Итак начнём.
Снимаем защитный пластиковый кожух поводка заднего дворника, откручиваем гайку на 13, которая держит поводок щётки стеклоочистителя, снимаем поводок щётки стеклоочистителя, под поводком откручиваем гайку на 22(редко у кого видел, но бывает).
Выкручиваем винт, который держит облицовку хлопушки внутри салона, аккуратно тянем на себя облицовку за ручку и снимаем её. Отсоединяем разъём, отсоединяем трубку подачи жидкости, откручиваем 2 болта на 10, которые держат мотор заднего стеклоочистителя и снимаем его.
Откручиваем сам мотор с редуктором, отсоединяем разъём от планки
Разрезаем провод, после спаяем и за изолируем термоусадочной трубкой.
Вытаскиваем форсунку омывателя(писалка и остальной корпус, тянем в противоположные стороны, лучше купить новую форсунку, так как не всегда удаётся извлечь её не повредив). Рассверливаем заклёпки или откручиваем болты под торкс (встречается так и так)
Вставляем в специальный выступ отвёртку, отгибаем крышку
Прокладку между крышкой и корпусом при сборке заменить герметиком
Снимаем металлический наконечник
Выбиваем аккуратно ось, чтобы не повредить отверстие под форсунку(ту её часть, в которую вставляется писалка), вытаскиваем цилиндр на пластиковой шестерне
Откручиваем 2 винта, которые соединяют корпус редуктора и моторчик
Разъединяем корпуса, извлекаем пластиковую шестерню редуктора
Не потеряйте "гайки"
Отгибаем плоскогубцами усики
нажимаем на "якорь" и моторчик разобран
Обрати внимание на "щётки", они должны быть=) и перемещаться без заедания.
Собираем в обратном порядке, устранив неполадки, почистив моторчик, смазав ось поводка, детали в корпусе редуктора.
Наиболее частые причины неработоспособности заднего дворника(помимо проводки, предохранителя №4, реле №14):
1. закисла ось
2. сломаны шестерни редуктора
3. стерты щетки
4. просто много грязи
Сообщение отредактировал Vladv2E: 02 Март 2010 - 22:29