Помогите! ПЛЗ!
после слива масла с АКПП (в связи с поддтеканием прокладки) сначала появились сбои в оборотах двигателя. при заводке периодически обороты на Р набирают до 2200, а при выжатой педали тормоза привключении передачи D или R сбрасывает на 950, появилось, то что на Н машина не заводится, показывает что якобы включена R ... пропал кейк-даун (может неверно сказал-сорри) и еще при наборе скорости и трогании с места машина тупо себя ведет не так как раньше набирает скорость... при наборе скорости похоже что не переключается на более высокую скорость.. тоесть, при 80 и более обороты двигателя за 4000.. а переключения нет..
что происходит помогите и как поправить...
был в ремонте, сменили один соленоид и клапан, но проблема осталась...
может это какаято ошибка в электронике..
заранее благодарен за помощь...
Сообщений в теме: 6
#4
Отправлено 14 Май 2010 - 10:53
vit1206 (10.5.2010, 20:29) писал:
Помогите! ПЛЗ!
после слива масла с АКПП (в связи с поддтеканием прокладки) сначала появились сбои в оборотах двигателя. при заводке периодически обороты на Р набирают до 2200, а при выжатой педали тормоза привключении передачи D или R сбрасывает на 950, появилось, то что на Н машина не заводится, показывает что якобы включена R ... пропал кейк-даун (может неверно сказал-сорри) и еще при наборе скорости и трогании с места машина тупо себя ведет не так как раньше набирает скорость... при наборе скорости похоже что не переключается на более высокую скорость.. тоесть, при 80 и более обороты двигателя за 4000.. а переключения нет..
что происходит помогите и как поправить...
был в ремонте, сменили один соленоид и клапан, но проблема осталась...
может это какаято ошибка в электронике..
заранее благодарен за помощь...
после слива масла с АКПП (в связи с поддтеканием прокладки) сначала появились сбои в оборотах двигателя. при заводке периодически обороты на Р набирают до 2200, а при выжатой педали тормоза привключении передачи D или R сбрасывает на 950, появилось, то что на Н машина не заводится, показывает что якобы включена R ... пропал кейк-даун (может неверно сказал-сорри) и еще при наборе скорости и трогании с места машина тупо себя ведет не так как раньше набирает скорость... при наборе скорости похоже что не переключается на более высокую скорость.. тоесть, при 80 и более обороты двигателя за 4000.. а переключения нет..
что происходит помогите и как поправить...
был в ремонте, сменили один соленоид и клапан, но проблема осталась...
может это какаято ошибка в электронике..
заранее благодарен за помощь...
#5
Отправлено 14 Май 2010 - 11:50
vit1206 (10.5.2010, 20:29) писал:
Помогите! ПЛЗ!
после слива масла с АКПП (в связи с поддтеканием прокладки) сначала появились сбои в оборотах двигателя. при заводке периодически обороты на Р набирают до 2200, а при выжатой педали тормоза привключении передачи D или R сбрасывает на 950, появилось, то что на Н машина не заводится, показывает что якобы включена R ... пропал кейк-даун (может неверно сказал-сорри) и еще при наборе скорости и трогании с места машина тупо себя ведет не так как раньше набирает скорость... при наборе скорости похоже что не переключается на более высокую скорость.. тоесть, при 80 и более обороты двигателя за 4000.. а переключения нет..
что происходит помогите и как поправить...
был в ремонте, сменили один соленоид и клапан, но проблема осталась...
может это какаято ошибка в электронике..
заранее благодарен за помощь...
после слива масла с АКПП (в связи с поддтеканием прокладки) сначала появились сбои в оборотах двигателя. при заводке периодически обороты на Р набирают до 2200, а при выжатой педали тормоза привключении передачи D или R сбрасывает на 950, появилось, то что на Н машина не заводится, показывает что якобы включена R ... пропал кейк-даун (может неверно сказал-сорри) и еще при наборе скорости и трогании с места машина тупо себя ведет не так как раньше набирает скорость... при наборе скорости похоже что не переключается на более высокую скорость.. тоесть, при 80 и более обороты двигателя за 4000.. а переключения нет..
что происходит помогите и как поправить...
был в ремонте, сменили один соленоид и клапан, но проблема осталась...
может это какаято ошибка в электронике..
заранее благодарен за помощь...
#6
Отправлено 14 Май 2010 - 14:14
Передачи в режимах спорт и эконом зависят от оборотов двигателя и от показания ДПД3.соленоиды отвечают лишь за мягкость переключения.кик даун находится на тросике газа и его могло заклинить и изза этого происходит позднее переключение.проверить его тестером можно либо прям на эбу акпп.схему смотри в электро оборудовании.выкладывал ссылку сам.для начала проверь тот самый кик даун.схема для коробок серии 096.
#7
Отправлено 27 Май 2010 - 08:00
еще раз всем привет и боьшое спасибо тем кто откликнулся.
вчера сделали диагностику электрической части управлением коробкой...
итог этой сказки- умер блок управления коробкой, пытались восстановить посредством замены деталей блока. восстановили питание(2 чипа) но когда дошли до процессора. он тоже безвозвратно умер - на этом и закончилась возня..
теперь нужно искать электорнный блок... может кто подскажет где можно найти может на разборках и сколько денег это станет?
нужен блок управления кородкой АКПП Гольф 3 1997 года выпуска
блок 01М 927 733 СР (только этот тк пробовали от В4 по виду он такой же но там есть маленький чип самодиагностики и к моей машине он не подходит)
если есть мысли поделитесь.
вчера сделали диагностику электрической части управлением коробкой...
итог этой сказки- умер блок управления коробкой, пытались восстановить посредством замены деталей блока. восстановили питание(2 чипа) но когда дошли до процессора. он тоже безвозвратно умер - на этом и закончилась возня..
теперь нужно искать электорнный блок... может кто подскажет где можно найти может на разборках и сколько денег это станет?
нужен блок управления кородкой АКПП Гольф 3 1997 года выпуска
блок 01М 927 733 СР (только этот тк пробовали от В4 по виду он такой же но там есть маленький чип самодиагностики и к моей машине он не подходит)
если есть мысли поделитесь.