Сообщений в теме: 21

[sonic812010]

Други - кто знает номерок оригинального ключа VW, чтобы лезвие было наше.
Ключ-выкидушка

[Goliaf]

Нет их вроде с нашим лезвием, приходится раздраконивать ключ и менять.
А сами ключи есть на алиэкспрессе, в бортовике Апельсина ссылку ищи.

[sonic812010]

Goliaf (20 Май 2015 - 15:04) писал:

Нет их вроде с нашим лезвием, приходится раздраконивать ключ и менять.
А сами ключи есть на алиэкспрессе, в бортовике Апельсина ссылку ищи.

В этом то и прикол, что есть.
У меня сейчас есть китайский - ничего не драконил - лезвие было наше.
пару раз видел в обьявлениях - оригинальные ключи с нашим лезвием

[Chifak]

я тоже искал, но нашего лезвия не нашел. Также очень тяжко было с простым ключом....

[Goliaf]

Эта выкидушка не так удобна как многие думают )

[sonic812010]

Goliaf (20 Май 2015 - 15:34) писал:

Эта выкидушка не так удобна как многие думают )

И что же в ней такого неудобного ?

[e404]

АН профиль на флип-ключах официально не существовал
HАА провиль появился на кабрио МК3.5 (ну те фейслифтовый мк3)
сам флип вроде после 2000 года только появился

[e404]

sonic812010 (20 Май 2015 - 15:37) писал:

И что же в ней такого неудобного ?

на мк4 замок как расположен по отношению к рулевому валу? почти под углом 90*, те ключ перпендикулярно валу вставляется
на мк1-мк3 замок под углом около 45* к валу, длинный ключ будет упираться в подрулевой.
+само жало на мк4 ключе повернуто на 90* относительно мк3 - ключ еще и не удобно крутить в положение стартера ))

короче на г2к все это барахло уже давно в топку кануло...
гораздо рулезнее иметь ключ г60, 16ве и тп

[Goliaf]

sonic812010 (20 Май 2015 - 15:37) писал:

И что же в ней такого неудобного ?

Тем что у него немаленький корпус, плюс сам открывается в кармане от нажатия кнопки ляшкой или ножом.
И еще вроде Паша говорил что этот тяжелый ключ при езде раздрачивает и без того не новую личину замка зажигания - тоже аспект как бы.

[sonic812010]

e404 (20 Май 2015 - 15:38) писал:

АН профиль на флип-ключах официально не существовал
HАА провиль появился на кабрио МК3.5 (ну те фейслифтовый мк3)
сам флип вроде после 2000 года только появился

Инфа достоверная ?
Он вообще не существовал ?
Может Ауди или Шкода ?

[sonic812010]

e404 (20 Май 2015 - 15:41) писал:

на мк4 замок как расположен по отношению к рулевому валу? почти под углом 90*, те ключ перпендикулярно валу вставляется
на мк1-мк3 замок под углом около 45* к валу, длинный ключ будет упираться в подрулевой.
+само жало на мк4 ключе повернуто на 90* относительно мк3 - ключ еще и не удобно крутить в положение стартера ))

короче на г2к все это барахло уже давно в топку кануло...
гораздо рулезнее иметь ключ г60, 16ве и тп

Goliaf (20 Май 2015 - 15:43) писал:

Тем что у него немаленький корпус, плюс сам открывается в кармане от нажатия кнопки ляшкой или ножом.
И еще вроде Паша говорил что этот тяжелый ключ при езде раздрачивает и без того не новую личину замка зажигания - тоже аспект как бы.

За год эксплуатации - Никаких неудобств не выявлено.
Открывается - это ДА, но почему то оригинальный ключ от Sharan таких неудобств не доставляет.

p.s. В рулевой не упирается

Сообщение отредактировал sonic812010: 20 Май 2015 - 15:47

[e404]

я не встречал
думал перевести венту на сей профиль в целом (личинки дверей, замок зажигания и тп), но жаба задушила покупать кит

флип-ключ появился вроде как после снятия кабрио с конвеера в 2002 году

шкода октавия = гольф 4 -> АН профиля там априори быть не могло
шкода филиция = что-то с чем-то, вроде до конца жизни выпускалась с АН-ключом (или HV, но короче не с канавкой)

на ауди АН тоже не было, там был HV или похожий профиль

все флип-ключи с "штаным" АН-профилем есть китайский кастом. сам корпус там может быть и оригиналом ваговским с китайских заводов
у меня есть 3 разных ферсии флипа - самый фуфельный китайский, сразу был с нужным профилем, имел 3 кнопки и разбирался путем откручивания винтика (так называемая поздняя версия флипа); китайский оригинал, вообще без жала, корпус из 2х частей (средняя версия флипа, 3 кнопки); флип от фантома, хоть и китайский, но очень качественный... 3 кнопки.


фаэтон


китайский вв (ну да, арбуз тут важнее )


совсем китай, над кнопкой багажника видно глазок светодиода


оригинальный 16ве без фонарика и колпачка (типо запасной)

содержимое совсем китайского:






видно на сколько жало мелкое по сравнению с корпусом ключа...
а если учесть, что многие любят всякие брелоки навешать, то здоровый рычаг реально убивает личинку

[sonic812010]

e404 (20 Май 2015 - 16:08) писал:

фаэтон

Номерок его есть ?

[e404]

ваговский?
неа... на али заказывал -> vw phaeton flip key

[Andyk]

мне тоже не понравился, лежит дома без дела( не отрывается в кармане, а вот в замке не очень удобно...

[e404]

на ладу ща флип делают ))
у него жало в нужном нам положении стоит

[Kudrya]

Привет! Я заказывал в своё на сайте http://vwts.ru обошелся с жалом на Гольф 3 в 600 рублей. Там пошукай может кто и занимается сейчас. Вот 3B0 837 891 09Z
Эмблема ключа зажигания .Это ключик от Шкоды 3T0 837 202 C Оригинал.

[e404]

ключ от шкоды отличается от вагеновского только имблемой

[Kudrya]

Не только, но и начинкой внутри. Блоки комфорта могут быть разные.

[e404]

Kudrya (21 Май 2015 - 08:28) писал:

Не только, но и начинкой внутри. Блоки комфорта могут быть разные.

как утомительны в россии вечера...
ты читал, что я писал выше?
флипов на вагене было несколько поколений
началось все с 2-кнопочной версии, которая была апгрейдом ключика совмещенного с берлоком сиги...

любая шкода - это ваген внутри... все прописывается и правится через комп и вполне логично, что старый ключ с новым блоком не заработает, как и наоборот. а вот внутри одного поколения - без проблем.

только нашим дровишка до этого всего...

Сообщение отредактировал e404: 21 Май 2015 - 08:46