Всем привет! Подскажите, сегодня открутил маслозаливную крышку при рабочем движке и она не притягивается к двигателю (хотя раньше было иначе). Я где-то читал,что это плохой признак...
кто-то что-то об этом знает? критично это или нет?
Спасибо.
Сообщений в теме: 7
#7
Отправлено 29 Ноябрь 2016 - 19:45
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
То что крышка прыгает на горловине не критично, кг при работающем двигателе постоянно пульсируют, то втягивая воздух то выдувая его, если при работающем двигателе принюхаться около масло заливной горловины и почувствуешь запах бензина и при этом компрессия будет низкой то надо лезть в двигатель.
#8
Отправлено 05 Декабрь 2016 - 09:03
![](http://forum.g3c.ru/public/style_images/baisik/post_offline.png)
я вообще не понимаю откуда это мнение про то что пробка притягиваться должна?! у вас внутри мотора разряжение что ли? ![:D](http://forum.g3c.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.png)
поршни ходят вверх-вниз и работают как насосы для воздуха, который внутри мотора находится +неизбежный прорыв выхлопа через замки колец (просто чем сильнее изношен мотор, тем больше газов прорывается через компрессионные кольца под поршень).
вы попробуйте заткнуть шланг вентиляции картера и погазовать - удивитесь как масло попрет из всех щелей
)) а то и щупь выбьет.
![:D](http://forum.g3c.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.png)
поршни ходят вверх-вниз и работают как насосы для воздуха, который внутри мотора находится +неизбежный прорыв выхлопа через замки колец (просто чем сильнее изношен мотор, тем больше газов прорывается через компрессионные кольца под поршень).
вы попробуйте заткнуть шланг вентиляции картера и погазовать - удивитесь как масло попрет из всех щелей
![;)](http://forum.g3c.ru/public/style_emoticons/default/wink.png)