Сообщений в теме: 49

[killerkraft]

Вот начался небольшой спор на счёт того, можно ли скрутить пробег на наших приборках.
Ниже несколько сообщений.

Скрытый текст

Goliaf (09 Апрель 2015 - 10:37) писал:

1. Пробег скидывается после 300000.
2. Не факт что он все равно не скручен.
3. Общее состояние мотора какое? Что делалось, если ли явные проблемы?

Да, есть мнение что в старый мотор надо лить полусинтетику - она гуще. С другой стороны, синтетика лучше по свойствам и сама по себе как бы чище, что тоже немаловажно.
Но, думаю, если будешь лить полусинь 10-40, катастрофы не произойдет в любом случае.

killerkraft (09 Апрель 2015 - 11:00) писал:

Кааак? Как можно скрутить? Наши же доски не поддаются этому. Вот доска от г4 уже спокойно скручивается.

Лью полусинь, синтетику не лью, так как повышается риск, что сальники зассут, она ведь жиже как ни как

Andrei77 (09 Апрель 2015 - 11:24) писал:

killerkraft

Кааак? Как можно скрутить? Наши же доски не поддаются этому. Вот доска от г4 уже спокойно скручивается.

))))   это шутка?

sonic812010 (09 Апрель 2015 - 11:27) писал:

Нет не шутка !

Andrei77 (09 Апрель 2015 - 11:29) писал:

99% пробегов на г3 не реальны)))) машины 93-94 годов с пробегами 130 тыс - это смешно!!

Goliaf (09 Апрель 2015 - 11:30) писал:

Ты думаешь, скрутить можно только механический одометр? ) На свежих авто весьма умных умудряются пробеги сбрасывать - а ты гришь что на древнем г3 нельзя это сделать.
Да даже приборку махнуть - дело пяти минут. Пробег в ней зашит, не в мозгах.

Давайте разберёмся, делается ли это, реально ли.
Если да, то как именно. Пожалуйста с реальными фактами, а не отсебятиной.

[e404]

скидывается дамп с микрухи памяти, там находится текущий пробег (для определения точного адреса дамп снимают несколько раз с разным пробегом), далее по известному адресу прописывается любой желаемый пробег.
правда я хз как в случае со вторым кругом ищется значение ))

[sonic812010]

Тут очень спорный вопрос.
как к ней подцепиться то ?
Она же через мозги не звонится !?

[e404]

а еще на приборках есть место под 4-пиновый игольчатый штекер

на фото он справа от верхних лампочек
подозреваю, что это и есть сервисный разъем... через который можно обновлять прошивку и менять пробег ))

[babuin]

снять доску,че-нит выпаять,перешить. через разьем мб и не скручивается,поверю.
п.с. отсебятина,только потому,что сам покупал 10летнего гольфа с менее чем 120т пробега. не верю!(с)

[killerkraft]

Однако не на всех приборках этот разъём есть (у меня он отсутствует, есть лишь углубление). Да и ни каких штекеров на плате нету.
И как я понимаю это дело ну ооочень геморное.
"Овчинка выделки не стоит"
Да и если подцепишься ты к микрухе, то сможешь ли ты её перезалить, вдруг там нога, что отвечает за программирование включена как вход/выход. То всё, аля-улю

[babuin]

о! опередил е404.

[Goliaf]

По факту мы знаем о многих случаях когда продается авто с родной приборкой, в ушатанном состоянии и с относительно небольшим пробегом, что указывает на возможность его скручивания.
Хотите тут разложить как это делать, чтобы еще наплодить умников, обманывающих людей? Нефиг.

Сообщение отредактировал Goliaf: 09 Апрель 2015 - 14:17

[Andrei77]

Goliaf (09 Апрель 2015 - 14:17) писал:

По факту мы знаем о многих случаях когда продается авто с родной приборкой, в ушатанном состоянии и с относительно небольшим пробегом, что указывает на возможность его скручивания.
Хотите тут разложить как это делать, чтобы еще наплодить умников, обманывающих людей? Нефиг.

во во!!! салон в гавнище, руль затерт до дыр, ручки такие что такое ощущение что велоцерапторы царапали, и на приборке 150 тыс.)))))))

[Chifak]

посоны, я не понял в чем паника, шнурком ваг тахо все крутится и вертится, только тотал не вернуть если он пропал )

[killerkraft]

А вот на счёт ушатаных гольфов с небольшим пробегом - это от хозяина зависит. Если за машиной не следили, она стояла всегда на улице и мало ездила, а пятая точка была какого-либо рабочего с вечно грязными штанами, отсюда и вылазит протертые до дыр сидухи, гнилые пороги (домкрат, езда по бордюрам, а потом уж и влага делает своё), ну и не следили за двиглом.
У знакомого гольф 300 000 только откатал и практически моторным щитом лёг на асфальт, а у кого-то и больше пробег, а состояние лучше.

