Сообщений в теме: 16

[Екатерина]

Добрый день! Не знаю, что случилось, но похоже что-то с коробкой. При включении зажигания слышится грохот из-под капота, это происходит только при режиме P, на N такого нет. При переключении ручки селектора в режим D появляется вибрация и такой звук, как будто еду на камазе, а не на гольфе, также это происходит и при переключении на 1,2,3 скорость. При движении, т.е. на ходу никакого шума и вибрации нет, только когда машина стоит (режим D,P, 1,2,3 и нога на тормозе). Это коробка? Что с ней могло случится? Куда ехать и что менять? P.S: прошу сразу не кидаться помидорами, обьяснила как могла проблемку.

[Chifak]

опоры, они же подушки, они же крепления коробки скорей всего менять надо.

резинки просели и теперь крпус корбки касаетя корпуса кузова и бьет по нему, отсюда и вибрации и грохот.

если с оборотами все норм, то 100% опоры под замену.

Сообщение отредактировал Chifak: 02 Ноябрь 2014 - 11:08

[Екатерина]

 Chifak (02 Ноябрь 2014 - 11:06) писал:

опоры, они же подушки, они же крепления коробки скорей всего менять надо.

резинки просели и теперь крпус корбки касаетя корпуса кузова и бьет по нему, отсюда и вибрации и грохот.

если с оборотами все норм, то 100% опоры под замену.

Спасибо за ответ! Вообще дорого они стоят и меняются проблематично или нет?

[Chifak]

по поводу проблемотичности замены,... самому сложновато, любой более-менее нормальный сервис поменяет без особых проблем. работа не очень дорогая максимум 1,5 - 2 тыщи за замену всех.
на машине их 3. как правило убиваются передняя опора двигателя и задняя левая коробки передач.

а вот по марке и какие покупать тут на форуме и вообще бытует мнение, что новые все говно, даже оригинал, типо надо брать БУ оригинал... я покупал новые проблем не выявил.

новые оригинальные тыщи по 3 за штуку. не оригинальные от 500 рублей и выше.


в общем цена вопроса если поменять все опоры, с работой (если все запчасти в оригинале) тыщ 11-12. если не оригинал то раза в 2 меньше

Сообщение отредактировал Chifak: 02 Ноябрь 2014 - 13:54

[span4us]

 Chifak (02 Ноябрь 2014 - 13:51) писал:

в общем цена вопроса если поменять все опоры, с работой (если все запчасти в оригинале) тыщ 11-12. если не оригинал то раза в 2 меньше

уместно также заметить, что неоригинальные резинотехнические изделия для VW живут гораздо более короткой жизнью в сравнении с оригинальными

[Chifak]

 span4us (02 Ноябрь 2014 - 14:29) писал:

уместно также заметить, что неоригинальные резинотехнические изделия для VW живут гораздо более короткой жизнью в сравнении с оригинальными

Это само собой разумеющееся


Отправлено с моего телефона через Tapatalk

[Екатерина]

 Chifak (02 Ноябрь 2014 - 13:51) писал:

по поводу проблемотичности замены,... самому сложновато, любой более-менее нормальный сервис поменяет без особых проблем. работа не очень дорогая максимум 1,5 - 2 тыщи за замену всех.
на машине их 3. как правило убиваются передняя опора двигателя и задняя левая коробки передач.

а вот по марке и какие покупать тут на форуме и вообще бытует мнение, что новые все говно, даже оригинал, типо надо брать БУ оригинал... я покупал новые проблем не выявил.

новые оригинальные тыщи по 3 за штуку. не оригинальные от 500 рублей и выше.


в общем цена вопроса если поменять все опоры, с работой (если все запчасти в оригинале) тыщ 11-12. если не оригинал то раза в 2 меньше

Спасибо Вам большое за помощь!!! Будем решать проблему.

[Iesus]

Возможно все не так плохо...
У меня похожее звуковое сопровождение появилось из-за отвалившегося теплового экрана. При включении передачи движка напрягается и вибрирует чуть сильнее об этот тонкий лист метала, звук ужасный получался...

