкивался от дешевого: свечи\провода.

[malx0r]

twixtomato (28 Ноябрь 2014 - 14:18) писал:

летом-осенью хорошо заводилась? мб заслонка зима-лето?

если троит, расход обязательно увеличивается. я бы отталкивался от дешевого: свечи\провода.

[malx0r]

Да до этого хорошо заводилась,бывало и холодней все равно без проблем, свечи новые NGK около 1000 км прошли

[Яков]

такое часто происходит из-за неисправности ДТОЖ, он кажет безумную температуру за бортом, вот бензином и заливает
p.s. но это только одна из множества возможных неисправностей

[malx0r]

Яков (28 Ноябрь 2014 - 16:46) писал:

такое часто происходит из-за неисправности ДТОЖ, он кажет безумную температуру за бортом, вот бензином и заливает
p.s. но это только одна из множества возможных неисправностей

ДТОЖ исправен,проверял мультиметром.дело в том что она даже не схватывает.смотрел искру на свечах,оказалась очень слабой.Завтра куплю ВВ провода посмотрю что будет.

[malx0r]

Провода поменял,на свечах слабая искра как мне кажется.может дело быть в катушке?как её проверить?

[twixtomato]

катушку вообще вроде проверяют путем замера сопротивления на первичной\вторичной обмотках обычным тестером.
Но тестер не увидит межвитковое замыкание, если оно есть.

ещё, думается мне на датчик Холла в трамблере.

[malx0r]

Подскажите в таком случае,где находятся предохронители БУ и релюшки.датчик холла как проверить?трамблер надо снимать?и как можно сделать адаптацию если невозможно завести авто?

[twixtomato]

malx0r (01 Декабрь 2014 - 18:54) писал:

Подскажите в таком случае,где находятся предохронители БУ и релюшки.датчик холла как проверить?трамблер надо снимать?и как можно сделать адаптацию если невозможно завести авто?

предохранители с релюшками по рулевой колонкой.
Адаптацию вроде никак.
Чтобы датчик проверить, необязательно полностью трамблер разбирать. главное подпиши ВВ провода(что куда) и маркером пометку поставь на крышке трамблера и на корпусе двигателя, чтобы зажигание не выставлять и установить крышку трамблера в то же положение.
http://www.drive2.ru/l/1934867/ там всё описано.

[twixtomato]

Если решишь, что датчику Холла хана, а денег нет, то поставь от Ваза за сто рублей.

[twixtomato]

на, вот)
http://atlib.ru/repo...f-3#image-a1637

[Mr.Autobeat]

Афтар, ну если у тебя 1.4 ABS, то я ваще в ступоре )))


Склоняюсь к катушке или д.холла. Можно и бегунок в трамблере глянуть...

[twixtomato]

Mr.Autobeat (01 Декабрь 2014 - 22:29) писал:

Афтар, ну если у тебя 1.4 ABS, то я ваще в ступоре )))


Склоняюсь к катушке или д.холла. Можно и бегунок в трамблере глянуть...

Буквы рядом=)

Сообщение отредактировал twixtomato: 02 Декабрь 2014 - 00:00