Сообщений в теме: 42

[Oreshek]

дану не так важно встык или не в стык
вообще ни на одной машине(сток) не видел чтобы в стык было сделано
сравнение с окном неуместно, ибо открытое окно-это дыры, в машине дыр нет
шумка должна улавливать шумы
если уж совсем с квартирой сравнивать - представьте пустую комнату, эхо гуляет, шаги слышно даже.
стоит повесит ковер, поставить диван - сразу все эти эффекты пропадают

fortres333 (08 Апрель 2012 - 21:27) писал:

Сплен - использовали  Isolon (Ижевск помоему) Лучше всего на бумажной основе 5 мм. толщиной.

сплэн это ППУ, а изолон ППЭ
так какой материал всё-таки лучше?
бумажная основа в машине??

[SanchouZ]

Буквально вчера закончил зашумлять подторпедное простаранство, до этого замушлял двери на Vento.
Вообщем и целом скажу результат офигительный, машина стала как будто "мягче" вместе с тем более собрана, ямы теперь глотает на ура. Осталось только с некоторыми скрипами панили приборки разобраться.
Вообщем плюсов очень много. Мне осталось только крышу зашумить и пол багажника частично.
Скажу сразу до это у меня был второй гольф, которыйй я тоже весь проходил шумоизоляцией.
Почитал тут в теме про сплен и акцент. Не хочу ввязываться в спор но просто скажу, когда я приехал на точку продажи STp ещё первый раз и спросил что же лучше брать сплен или акцент, мне и было сказано тоже что и написано на офф сайте, СПЛЭН это ТЕПЛО изолятор с небольшим показателем шумопоглащения, (смотри ТХ на офф сайте), у акцента этот показатель выше в 4 раза, далее судит вам.
Венту обклеивал так:
Пол: передние "корыта" бимаст бомб + акцент 10мм. поверх штатная шумка.
          задние "корыта"  вибропласт голд + акцент 10мм. поверх ковер.
Арки: перед биматс бомб в два слоя + акцент + noise блок. эффектом крайне доволен, единственное но, потом тяжко обшивки все на место ставить ибо прибавила машинка в толщине.
           задние Вибропласт М2 в два слоя+ плюс какая то тонкая шумка))
Под задним седением вибпропласт М2 + акцент.
Под торпедо: бимаст бомб и акцент (здесь никаких проблем из-за утолщения не возникло)

Теперь летом надо пройти моторный щит со стороны мотора.

Практически всё тоже самое было сделано когда-то с гольфом, но только там вся вибра была Вибропласт М2.

Ну и ещё раз повторюсь что на гольфе что на венто эффект просто потрясный, как будто в другую машину садишься.
Цена вопроса на венто (если кому интересно) на данном этапе 7200 рэ. этих денег нисколько не жалко.
На гольфа что-то около 7000 рэ получилось, точно не помню)

Да и ещё, музыка стала играть намного лучше, особенно это заметно при движение.

ТАк вот сслыка на акцент http://www.stp-russi...shp/1302103558/
Вот на сплэн                         http://www.stp-russi.../ym/1302103411/
Сразу обратите внимание на то что они находятся даже в разных категориях. Акцент в "Звукопоглощающие материалы", а сплэн в "Теплоизоляционные материалы".

Сообщение отредактировал SanchouZ: 09 Апрель 2012 - 11:00

[fortres333]

А вот правильный ответ - Виброй на потоке клеить можно около 70% поверхности. Шумкой - всё.
Если делаешь для себя, то вибро клеишь с нахлёстом или в стык, арки - в 2 слоя. торец двери обязательно проклеивается, наружняя часть двери проклеивается в нахлёст без щелей.
Вот для привера нашёл http://redseven.ru/s...tomobilya.html. Тут STP лежит.
На крышу тоже вибру надо и шумку класть.