Сообщений в теме: 20

[mixxxer1323]

Господа,подскажите,как определить подсосы воздуха?Интересен проверенный вариант,читал про брызганье на стыки водой,WD40,очистителем карбюратора(но пишут что выпуск может загореться,или же напарника с огнетушителем наготове держать)Кто-то изготавливается из автомобильного насоса и сигарет дымогенератор.В общем хочу узнать,кто реально поиски подсоса практикует,что наиболее рабочее из всего этого?
Кольца форсунок,прокладку впускного,прокладку клапанной заменю,а вот где искать подсосы ,если они есть,для меня загадка.Думаю может лямбда, нашла где-нибудь кислород,и потому показывает постоянные 1 В и тем самым богатит смесь.
Заранее спасибо

[mixxxer1323]

Нет таких диагностов,вроде и не выходные

[Fullzerox]

Я использовал "быстрый старт" определил подсос воздуха сразу, ну и естественно без поишествий

[mixxxer1323]

Fullzerox (23 Июнь 2016 - 10:22) писал:

Я использовал "быстрый старт" определил подсос воздуха сразу, ну и естественно без поишествий

Спасибо за совет,но я такого баллончика не встречал никогда...В чем его преимущество перед карбклинером?я так почитал,это ведь эфир и он также легковоспламеняем,как и карбклинер?или я неправ?

[кот]

у тебя вр6 там мест для подсоса по пальцам пересчитать., самое первое это проверь патрубок от расходомера до дросселя.
затем отсоедени вакуумную трубку на тормоза и заткни писюн из коллектора , проверь лямду снова. все останется только рейка с колечками и прокладки самого коллектора.
ах да сама проверка патрубок сними помой и посмотри что бы трещин не было
оброти внимание на вентиляцию, там слабое место,
. вакумные трубки имеет смысл смотреть если после отсоединения от коллектора и заглушки писюна что то изменилось.

Сообщение отредактировал кот: 23 Июнь 2016 - 13:59

[mixxxer1323]

Мне по любому нужен динамоключ с насадками,иначе перетянуть или не дотянуть могу так?и глянь на прокладку ,плиз.и схема затяжки примерно такая?

[кот]

не нужен там диноключ, и схема эта не от вр6 я всегда в два этапа затягиваю, первый от руки  без трещетки . затем трещекой с не большим усилием. я правда только оригинал прокладки ставлю , но в оригинале рейнц идет.последний раз туда лазил как голову занова снимал из-за говно болтов головки , кстатии рейнцовских прошло уже года два , сухо все.

[mixxxer1323]

кот (23 Июнь 2016 - 13:57) писал:

у тебя вр6 там мест для подсоса по пальцам пересчитать., самое первое это проверь патрубок от расходомера до дросселя.
затем отсоедени вакуумную трубку на тормоза и заткни писюн из коллектора , проверь лямду снова. все останется только рейка с колечками и прокладки самого коллектора.
ах да сама проверка патрубок сними помой и посмотри что бы трещин не было
оброти внимание на вентиляцию, там слабое место,
. вакумные трубки имеет смысл смотреть если после отсоединения от коллектора и заглушки писюна что то изменилось.

1)снимаю гофру,мою бензином,смотрю трещины
2)вентиляцию вывел на маслопомойку,а от неё вывод на улицу,сделал такую странную,чтобы масло,если будет капать из шланга вентиляции,то может прилететь на ремень или ещё куда.В гофре вход заглушил.
3)Еще раз про вакуумные трубки поясни,не догнал

[mixxxer1323]

И ещё выпуск же тоже может волнами подсасывать кислород на участке до лямбда,вызывая её реакцию на обогащение. И ещё вопрос, у меня дешёвый мультиметр,сегодня звонил проводку снова от эбу до половину разьединенного круглого штекера(управление 1 форсой),сопротивление мечется,и потом останавливается.Может ли это быть из-за плохого контакта булавка+щуп,и могу ли я сделать кусок провода,например с крокодилами,и запараллелить от пина до входа в штекер и снова про диагностировать?хотя, не смотря на подозрительное сопротивление от точки А до точки Б  ,на минус не прозванивается провод.А ошибка кз на массу.

[Fullzerox]

mixxxer1323 (23 Июнь 2016 - 12:45) писал:

Спасибо за совет,но я такого баллончика не встречал никогда...В чем его преимущество перед карбклинером?я так почитал,это ведь эфир и он также легковоспламеняем,как и карбклинер?или я неправ?

В любом авто магазине, все верно, там эфир, просто он сразу испаряется, да чтоб его поджечь, нужна хорошая искра, или открытое пламя, допустим от сигареты не загориться, проверял

[mixxxer1323]

Fullzerox (24 Июнь 2016 - 08:22) писал:

В любом авто магазине, все верно, там эфир, просто он сразу испаряется, да чтоб его поджечь, нужна хорошая искра, или открытое пламя, допустим от сигареты не загориться, проверял

Спасибо большое,собрат,а реакция двигателя на него,как на любую лвж?обороты вверх/вниз? Заинтересовал немного наркоманский,но не менее интересный метод,есть видео, парни берут полбутылки от 1,5л воды,полбутылки от 0,5,дырку прожигают,в один конец сигарету вставляют поджигают, с другой стороны сосок от безкамерки,и насосом для подкачки создают напор. Все это вставляют в гофру плотно,дмрв в сторону,и получается дымогенератор.Красивый выход из положения.

[Fullzerox]

У меня обороты повышались, ну тут все логично, смесь более богатая

[mixxxer1323]

Fullzerox (24 Июнь 2016 - 08:35) писал:

У меня обороты повышались, ну тут все логично, смесь более богатая

Буду пробывать,спасибо

[AFTович]

Цитата

Буду пробывать,спасибо

Только без фанатизма:насколько я знаю,эфир для ДВС вреден....

[mixxxer1323]

По причине отсутствия в батином гараже эфира,я склоняюсь к сигаретному дымогенератору

[Fullzerox]

AFTович (24 Июнь 2016 - 10:24) писал:

Только без фанатизма:насколько я знаю,эфир для ДВС вреден....

Да там надо то пару раз пшикнуть, все сразу ясно будет

[mixxxer1323]

Пшикал карбклинером,все ровно,подсосы ,видимо,отсутствуют

[AFTович]

Цитата

По причине отсутствия в батином гараже эфира,я склоняюсь к сигаретному дымогенератору

Сигареты,как я понял,будут батины ?

Цитата

Пшикал карбклинером,все ровно,подсосы ,видимо,отсутствуют

Всё никак не найду время на ту же процедуру,хотя вчера помыл ДМРВ и вроде стало получше (тьфу-тьфу-тьфу) или просто дикая жара прошла !
Главное,чтоб СИМОС через 200 км не "поправил это безобразие"!

[mixxxer1323]

AFTович (28 Июнь 2016 - 21:29) писал:

Сигареты,как я понял,будут батины ?


Всё никак не найду время на ту же процедуру,хотя вчера помыл ДМРВ и вроде стало получше (тьфу-тьфу-тьфу) или просто дикая жара прошла !
Главное,чтоб СИМОС через 200 км не "поправил это безобразие"!

Конечно батины,своих нет
Просто когда после сборки крышки клапаной,и впуска,в которых остался растворитель и карбклинер,я заметил что много белого дыма фигачило из правой гофры выхлопа,но ошибка лямбды о слишком низком диапазоне регулирования, то есть она беднит смесь, что исключает подсосы,т.к она бы обогатила смесь

[кот]

подсосы как раз смесь беднят, ибо это неучтенный воздух .