Сообщений в теме: 12

[timoshifter]

Добрый день дамы и господа.
Решил купить себе 3 гольфика, бюджет не большой около 100 тысяч русских рублей.
Из ино это будет первый авто, до этого были, 2108 и Гранта.

Есть 3 варианта. все абсолютно разные как по цене так и по комплектации:

1) http://www.avito.ru/..._1994_410815984 из заявленных косяков только замятый правый порог. состояние кузова оценивает на 4. авто не гремит, не дымит, двиг 1,6.
2) http://www.avito.ru/..._1992_408639412 проблема с люком, но обтянут карбоном что вызывает опасение за состояние кузова под ним, да и ехать далековато, но можно. двиг 1,8

3) Нестандартный вариант, под восстановление http://www.avito.ru/..._1994_402943351 догнал приору в зад, по замену или покраску(не лопнул) бампер перед и задний, усилитель переднего бампера, капот. коцки по кузову. Из не работающего: стеклоподьемник пассажирский, абс, кондиционер,так как нет радиатора. НО! Двиг 2.0 судя по разговору с хозяином, контрактный из Польши с документами, куплен 1,5 года взад.

P.S по запчастям проблем не должно быть, благо рядом Казахстан.
Буду рад любому совету, время поджимает зима близко. Хочется тепла и уюта.

Сообщение отредактировал timoshifter: 28 Сентябрь 2014 - 19:18

[Schickel]

2,0 нужно брать

[timoshifter]

Schickel (20 Сентябрь 2014 - 10:07) писал:

2,0 нужно брать

Почему 2.0?

[Wandrew]

Потому что это самый сбалансированный двигатель В нем достаточно мощности, он достаточно экономичен (моновпрысковые двигатели любят кушать), относительно простой. Я бы рекомендовал подкопить еще 30 тысяч и потом смотреть. Меньше 100 тысяч выбора из более-менее живых почти нет. Я за 200 не могу найти в живым кузовом.

[timoshifter]

Wandrew (21 Сентябрь 2014 - 09:32) писал:

Я бы рекомендовал подкопить еще 30 тысяч и потом смотреть. Меньше 100 тысяч выбора из более-менее живых почти нет. Я за 200 не могу найти в живым кузовом.

Скорее всего так и будет, проблема в том что машин то не много в городе (области) у нас и в соседних областях.

кстати

Цитата

3) Нестандартный вариант, под восстановление http://www.avito.ru/..._1994_402943351 догнал приору в зад, по замену или покраску(не лопнул) бампер перед и задний, усилитель переднего бампера, капот. коцки по кузову. Из не работающего: стеклоподьемник пассажирский, абс, кондиционер,так как нет радиатора. НО! Двиг 2.0 судя по разговору с хозяином, контрактный из Польши с документами, куплен 1,5 года взад.

Сегодня ездили глядеть, печальный вариант, кстати куплен у перекупов в моём городе
1) Под замену поддон, заварен, но сигналит датчик масла на кочках.
2) Перевертыш 100%, покрашен на отъ***, не родная правая дверь, не родные стекла (ВСЕ!!!!!!!!!!).
3) Рейка течёт, закусывает на поворотах. старую менял 2-3 месяца назад.
4) Двери висят, петлям приходит конец или новые пальцы точить.
5) Рулевые наконечники под замену как и скорее всего одну из гранат (на слух).
6) Стучят гидрокомпенсаторы.

Это всё не считая замены бамперов и капота с лобовым.

Сообщение отредактировал timoshifter: 22 Сентябрь 2014 - 10:36

[Chifak]

добавлю свои 5 копеек:
2,0 хорошие двигуны, но как правило либо ушатанные в ноль, либо еще 2000 км и капиталка точно, а если проблемы со впрыском или дмрв то тут начинаются пляски с бубном, т.к. новых запчастей достать тяжко, бу не всегда нормальные попадаются.
Тоже хотел 2-ку брать но на свой бюджет в 150к в 2012 году так и не нашел более менее нормального, в итоге взял 1,8 моник, вот честно пока ни разу не пожалел. да расход у меня с учетом автомата 10-12 литров в городе.

[naergen]

Schickel (20 Сентябрь 2014 - 10:07) писал:

2,0 нужно брать

как говорил неоднократно самый хороший мотор для города это 2.0 AGG

Chifak (23 Сентябрь 2014 - 08:31) писал:

добавлю свои 5 копеек:
2,0 хорошие двигуны, но как правило либо ушатанные в ноль, либо еще 2000 км и капиталка точно, а если проблемы со впрыском или дмрв то тут начинаются пляски с бубном, т.к. новых запчастей достать тяжко, бу не всегда нормальные попадаются.
Тоже хотел 2-ку брать но на свой бюджет в 150к в 2012 году так и не нашел более менее нормального, в итоге взял 1,8 моник, вот честно пока ни разу не пожалел. да расход у меня с учетом автомата 10-12 литров в городе.

мой AGG даже в самых диких пробках на мкпп показывал 8.5

[Chifak]

не всем везет на агг ездить

[timoshifter]

2.0 конечно бодро, буду в субботу смотреть 1.8 аам кузовок живой, без гнили, ходовая меня на. Ничего не скрипит не дымит не течет. Правда моник, но добрый. Надеюсь будет хорошим носочком.

Сообщение отредактировал timoshifter: 25 Сентябрь 2014 - 16:34

[NickCom]

а почему не TDI? БОИМСЯ???))))

[timoshifter]

NickCom (25 Сентябрь 2014 - 16:48) писал:

а почему не TDI? БОИМСЯ???))))

Если вопрос ко мне, то вопрос в бюджете, ну и самое главное я писал выше

timoshifter (22 Сентябрь 2014 - 10:31) писал:

Скорее всего так и будет, проблема в том что машин то не много в городе (области) у нас и в соседних областях.

Я не боюсь больших объёмов, ездил и на от 2.0 и 6.5л машинах.

[NickCom]

timoshifter (25 Сентябрь 2014 - 18:25) писал:

Если вопрос ко мне, то вопрос в бюджете, ну и самое главное я писал выше

буджет? - 100т можно поглядеть на TDI
писал выше....... - это ты про Казахстан? - тогда подробнее

[timoshifter]

Забрал ААМ 1.8 75 лс. Вечером отпишусь.


update:

Сегодня вечером был осмотр в сервисе.
Состояние на твердую 4, косяки конечно есть, но они устранимы и цена с учётом работ выходит очень даже хорошая.
Из косяков: под замену(ремонт) люк, передний бампер, рулевые наконечники, ступичные подшипники задние, натяжной ролик, регуляторы печки и кронштейн маслянного фильтра т.к предыдущий хозяин пытался вкрутить датчик давления масла от Ваза и к чертям сорвал резьбу. итог 5 часов за рулём до дома с приятным зуммером
+ косметика салона, но это уже потом....

Сообщение отредактировал timoshifter: 28 Сентябрь 2014 - 20:22