Возникла необходимость найти где "сечёт" на выпускном коллекторе. Предположительно где-то внизу ,но визуально и рукой методом "поддувает" ничего не смог обнаружить.Проблема ещё в том что приходиться эту операцию проводить одному и просто "газануть" некому ,а самому снизу до "газа" не доберёшься.Да ещё и коллектор быстро становится горячим
Может чем-то брызнуть и по пузырям (попытка с водой результатов не дала) смотреть ?Или есть ещё какие хитрости ?
Первый раз с такой проблемой столкнулся-всегда такие вещи определялись без проблем,а тут
Сообщений в теме: 8
#4
Отправлено 13 Февраль 2016 - 21:31
Цитата
как раз таки от воды он и лопается!
Цитата
Подсоединить к выхлопной трубе дымогенератор для поиска утечек воздуха. В сервисах искать.
Завтра попробую найти напарника и "мы будем посмотреть" сию глобальную проблему !
#5
Отправлено 15 Февраль 2016 - 10:13
AFTович (13 Февраль 2016 - 21:31) писал:
я даже не могу предположить где у нас в Бресте таковой имеется(если имеется вообще)?
всё гениальное просто и собирается из подручных средств https://www.google.r...aL8Pi6ATz16WIBg
#9
Отправлено 15 Февраль 2016 - 20:42
Nameless (15 Февраль 2016 - 14:43) писал:
никто курить тебя и не заставляет. а сигареты и стрельнуть можно
Блин,только 2 месяца назад поменял коллектор и уже "сечёт" на стыке с головой 3-й цилиндр !Опять его снимать !
Попутно нашёл ещё один "ньюанс"-стык катализатор-труба резонатора соединяется хомутом с двумя зажимами,так вот при попытке плотно затянуть всё это хозяйство внутренний вкладыш хомута начинает сминаться по разрезу наружного вкладыша(или обоймы как там его)!Как следствие-"сечёт" в этом месте даже с герметиком !И так на 2 хомутах...То есть хомут при максимальном своём обжатии имеет внутренний диаметр больший чем диаметр трубы Грешил на разность в диаметре труб,но замеры дали один размер-50,5мм!
Качество з.п.-аналогов ?