[Екатерина]

 Iesus (03 Ноябрь 2014 - 19:51) писал:

Возможно все не так плохо...
У меня похожее звуковое сопровождение появилось из-за отвалившегося теплового экрана. При включении передачи движка напрягается и вибрирует чуть сильнее об этот тонкий лист метала, звук ужасный получался...

Спасибо! Учтем.

[Tony33]

 Iesus (03 Ноябрь 2014 - 19:51) писал:

Возможно все не так плохо..
У меня похожее звуковое сопровождение появилось из-за отвалившегося теплового экрана. При включении передачи движка напрягается и вибрирует чуть сильнее об этот тонкий лист метала, звук ужасный получался...

У тебя наверно механика, на автомате вряд ли звук будет
А масло давно в акпп менялось?

[Екатерина]

 Tony33 (04 Ноябрь 2014 - 10:11) писал:

У тебя наверно механика, на автомате вряд ли звук будет
А масло давно в акпп менялось?

Антон, к сожалению давно. Лезть в нее, честно говоря страшновато. Дело в том, что не понятно что с ней до меня делали, т.к. там уже залито не то что должно быть (вместо желтого красное масло, коробка 01), на разных сервисах говорили разное, то уровень масла в норме, то перелив. Если браться за это дело, что нужно менять помимо масла и сольеться ли оно полностью, и если лить новое, то какое (желтое или красное?). Когда на сервис по ремонту АКПП ездили, там сказали, что с залитым не того цвета маслом не известно сколько машина сможет проездить, например Ауди ТТ умерла у них сразу после такого номера, а здесь слава Богу ничего, только рывки при переключении беспокоили, ездили к Андрею в Марьино, была ошибка дроссельной заслонки, исправил, но рывки не уменьшились, сказал, что ничего критичного нет. Вот так.

[zloyshiver]

Пока ездиет пусть ездит. Всё равно перебирать за 60к не будете. Масло пофиг какое залито, главное чтоб допуск был. Коробка с щупом?

[Екатерина]

 zloyshiver (04 Ноябрь 2014 - 14:41) писал:

Пока ездиет пусть ездит. Всё равно перебирать за 60к не будете. Масло пофиг какое залито, главное чтоб допуск был. Коробка с щупом?

Коробка 01, без щупа.

[Tony33]

Ну раз Вы будете вывешивать машину, сразу бы и поменяли,зато душе спокойно
Вводите на экзисте вин и выбираете масло акпп и фильтр (он продается с прокладкой поддона и без),я выбирал феби, но еще не купил пока, оно помоему желтое

[zloyshiver]

 Tony33 (04 Ноябрь 2014 - 22:42) писал:

Ну раз Вы будете вывешивать машину, сразу бы и поменяли,зато душе спокойно
Вводите на экзисте вин и выбираете масло акпп и фильтр (он продается с прокладкой поддона и без),я выбирал феби, но еще не купил пока, оно помоему желтое

Иногда после замены коробки начинают неадекватно себя вести.

Чтобы поменять надо точно знать что залито - некоторые масла не смешиваются, а все масло из коробки не выльешь - литра 2 остается внутри.

Покажите мне каталог который по вину на г3 что нибудь подберет))))

[Екатерина]

 zloyshiver (05 Ноябрь 2014 - 10:51) писал:

Иногда после замены коробки начинают неадекватно себя вести.

Чтобы поменять надо точно знать что залито - некоторые масла не смешиваются, а все масло из коробки не выльешь - литра 2 остается внутри.

Покажите мне каталог который по вину на г3 что нибудь подберет))))

То что залито красное, это 100%, а какое оно никто не знает и не скажет. Я вообще лезть туда боюсь, но с другой стороны машина почти 3 года ездит на этом масле, а до меня еще неизвестно сколько ездили и вообще когда меняли. Что делать не знаю.

[Екатерина]

В экзисте по запросу масла по вин номеру, вот что получилось VAG  G 052 162 A2