Всем доброго времени суток.
Сегодня стал счастливым (правда настроение было немного подпорчено поведением машины) Golf 3 1994г. 1,6 моно ABU. Проехав 140 км. от продавца до ГАИ машинка вела себя просто отлично. Спустя 4 часа в ГАИ я поехал домой. Попал в пробку - закипел, с ОЖ попрощался (хорошо автомагазин был не сильно далеко), остыл, антифриз залил, начал греть. Осмотр показал - трещина на трубке идущей от помпы. Сопсно весь вопрос в следующем (опыт по Гольфам стремится к нулю) - какой каталожный номер этой трубки? И еще один вопрос - на сколько я понимаю крепится эта трубка на 1 болт + она снимается вместе с помпой - так ли это?
ЗЫ: Принимайте в клуб
Сообщений в теме: 6
#3
Отправлено 20 Апрель 2012 - 22:44
miller (20 Апрель 2012 - 21:04) писал:
нет не вместе с помпой, а раздельно, и ещё сфоткай и сюда фотку, будем думать,
В клуб примем тока через поляну . ШУТКА, принят
В клуб примем тока через поляну . ШУТКА, принят
не могли бы Вы на "пальцах" рассказать как поменять без съема помпы - а то жутко не хочу менять ремень ГРМ.. Фотографию - завтра выкину, как станет светло..
Поляну для камрадов - святое дело
#4
Отправлено 21 Апрель 2012 - 23:04
Разобрался с этой трубой. Как оказалось, после экспериментального разбора, трубка - таки пластмассовая. Попытка заделать легкоплавким ABS'ом + поксипол увенчалась неудачей, было принято решение раздербанить какой то шланг с тестевской газели и посадить на герметик VW (добытый за пиво в фирменном сервисе) в придачу с китайскими хомутами.. Пока полет нормальный.. Жду четверга - должна приехать VAG'овская трубка..
Так что если у кого возникнет подобная проблема - любой высокотемпературный герметик + любой подходящий по диаметру шланг (от системы охлаждения/отопления) разрезанный вдоль + хомуты - вполне себе рецепт ДОЕХАТЬ до сервиса/гаража, контролируя температуру..
ЗЫ: в фирменном сервисе трубок в наличии нет- все только под заказ
ЗЗЫ: выяснилось - жрет масло на высоких оборотах, но об этом в другом разделе..
Так что если у кого возникнет подобная проблема - любой высокотемпературный герметик + любой подходящий по диаметру шланг (от системы охлаждения/отопления) разрезанный вдоль + хомуты - вполне себе рецепт ДОЕХАТЬ до сервиса/гаража, контролируя температуру..
ЗЫ: в фирменном сервисе трубок в наличии нет- все только под заказ
ЗЗЫ: выяснилось - жрет масло на высоких оборотах, но об этом в другом разделе..
#6
Отправлено 21 Апрель 2012 - 23:58
Яков ГЛ (21 Апрель 2012 - 23:33) писал:
надеюсь, ты заказал трубку вместе с уплотнительными кольцами?
В том числе нужно улпотнение и под корпус термостата. Если, конечно, ты не изобрёл способа менять трубу без его съёма:-)
В том числе нужно улпотнение и под корпус термостата. Если, конечно, ты не изобрёл способа менять трубу без его съёма:-)
Трубу снял без съема термостата..
При замене на новый - могу отснять процедуру..