Сообщений в теме: 29

[Voron]

Собственно вопрос в теме. Решил поменять ремень ГРМ, двигатель ABU, а что кроме ремня менять не знаю,и нужно ли что еще кроме него менять.

[3239]

ну обычно помпу антифриз и ролик тоже меняется

[Jugulator]

А почему решил поменять? Он покоцаный? Или много уже просто прошёл?

[Jugulator]

3239 (26.12.2010, 22:16) писал:

ну обычно помпу антифриз и ролик тоже меняется

А зачем антифриз менять???

[Jugulator]

Я бы поменял вместе с ремнем помпу, натяжной ролик и шпильку натяжного ролика.

[Voron]

Jugulator (26.12.2010, 22:17) писал:

А почему решил поменять? Он покоцаный? Или много уже просто прошёл?

Когда купил машину не менял,предыдущий хозяин сказал,что поменял его сам перед продажей,а сейчас решил подделать движок,ну и ремень заодно поменять

[Voron]

Jugulator (26.12.2010, 22:19) писал:

А зачем антифриз менять???

ну когда помпу вынимаешь,весь антифриз вытекает из двигателя

[Jugulator]

Voron (26.12.2010, 23:50) писал:

ну когда помпу вынимаешь,весь антифриз вытекает из двигателя

Так надо сначала слить антифриз, а затем снимать помпу. Ну если ты не знаешь, сколько там этот антифриз уже плескается, имеет смысл, конечно, заменить. Но если дата замены и качество антифриза тебе известны, то при замене помпы менять ОЖ не требуется. Это при снятии головы надо обязательно менять весь объем антифриза.

[Яков]

Jugulator (27.12.2010, 15:47) писал:

Так надо сначала слить антифриз, а затем снимать помпу.

а ты знаешь способ сливания антифриза таким образом, что бы он не испачкался?
краников то нет, какие шланги не снимай, всё по блоку течь будет

[Jugulator]

Яков ГЛ (27.12.2010, 15:36) писал:

а ты знаешь способ сливания антифриза таким образом, что бы он не испачкался?

А если прогреть авто до рабочей температуры, подставить тару и слить ОЖ через нижний патрубок радиатора?

[Яков]

Jugulator (27.12.2010, 16:46) писал:

А если прогреть авто до рабочей температуры, подставить тару и слить ОЖ через нижний патрубок радиатора?

во-первых, оставлять двигатель , разогретый до температуры полного открытия термостата, без охлаждающей жидкости - не очень то полезно. И не безопасно для сливающего. Во-вторых, как ни старайся, антифриз будет стекать и по радиатору и по шлангу и по всему тому, на что будет брызгать. Стерильной чистоты всё равно не добиться.

[3239]

я где то раньше читал что при замене какой либо детали системы охлаждения охлаждающую жидкость менять ОБЯЗАТЕЛЬНО так как в ней содержатся антикорозионные присадки которых в старом антифризе уже не осталось

[Jugulator]

Яков ГЛ (27.12.2010, 15:49) писал:

во-первых, оставлять двигатель , разогретый до температуры полного открытия термостата, без охлаждающей жидкости - не очень то полезно. И не безопасно для сливающего. Во-вторых, как ни старайся, антифриз будет стекать и по радиатору и по шлангу и по всему тому, на что будет брызгать. Стерильной чистоты всё равно не добиться.

В принципе всё верно. Но у нас спецы в VW-центре сливают ОЖ полностью и чистенькую потом заливают назад. Наверное, они выкачивают ее насосом?

[Яков]

Jugulator (27.12.2010, 22:14) писал:

В принципе всё верно. Но у нас спецы в VW-центре сливают ОЖ полностью и чистенькую потом заливают назад. Наверное, они выкачивают ее насосом?

возможно, потому и просил поделиться технологией. Я могу слить чисто, но гарантировать чистоту не возьмусь:-)

[Voron]

Возник еще один вопрос,какой ремень ГРМ взять,менеджер из экзиста предложил dayco(его номер по каталогу 94637). Кто что посоветует?

[3239]

нормально

[Jugulator]

3239 (28.12.2010, 0:47) писал:

нормально

DAYCO хорошие ремни делает.

[finskij]

Цитата

Я бы поменял вместе с ремнем помпу, натяжной ролик и шпильку натяжного ролика.

Нету в ABU натяжного ролика...

[finskij]

Цитата

возможно, потому и просил поделиться технологией. Я могу слить чисто, но гарантировать чистоту не возьмусь:-)

Да отфильровать через марлю к примеру можно.

[Flasher]

Купить только ремень, помпу, антифриз. Ролика там нет, ремень натягивается помпой.