Здравствуйте! Спал ремень между двумя вентиляторами (http://forum.g3c.ru/?showtopic=8283 на 2-м фото). если этот ремень спал - чревато ли мне это перегревом? или можно ездить так?) т.к. что б его поставить - надо разбирать пол морды, а без разбора установить на место не удалось.
Сообщений в теме: 6
#2
Отправлено 11 Июнь 2016 - 17:15
Уж определись - спал или порвался/растянулся.
ему так просто не слезть с роликов
но если он упал - можно изловчиться и подлезть (хотя очень непросто), даже на VR6
А если порвался - то менять в любом случае.
и вопрос надо ли - подумай сам, дураки ли инженеры?
ему так просто не слезть с роликов
но если он упал - можно изловчиться и подлезть (хотя очень непросто), даже на VR6
А если порвался - то менять в любом случае.
и вопрос надо ли - подумай сам, дураки ли инженеры?
#4
Отправлено 11 Июнь 2016 - 19:12
АртемВ (11 Июнь 2016 - 17:59) писал:
ремень спал или растянулся) каких он размеров должен быть - я не в курсе.
подлезть и поставить обратно - не получается. места вообще мало))
морду тяжело разобрать? это ж надо бампер, усилитель и радиатор снимать,да?) еще и антифриз сливать
подлезть и поставить обратно - не получается. места вообще мало))
морду тяжело разобрать? это ж надо бампер, усилитель и радиатор снимать,да?) еще и антифриз сливать
1. Слить надо весь антифриз
2. Надо знать размер вентиляторов - всего 3 размера ремешков этих.
#5
Отправлено 11 Июнь 2016 - 22:47
Ремень можно поставить на место не снимая морды, не сливая антифриза и фреона. Муторно, но возможно. Раз на пятый будет совсем недолго ))
У меня он слетал вроде как из-за неоригинального телика - чуть нарушена соосность вентиляторов. Немного добавил натяга путем установки шайб (тоже непростая операция), довольно долго ездил норм - потом снова спрыгнул.
Если не включать кондей - в любую жару хватало и одного вентилятора. А вот с включенным кондеем температура ползет вверх, если ремень не на месте.
У меня он слетал вроде как из-за неоригинального телика - чуть нарушена соосность вентиляторов. Немного добавил натяга путем установки шайб (тоже непростая операция), довольно долго ездил норм - потом снова спрыгнул.
Если не включать кондей - в любую жару хватало и одного вентилятора. А вот с включенным кондеем температура ползет вверх, если ремень не на месте.
#6
Отправлено 12 Июнь 2016 - 16:27
сделал. Уложился за 4-5 часов) т.к. делал первый раз) заодно прочистил радиатор и нормально прикрутил бампер (у меня он был прикручен на 2-х болтах привет мастерам )
Goliaf можешь, когда еще раз ставить свой ремень будешь, снять сие дело на видео?)) я был бы признателен а то у меня не получается)
Goliaf можешь, когда еще раз ставить свой ремень будешь, снять сие дело на видео?)) я был бы признателен а то у меня не получается)
#7
Отправлено 12 Июнь 2016 - 20:49
АртемВ (12 Июнь 2016 - 16:27) писал:
сделал. Уложился за 4-5 часов) т.к. делал первый раз) заодно прочистил радиатор и нормально прикрутил бампер (у меня он был прикручен на 2-х болтах привет мастерам )
Goliaf можешь, когда еще раз ставить свой ремень будешь, снять сие дело на видео?)) я был бы признателен а то у меня не получается)
Goliaf можешь, когда еще раз ставить свой ремень будешь, снять сие дело на видео?)) я был бы признателен а то у меня не получается)
Во время этой операции двух рук не хватает, ты еще хочешь чтобы я камеру держал? )))
Подсказка - в этом случае (и во многих других) очень выручает длинная тонкая шлицевая отвертка, кончик которой загнут в форме крючка. Ей подцепляешь и накидываешь этот ремешок. Без нее не представляю как справиться.