Сообщений в теме: 27

[DMB]

Всем доброго времени суток!

Имеем - машина Гольф 3 американец ABA с АКПП. Достался в состоянии "конструктор", а именно - сама машина с АБС (эбу акпп 68 пинов), а АКПП контрактная с машины без АБС (эбу акпп с 38 пинами).

Сейчас автомат работает на 3й скорости, иногда переходит в норм режим, потом обратно.

Форум уже порыл - буду проводку трясти и датчик скорости проверять (800 Ом должно быть сопротивление на датчике?).

Вопрос знатокам - возможно ли этот колхоз привести в рабочее состояние или нет?

выдохнул....)))

Сообщение отредактировал DMB: 13 Октябрь 2015 - 09:53

[Tony33]

В первый раз слышу что на абу ставят акпп
Акпп пофиг есть Абс или нет,сколько там пинов на мозге и т.д.
Если это действительно моник,то ей нужна инфа с дроссельной заслонки и с эбу
То что она уходит в аварию,проще всего шнурком посмотреть,ибо может быть сто причин,почему она это делает
Масло то хоть в норме?
На ввтс есть тема по прозвонке акпп с разъёма её мозгов,тебе с этого надо начинать

Сообщение отредактировал Tony33: 14 Октябрь 2015 - 00:25

[Яков]

честно говоря, я тоже удивлён обоими фактами:-)
Начните с правильной диагностики

[Chifak]

соглашусь со знатоками

если периодически едет норм, то тут бы продиагностироваться нормально надо, т.к. скорее всего проблема в электрике...

[e404]

Яков (12 Октябрь 2015 - 21:45) писал:

честно говоря, я тоже удивлён обоими фактами:-)
Начните с правильной диагностики

у многий правильная диагностика начинается с "спрошу ка я в инете"

человек наверное имел в виду ABV, тк у американцев моновпрысков априори не было
хотя 2.0 в подписи намекают вообще на ABA, что больше похоже на правду

про эбу кпп вообще не понял - где именно там 68 и 38 пинов?

https://yadi.sk/d/5hJpapfjjhFJa - акпп для 2.0/2.8 моторов, штатовская версия
https://yadi.sk/d/UgCsmFdhjhFLY - абс с трекшн-контролом, штатовская версия

странно то, что если войти в европейский аккаунт в эльзе, то ровно по тому же мотору и акпп выдает экоматик %)

Сообщение отредактировал e404: 13 Октябрь 2015 - 09:01

[e404]

посмотрел схему с акпп - у 68-пинового мозга тупо больше "комфортных" функций. при этом они с самой коробкой вообще никак не связаны!
те с этими мозгами и 096 и 01м без проблем работать будут

тем более что с абс ну вообще никакой связи нет...

так что автор что-то конкретно не вкуривает или ему в говеном сервисе наплели с 3 короба

[DMB]

Всем спасибо за ответы , действительно ABA мотор, я начинающий гольфовод и только начал разбираться в этом авто , сорри за некоректность. В сервисе и не был, жду шнурок с китая )) докучи у меня несколько контактов неподключенных. Кстати этот форум полезная штука, уже нашел несколько ответов , например про дтож.

Я ориентируюсь по экзисту, смотрю проводку которая была, с абс и с ней же поставили контрактную акпп с мозгами ....

Сообщение отредактировал DMB: 13 Октябрь 2015 - 10:54

[DMB]

Chifak (13 Октябрь 2015 - 08:34) писал:

соглашусь со знатоками

если периодически едет норм, то тут бы продиагностироваться нормально надо, т.к. скорее всего проблема в электрике...

на АКПП круглый штекер сверху (если не ошибаюсь как раз управление соленоидами) - вот его выдернул поставил - акпп снова заработала, на ускорение едет нормально, плавное снижение скорости тоже норм, а вот если оттормозился интенсивнее (пешеход или светофор) - опять в аварийный. Иногда из аварийного режима выходит сама.

Сообщение отредактировал DMB: 13 Октябрь 2015 - 15:48

[DMB]

e404 (13 Октябрь 2015 - 09:12) писал:

посмотрел схему с акпп - у 68-пинового мозга тупо больше "комфортных" функций. при этом они с самой коробкой вообще никак не связаны!
те с этими мозгами и 096 и 01м без проблем работать будут

тем более что с абс ну вообще никакой связи нет...

