Пищит и загорается маслёнка
NIKFAIR
23 Дек 2017
span4us (23 Декабрь 2017 - 00:52) писал:
дело не в показаниях одометра, а в том, что в одном месте про зазоры есть, а в другом - я на@бу систему. вот о чем разговор.
P.S. Рестайл приборки - до 500 000, если что.
Да ладно????? Все ж приборки до 300. Слышал, что у некоторых продолжал мотать после 300, но очень редкие истории
reks4
23 Дек 2017
span4us (23 Декабрь 2017 - 00:52) писал:
дело не в показаниях одометра, а в том, что в одном месте про зазоры есть, а в другом - я на@бу систему. вот о чем разговор.
P.S. Рестайл приборки - до 500 000, если что.
Есть износ приличный кшм, ГРМ и т.д., я не собираюсь вкладывать (да и многие владельцы таких же стариков) кучу бабла и ездить на ней всю жизнь, это рабочая лошадь, и если подлечить её удаётся дешевым методом, то так и делаю, стуканет мотор, куплю другой, благо стоят они копейки, за 100$ блок рабочий, а капиталят только те, кто эти машины содержат в идеале.
300т.км это ресурс заявленный на автомобиль вагеном, ну и что бывает рестайловая до 500, от этого ничего не меняется, на пассатах так и вовсе необнуляется. Все ИМХО, каждый решает сам как поступать ему, кто-то ездит до талого и потом дешевыми китайскими запчастями чинит, кто-то и вовсе на металлолом здает, а кто то оригинальные детали из Германии заказывает.
На данный момент нормальный(рабочий) гольф 3 на рынке 1.5к$ стоит и смысла складываться в него невижу
