Сообщений в теме: 7

[ROCKstar]

Совсем сгнил у меня средний клушак, купил новый, начал снимать старый, а он приварился то-ли сам, толи ему помог старый хозяин...короче не могу старый снять, надо отпиливать болгаркой! Естественно после  этого в нужные размеры новая БАНКА не встанет, вот и вопрос такой: Отпиливать размер-в-размер и варить встык или ставить соединительные хомуты с обоих сторон???
Хомуты конечно проще, но говорят, если трубы ржавые как ни закручивай, всё равно не надёжно и может открутиться!!!

Помогите советом или опытом, если кто-то сталкивался с подобной ситуацией!

[amunseth]

скорее всего немцы не просто так там хомуты используют

и что значит, не могу снять - сам снять не можешь, или на СТО так сказали. Трубы очень часто прикипают, если долго не менялся глушитель, но во многих случаях разьединить их все-так можно, главное по сторонам не колбасить, иначе гофру испортишь. Если трубы все-таки ржавые, то однозначно не выгодно оставлять их вообще в таком состоянии.

[ROCKstar]

Там все 13 лет ничего не меняли, прикипело основательно, говорят только резать!

[amunseth]

в оригинале одна труба вставляется в другую и обе стягиваются хомутом. Если другого выхода нет, кроме как резать, то может потом попробовать сделать что-то схожее с оригинальной технологией.

[undeadman]

может проще взять трубу диаметром чуть большеи вставить туда оба конца трубы а потом затянуть хомутами. Кстати стык-встык выхлопные трубы не варят. Они быстро по швам прогорают. Это мне на сервисе обьяснили когда гофру вваривали. А вообще я считаю что банки приваривать не стоит т.к. при следующей замене это превратится в гемор.

[Nameless]

вот такую муфту соответствующего диаметра религия использовать не позволяет???
Аналогичными муфтами на многих автомобилях концерна VAG с завода выхлопная система соединяется

[undeadman]

о вот это я и имел ввиду

[demetriy]

Nameless (07 Март 2012 - 21:11) писал:

вот такую муфту соответствующего диаметра религия использовать не позволяет???
Аналогичными муфтами на многих автомобилях концерна VAG с завода выхлопная система соединяется

у меня именно такой хомут стоит у меня сразу за катализатором. держит отлично.