так что автор что-то конкретно не вкуривает или ему в говеном сервисе наплели с 3 короба

автор не то что не вкуривает , а даже затянуться нормально еще не может))))):
1. То что датчик скорости АКПП 2х контактный, а не 3х это ок понятно - проводку перебрать, соединения проверить, сам датчик как проверяется? по сопротивлению? сколько Ом показывать должен? Плюс буду надеятся что подключен не наоборот.
2. На центральной части акпп сверху есть два не подключенных разъема..... один на самой коробе - прямоугольный, второй выходит жгутом из коробы (потом фото сделаю).
3. ДПДЗ - у меня стоит с двумя разъемами - 3х и 4х контактными, 4х контактный ни к чему не подключен. просто колодка надета на разъем, без проводов - на данный момент я понятия не имею откуда короба берет данные о положении дроселя - с мозгов двигателя или от этого датчика.....?

[e404]

фото делай всего безобразия

4-пиновый разъем скорее всего на мозги мотора
3-пиновый на мозги акпп

на акпп 01м 3 датчика скорости - 2 индукционных 2-пиновых для мозгов и 1 на датчике холла 3-пиновый для приборки и прочей электроники авто
на приборку датчик стоит на дифференциале, самый дальний получается
на мозги один датчик под лонжероном прячется и к нему идет коротенький переходник (как правило) для подключения к жгуту ибо под лонжерон лазить не удобно
другой точно такой же датчик сверху акпп установлен

[DMB]

как фото сюда добавить?

Да даже по этому фото - самый левый с коротким шнурком я так и понимаю что это основной датчик скорости, он подключен.
Светлый разъем двухконтактный - подключен. - тоже скорости?
Круглый черный разъем чуть выше прямоугольного вытянутого - подключен. Это упр соленоидами?
Прямоугольный вытянутый м/у ними - ни к чему не подклчен.
Провод который из под него выходит не к чему не подключен.
И вот этого "бачка" светлого сверху у меня нет....

Сообщение отредактировал DMB: 13 Октябрь 2015 - 16:33

[e404]

http://forum.g3c.ru/...showtopic=32978

[DMB]

1 - подкл - осн датчик скорости? 2 - подкл - соленоиды? 3 - подкл - еще датчик скорости?
красные стрелки - не подключено (прямоугольный вытянутый штекер на акпп и провод из под него) и бачка нет

Сообщение отредактировал DMB: 13 Октябрь 2015 - 16:50

[DMB]

....как то вот так. Насколько я понял изучая этот форум - на работу коробки в основном влияет датчик скорости, ДПДЗ только корректирует переключения по оборотам, соответственно мне сейчас нужно разобраться с датчиками скорости, а потом браться за ДПДЗ.

[Tony33]

Как это у тебя нет охладительного ресивера?как у тебя масло в акпп тогда охлаждается?

[DMB]

Именно такого нет ...

[Chifak]

может он вынесен на морду? трубки то идут от коробки в сторону радиатора?

[e404]

Tony33 (14 Октябрь 2015 - 00:31) писал:

Как это у тебя нет охладительного ресивера?как у тебя масло в акпп тогда охлаждается?

в штатовских версиях запросто мог быть внешний маслоохладитель в районе передней траверсы
потом так на г4 стали делать

прямоугольный разъем с проводом вроде как просто удлинитель от мультипереключателя, который сзади коробки за кулисой торчит (я ща точно не помню, надо смотреть)
у тебя там еще должен быть соленоид блокировки гт

[DMB]

e404 (14 Октябрь 2015 - 08:14) писал:

в штатовских версиях запросто мог быть внешний маслоохладитель в районе передней траверсы
потом так на г4 стали делать

прямоугольный разъем с проводом вроде как просто удлинитель от мультипереключателя, который сзади коробки за кулисой торчит (я ща точно не помню, надо смотреть)
у тебя там еще должен быть соленоид блокировки гт

Да, черный бачок есть и шланги к коробке (отлегло). Мультипереключатель в принципе как я понимаю не важен. В субботу планирую в гараж с мультивольтметром - проводку размотать смотать и датчики проверить... потом отпишусь.

[e404]

мультипереключатель информирует мозги о положении селектора - так чт он таки важен