Форум Golf 3 Club

Такая проблемма: на разогретом движке, на холостых загораетя лампочка масла, при нажатии на газ гаснет! уровень масла в норме!! что делать??

Мерить давление масла в системе.

 Yngwie (8.6.2009, 8:33) писал:

А сколько должно быть??

не менее 1 бара на холостых и не менее 2 на оборотах примерно 2500

Сегодня замерил давление! т.к. чел который собрал приспособу из тормозного шланга и монометра спешил, успел замерить только на холодном движке результат 1.1!! На горячую думаю будет меньше! 

Создал новую тему так как все еще надеюсь уехать в Питер.

Загораетсялампочка и зуммер давления масла.

 Скидывал провода с датчиков. все равно орет. 

Подсоединял напрямую провод от датчика высокого давления на массу ноль эмоций.

Подскажите что может быть?

Если ты да же коротил провод на массу и это не пологло усмерить зуммер, то тогда проводку смотри или приборке что то!!!

+1, смотри проводку

Так и не смог я утихомирить зуммер.

Вот вопрос. Как только машина прогревается и обороты уходят за 2500 срабатывает зуммер. Зуммер срабатывает даже при отключенных датчиках! Провод с датчика куда идет непосредственно на приборку или сначало в мозги?

В пнедельник поеду к электрику. Может быть такое что провод с датчика где-то оборван? (и из-за этого мозги воспринимают как потерю давления) Но тут же возникает вопрос почему на холодную зуммер не срабатывает?

Меряли давление оно в норме.

 sterh13 (13.6.2009, 18:50) писал:

зуммер при отключенных датчиках -нормально. Но ты раньше писал, что замыкал контакт на массу, и зуммер всё равно орал. Вот это -не нормально, и говорит о неисправности проводки. Скорее всего где-то банальный обрыв.
Контур датчика высокого давления срабатывает как раз на разрыв, в отличии от датчика низкого давления, срабатывающего на замыкание.

У моего друга такая же история была на пассате В3, на холодную всё тихо, обороты ниже 2500 тихо, только машина прогрелась и обороты выше 2500 сразу начинает орать как ненормальная, и приборку меняли и проводку смотрели но ничего не помогло. Вскрытие показало что вкладыш на 4цилиндре чуть съехал с места но не провернуло, слава богу ни чего страшного не натворило, когда всё поменяли стало всё хорошо. Надеюсь что у тебя всё таки проводка, или какая нибудь мелочь.

 Яков ГЛ (13.6.2009, 18:58) писал:

Да замыкал  и зуммер продолжал пищать. Но тогда он и на холодную по идее должен пищать или я не прав.

Наконец то замерил давление на разоретом движке итог - 0,5 -0,6 бар(((((( Что смотреть?? вкладыши?? масляный насос??

ну во первых какие обороты двигателя. (лоханулся)(у меня год назад были как раз шатуны.)
Во вторых  смотреть нужно все. если двигатель на разборке не поленись выявить все неисправности. А не просто "да всегоолишь шатунные вкладыши - киХирдыХ. Лично сейчас с проблемой давления масла - так вот сколько людей столько мнений.
Сообщение отредактировал sterh13: 14 Июнь 2009 - 00:03

 sterh13 (14.6.2009, 0:06) писал:

обороты гдето 700!

Сегодня поменял масло и фильтр, после замены и 15-20 мин работы двигателя давление стало нормальным примерно 1.4 бара! Т.к. сегодня уже выпил пивка покататься не удалось, завтра покатаюсь и опять замерею!! Надеюсь всё будет ОК!

 dru (15.6.2009, 22:01) писал:

точно. кастрол полусинтетика. нифиговая тема.

 alik (16.6.2009, 15:56) писал:

Почти угадал! Кастрол, но синтетика!! Только что покатался пару часиков, замерил давление - 0.9 - 1.0 бар. Я рад!! Всем 

 sterh13 (13.6.2009, 18:05) писал:

Привет, у меня такая же проблема причем не только у меня но и товарища  на Passat B4(с таким же мотором) как и у вас, давление мерили  с давлением все в порядке, грешим на то что у обоих глючат приборки. Решили ли вы эту проблему и если да то как?

 org (18.12.2008, 13:36) писал:

Сдраствуйте,у меня Golf 3 1.8 ABS, вот вы пишите что при замене давления масла манометр правильней вкручивать в головку блока вместо заглушки, а где именно эта заглушка расположена?