Сообщений в теме: 3

[Lysyj]

Всем привет Начались проблемы с коробкой переключения стали не плавными и переключается на повышеную передачу,только на больших оборотах,при этом получается большой толчок.как быть?куда смотреть?может ли быть что масла в коробке не хватает?Или ремень генератора проворачивается?ремень посмотрел,вроде натянут и свиста нет...

[vldvld]

Lysyj (28.8.2009, 14:35) писал:

Всем привет Начались проблемы с коробкой переключения стали не плавными и переключается на повышеную передачу,только на больших оборотах,при этом получается большой толчок.как быть?куда смотреть?может ли быть что масла в коробке не хватает?Или ремень генератора проворачивается?ремень посмотрел,вроде натянут и свиста нет...

кнопка кик дауна проверь постоянно замкнута или нет . за плавность отвечает в 096 акпп 6-й соленоид 

который равен 6 ом и который можно проверить обычным тестером по 2-му и 8-му контакту на папке у коробки или мамке.точно не знаю какой разъем там стоит - у меня советская колодка

[Lysyj]

У меня нет не спорт режима,не кнопки быстрого старта...а в остальном я совсем ничего не понял(

[amunseth]

Чаще всего подобное начинается, когда давление масла в коробке не соответствует норме (или мало масла или много), также когда сопротивление соленоидов, по которым коробка получает сигнал не соответствует установленным нормам. Кик-даун это когда коробка от резкого нажатия педали газа переходит на пониженную передачу, и соответственно, на повышенные обороты. Кнопки при этом жать не нужно, только педаль газа.

Тем самым, тебе стоит проверить уровень масла и прозвонить соленоиды. АКПП лучше доверить хорошему сервису изначально, если у самого навыков нет.