снимаем головы с блока
![Изображение](http://img0001.ru/img1321092203518651.jpg)
блок конечно загажен,особенно первый и четвертый горшки
![Изображение](http://img0001.ru/img1321092338271798.jpg)
снимаем впускной и выпускной коллектора
![Изображение](http://img0001.ru/img1321092396231460.jpg)
![Изображение](http://img0001.ru/img1321092415576665.jpg)
откручиваем крепление распредвала и снимаем его
![Изображение](http://img0001.ru/img1321092482401882.jpg)
сам распред забыл сфотать(извиняйте
потом взял у соседа по гаражам съемник для сухарей
красным обведено то, что крепиться на шпильку, а синим давиться на клапан и при нажатом клапане снимаются сухари пинцетом или чем то подходящим.Предварительно под клапан нужно что то подложить чтобы он не проваливался.
![Изображение](http://img0001.ru/img1321092897105756.jpg)
вот таким образом рассухариваем клапана
![Изображение](http://img0001.ru/img1321093239853590.jpg)
бережно скидываем в одно место все части чтоб не потерять
![Изображение](http://img0001.ru/img1321093348499090.jpg)
а клапана гидрокомпенсаторы и тарелки составляем по порядку так как они стояли в голове,чтоб не перепутать.
![Изображение](http://img0001.ru/img1321093442137827.jpg)
ну и вот что получилось
![Изображение](http://img0001.ru/img1321093490489750.jpg)
затем берем клапан, очищаем его напильником или ножичком от нагара и шлака, только аккуратно, не трогая пастель которой он садиться(посадочное место).
![Изображение](http://img0001.ru/img1321093590948922.jpg)
притирочную пасту(в моем случае взятую у соседа))
![Изображение](http://img0001.ru/img1321093635592728.jpg)
и намазываем ее на клапан
![Изображение](http://img0001.ru/img1321093719519470.jpg)
далее вставляем клапан на свое место согласно расстановке
![Изображение](http://img0001.ru/img1321093783887690.jpg)
![Изображение](http://img0001.ru/img1321093805170024.jpg)
берем приспособу для зажима клапанов
![Изображение](http://img0001.ru/img1321093861255040.jpg)
![Изображение](http://img0001.ru/img1321093897222529.jpg)
одеваем на клапан и затягиваем ключом на 19
![Изображение](http://img0001.ru/img1321094007252043.jpg)
![Изображение](http://img0001.ru/img1321093965460248.jpg)
потом вставлем приспособу в дрель и начинаем не быстро крутить в одну и в другую сторону периодически постукивая вниз клапаном чтоб смазка скатывалась вниз на пастель
![Изображение](http://img0001.ru/img1321094130431465.jpg)
занятие долгое и муторное, так как нужно добиться чтоб на клапане и на посадочном месте не было раковин и выбоин.клапан должен быть на месте посадки матового цвета.После притирки всех клапанов мажем их другой, более мелкозернистой пастой и по новой прогоняем все, шлифуем.На все про все у меня ушло часов шесть.