Сообщений в теме: 30

[-=FLASH=-]

Всем привет!
Сегодня мне "посчастливилось" постоять в адской пробке на трассе М5. В результате 600 километров я проехал за... 27,5 часов О_о Добрую половину этого времени скорость была 3-5 км в час, соответственно приходилось постоянно втыкать передачи и жать сцепление. И вот, поскольку я в трансмиссии не очень разбираюсь, возникло два вопроса:

1) После нескольких часов в пробке педаль сцепления вдруг стала нажиматься намного легче, а после того как я немного проехал со скоростью 110-130 снова стала упругой как раньше. Это баг дерьмового тросса сцепления или фича механизма самонятяжения троса?

2) Появился заметный продольный люфт рычага МКПП На нейтрали и при включенной (любой) скорости рычаг свободно болтается вперед-назад сантиметров на 5-7, до сегодняшнего марафона такого не наблюдалось. Какие детали кулисы (?) смотреть? Или сразу на переборку?

Спасибо.

[esvaf]

-=FLASH=- (02 Май 2013 - 08:33) писал:

2) Появился заметный продольный люфт рычага МКПП На нейтрали и при включенной (любой) скорости рычаг свободно болтается вперед-назад сантиметров на 5-7, до сегодняшнего марафона такого не наблюдалось. Какие детали кулисы (?) смотреть? Или сразу на переборку?

Глянь для начала в салоне под чехлом рычага кпп на шарик, одетый на этот самый рычаг. У меня бывало он поднимался наверх по рычагу, выходил из круглой лапки и давал охеренный люфт. Следующий шаг - шарик в капоте.

[-=FLASH=-]

Спасибо, Вов, ща пойду глядеть)

[Яков]

1) хреновый трос и глючный механизм самонатяжения - это одно и то же:-)
2)судя по симптомам, проблема в кулисе. Ну а какая именно - смотреть по машине, а не гадать

[-=FLASH=-]

Яков (02 Май 2013 - 14:10) писал:

1) хреновый трос и глючный механизм самонатяжения - это одно и то же:-)
2)судя по симптомам, проблема в кулисе. Ну а какая именно - смотреть по машине, а не гадать

Яков, спасибо.
1) Трос, видимо, всё же поменяю на ваговский. А то на сервисе недоглядел, поставили какую то срань вроде Топрана.
2) Посмотрел сегодня подробнее, вот так выглядит конец штока под капотом. На конце штока есть некая скоба, в которую входит другой рычаг (не знаю как называется) и такое ощущение, что так и должно быть. Вот примерно в пределах размеров этой скобы рычаг и люфтит в итоге. Соответственно, вот так это выглядит если наклонить рычаг от себя:

А вот так, если потянуть к себе:

Так и должно быть? Конец штока в этой скобке ничем не фиксируется?

Ну и вот наглядно, насколько рычаг болтается на нейтрали:

От себя:

К себе:


Вот я и не пойму, то ли лыжы не едут, то ли я .... В смысле то ли так и задумано, то ли поломалось что-то)

Сообщение отредактировал -=FLASH=-: 02 Май 2013 - 21:26

[Яков]

дык у тебя шарик с оси вывалился, нет его совсем:-)

[Яков]

видишь разницу?:-)

[-=FLASH=-]

Во! Точно! Яков, спасибо огромное, теперь понятна причина Это самый шарик отдельно продается?

[Яков]

вместе с осью

[-=FLASH=-]

Благодарю! Будем менять)

[esvaf]

-=FLASH=- (02 Май 2013 - 22:31) писал:

Благодарю! Будем менять)

Получается одно из моих предположений было верно

[-=FLASH=-]

Получается, что верно) Спасибо за наводку)

[kuzadenis]

все кроме оригинала(говоря про шарик)..УГ.

[-=FLASH=-]

Оригинал 2500 хехе.

[-=FLASH=-]

А подскажите, при замене этого рычага, нужно рычаг кпп фиксировать по центру или не обязательно?

[Oreshek]

-=FLASH=- (06 Май 2013 - 16:28) писал:

А подскажите, при замене этого рычага, нужно рычаг кпп фиксировать по центру или не обязательно?

а там паз специальный есть, по-другому не поставишь, но ось сидит во втулках пластиковых, их лучше тоже махнуть (у меня рассыпались при замене)

[-=FLASH=-]

Не, это понятно, просто в некоторых отчетах по переборке кулисы фигурирует некая пластина, которая нужна чтобы зафиксировать рычаг кпп в центральном положении. А втулки тоже закажу, спасибо.

[-=FLASH=-]

Кстати, сверху реально подлезть или яма нужна? Я что-то сегодня посмотрел - не очень удобно, а если снизу, коробка мешает...

[Oreshek]

-=FLASH=- (06 Май 2013 - 19:06) писал:

Не, это понятно, просто в некоторых отчетах по переборке кулисы фигурирует некая пластина, которая нужна чтобы зафиксировать рычаг кпп в центральном положении. А втулки тоже закажу, спасибо.

когда будешь затягивать гайку - рычаг может и уйдёт, но я чтот не увидел необходимости его фиксировать, фиксация если и нужна там, то для другой детали

сверху очень проблематично, там внизу чтот типа защелки стоит

Сообщение отредактировал Oreshek: 06 Май 2013 - 19:10

[-=FLASH=-]

Спасибо, значит буду искать яму/эстакаду