Сильный шорох, выжимаешь сцепление тишина
#1
Отправлено 27 Май 2009 - 18:43
Выручайте поездка в Питер под угрозой
#2
Отправлено 27 Май 2009 - 20:10
#3
Отправлено 28 Май 2009 - 23:03
Сообщение отредактировал Diesel: 28 Май 2009 - 23:19
#4
Отправлено 09 Июль 2009 - 09:49
1. Вопрос по диску сцепления, дамферные пружинки болтаются в своих местах чем это грозит?
#6
Отправлено 21 Январь 2011 - 12:40
#7
Отправлено 21 Январь 2011 - 12:44
Diesel (13.7.2009, 12:31) писал:
#8
Отправлено 16 Июнь 2011 - 16:12
При стоянке авто на холостом слышен шорох, при нажатии педали сцепления он пропадает.
Так-же при езде слышен гул.
Подскажите плз, на что грешить ?
#9
Отправлено 16 Июнь 2011 - 19:29
Цитата
При стоянке авто на холостом слышен шорох, при нажатии педали сцепления он пропадает.
Так-же при езде слышен гул.
Подскажите плз, на что грешить ?
для начало проверь уровень масла, сними КПП, погляди сцепление, за тем дербанить КПП, а там вскрытие покажет.
#10
Отправлено 16 Июнь 2011 - 19:47
А сцепление менялось недавно
#11
Отправлено 19 Июнь 2011 - 22:23
#12
Отправлено 20 Июнь 2011 - 07:53
#13
Отправлено 22 Апрель 2012 - 11:36
Авто: "VW GOLF III 2.0 2E 1992 г.в. GTI" Входить в подробности не буду, а скажу кратко. В начале была такая же проблема, при рабочем прогретом движке был слышен какой-то странный стук (как буд-то цепью бьют об метал при чем очень быстро) но шум был не сильно громкий, когда выжимал сцепление шум пропадал. Я сначала грешил на диск сцпеления, но в "Мастерской" сказали что это не он, я им соответственно поверил (думал уж лучше поверить знатокам чем себе) и как видимо зря, вчера ставил авто в гараж, и не доехав до гаража "сломался", ехал на 2, потом немного притормозил выжал сцепление переключил на 1, добавил газку и аккуратно отжимал сцепление, при отжимании поступил какой-то грохот (как будто метал упал на бетон, а потом как будто мясорубкой крутили метал), я сразу же остановился везде посмотрел все в норме, движок работает, колеса целые и т.д., сел обратно в машину выжал сцепление, на 1 потом газку и отпуская сцепление машина не трогалась, а издавала звук (как будто сверлят бетон), потом "толкачем" затащили в гараж. Сам я грешу на 2 части, либо это диск сцепления либо МКПП, хотел бы спросить что это и как могло так случится. Сам я по трассе не "гоняю", машина для семьи, всегда все аккуратно. Заранее благодарен!
#14
Отправлено 22 Апрель 2012 - 11:52
#15
Отправлено 01 Май 2012 - 18:26
"Еду я 70-80 км\ч хочу приостановиться, выжимаю сцепление, нейтралка и торможу, но когда начинаю выжимать сцепление обороты так падают, что даже глохнет машинка". Мучаюсь уже почти неделю. В гараже завел машину, обороты стояли норм, немного прогазовал обороты начали плавать но вставали на место, открыл капот, решил посмтореть чем это может быть связанно, нечаянно задел провода (соединительная колодка формой похожа на прямоугольник, рядом с движком справа, от неё идут провода, эти провода и задел) я сразу обрадовался подумал что нашел проблему, провода были не запаянны и просто вскручины и обмотаны изолентой, я обмотал, запаял провода, и обмотал изолентой и все стало норм, где-то 2 дня катался нормально, обороты не плавали но когда на скорости выжимал сцепление обороты падали почти иногда до 200, но машина не глохла, после этого начала опять глохнуть. Когда глохнет ничего не дергается, а просто едишь выжимаешь сцепление обороты до 0 и все, загораются датчик масла и акамулятора. На холостых пробывал выжимать сцепление, реакции никакой, а вот при нажатии на тормоз вроде что-то просиходит, обороты как будто подымаются на чуть-чуть но не так заметно. Может быть это датчик ХХ? Или я ошибаюсь? Понять не могу в чем причина, на днях хочу поменять топливный и воздушный фильтр, а так же заменить лямбду-зонд (сейчас она у меня откл.) может быть из-за них? Ребята, пологаюсь на ваш опыт и знание! Заранее извиняюсь что пишу тут и заранее спасибо ...
#16
Отправлено 01 Май 2012 - 22:42
GhostKrayster (01 Май 2012 - 18:26) писал:
"Еду я 70-80 км\ч хочу приостановиться, выжимаю сцепление, нейтралка и торможу, но когда начинаю выжимать сцепление обороты так падают, что даже глохнет машинка". Мучаюсь уже почти неделю. В гараже завел машину, обороты стояли норм, немного прогазовал обороты начали плавать но вставали на место, открыл капот, решил посмтореть чем это может быть связанно, нечаянно задел провода (соединительная колодка формой похожа на прямоугольник, рядом с движком справа, от неё идут провода, эти провода и задел) я сразу обрадовался подумал что нашел проблему, провода были не запаянны и просто вскручины и обмотаны изолентой, я обмотал, запаял провода, и обмотал изолентой и все стало норм, где-то 2 дня катался нормально, обороты не плавали но когда на скорости выжимал сцепление обороты падали почти иногда до 200, но машина не глохла, после этого начала опять глохнуть. Когда глохнет ничего не дергается, а просто едишь выжимаешь сцепление обороты до 0 и все, загораются датчик масла и акамулятора. На холостых пробывал выжимать сцепление, реакции никакой, а вот при нажатии на тормоз вроде что-то просиходит, обороты как будто подымаются на чуть-чуть но не так заметно. Может быть это датчик ХХ? Или я ошибаюсь? Понять не могу в чем причина, на днях хочу поменять топливный и воздушный фильтр, а так же заменить лямбду-зонд (сейчас она у меня откл.) может быть из-за них? Ребята, пологаюсь на ваш опыт и знание! Заранее извиняюсь что пишу тут и заранее спасибо ...
Сообщение отредактировал СанСаныч: 01 Май 2012 - 22:46
#17
Отправлено 08 Май 2012 - 12:45
СанСаныч (01 Май 2012 - 22:42) писал:
#18
Отправлено 30 Май 2012 - 00:31
Ну или номер для экзиста или примерную цену.
Зарание благодарен.
Сообщение отредактировал 184prosport97: 30 Май 2012 - 00:41
#19
Отправлено 11 Июнь 2012 - 23:58
Diesel (27 Май 2009 - 18:43) писал:
Выручайте поездка в Питер под угрозой <img src='http://forum.golf3-c...IR#>/cranky.gif' class='bbc_emoticon' alt=':cranky:' />
#20
Отправлено 27 Июль 2012 - 10:21