[Goliaf]

killerkraft (09 Апрель 2015 - 14:34) писал:

А вот на счёт ушатаных гольфов с небольшим пробегом - это от хозяина зависит. Если за машиной не следили, она стояла всегда на улице и мало ездила, а пятая точка была какого-либо рабочего с вечно грязными штанами, отсюда и вылазит протертые до дыр сидухи, гнилые пороги (домкрат, езда по бордюрам, а потом уж и влага делает своё), ну и не следили за двиглом.
У знакомого гольф 300 000 только откатал и практически моторным щитом лёг на асфальт, а у кого-то и больше пробег, а состояние лучше.

Большой пробег - это большой пробег. Если даже за авто следили - износ материалов никто не отменял. Все протирается, ломается, гниет.
Речь не о том.

[killerkraft]

Chifak (09 Апрель 2015 - 14:33) писал:

посоны, я не понял в чем паника, шнурком ваг тахо все крутится и вертится, только тотал не вернуть если он пропал )

Чушь и провокация!
Не меняется этим шнурком. На то есть ряд причин.
На вортексе это не раз обсуждалось.
Да и приборка не соеденена с мозгами, на не нет ни какой диагностической линии, не говоря о CAN-шине.
только прямое вмешательство. Если только ты не знаешь какой-нибудь ваг-тахо, который подключался бы напрямую к приборке.

[Chifak]

эм.... пойду учить матчасть...

[Andrei77]

на драйве чувак писал, занимается перепродажей авто больше 20 лет, есть ряд признаков указывающих на реальный пробег авто, так например руль имеет заметные протертости справа, при пробеге более 200 тыс. и начинает затираться  слева после 300 тыс. Это то что невозможно натереть за 150 тыс. ни при каком ублюдском отношении к авто, опять же ручки ну нельзя их затереть за 150 тыс. так как они затрутся за 300 тыс.

[killerkraft]

Goliaf (09 Апрель 2015 - 14:17) писал:

.
Хотите тут разложить как это делать, чтобы еще наплодить умников, обманывающих людей? Нефиг.

Goliaf (09 Апрель 2015 - 14:39) писал:

Большой пробег - это большой пробег. Если даже за авто следили - износ материалов никто не отменял. Все протирается, ломается, гниет.
Речь не о том.

Авто стоящее в огороде быстрее сгниёт чем то, на котором ездят.
И мы уже выяснили, что это не делается так просто и что этот гемор лишь для фанатов.
Так почему бы не иметь такую информацию?
И лично я, когда покупал авто, не смотрел на пробег, я смотрел на состояние.

Andrei77 (09 Апрель 2015 - 14:43) писал:

на драйве чувак писал, занимается перепродажей авто больше 20 лет, есть ряд признаков указывающих на реальный пробег авто, так например руль имеет заметные протертости справа, при пробеге более 200 тыс. и начинает затираться  слева после 300 тыс. Это то что невозможно натереть за 150 тыс. ни при каком ублюдском отношении к авто, опять же ручки ну нельзя их затереть за 150 тыс. так как они затрутся за 300 тыс.

есть г4, с пробегом 200, там ручки внутри затёрты так, что я бы подумал, что пробег на нём куда больше чем за 300, чехол кпп превращяется в пыль, тогда как даже на г3 они есть не перешитые и в норм состоянии. Человек сидел в гараже и в пустую д**чил ручки?
а вот остальное в приемлемом стостоянии. Так что какой там реально пробег - пофиг, едет, масло не жрёт, не рассыпается от ржавчины.

Сообщение отредактировал killerkraft: 09 Апрель 2015 - 14:47

[Chifak]

Кстати к слову!
я когда носка своего брал у мну был как бы случайно порван проводок от дачтика скорости  и приборка не считала пробег, скока она так ходила хз )
на тот момент было 181000, но на наклейке фашисткой которая на двери, последнее ТО в германии еще в 2000 году пробег был 101000, так что за 12 лет в .России всего 80000... как бы намекает ))))

[Andrei77]

т.е. за 4-5-6 лет 101 тыс. и за 20 лет 150-180 тыс. если кто-то верит в это, да хранит вас архангел михаил))) всех с наступающей пасхой))

[e404]

разъем есть на всех досках
у него нет пинов - в пластике дырка, на плате просто площадки круглые
втыкается в него специальная вилка с подпружиненными штырями

[sonic812010]

Andrei77 (09 Апрель 2015 - 14:48) писал:

т.е. за 4-5-6 лет 101 тыс. и за 20 лет 150-180 тыс. если кто-то верит в это, да хранит вас архангел михаил))) всех с наступающей пасхой))

Ну пардоньте конечно.
Знаю историю своей машины еще с 2004 года - она еще была в Германии.
Так вот последнее ТО в Германии 144000 тыс.(в книжке написано)
В Германии каталась до 2004 года не очень много.
Потом в начале 2006 машина приехала на ПМЖ в Россию.
Тут на ней тоже не особо то ездили.
В итоге я забрал её в 2012 с пробегом 171000.
В России с машиной с 2006 года особо никто не занимался, за исключением замены глушителя.
Если бы я её не забрал - на ней и сейчас бы было не больше 180000.......