Сообщений в теме: 12

[Shaft]

Доброго времени суток. Приобрел Golf III 1995 года, двигатель ААМ, АКПП 1h1. Проблема в следующем: коробос живет своей собственной жизнью и на него мало что влияет. Суть проблемы: Коробка живет своей жизнью. в общем взял гольф, все путем пороги гнилые, с нова даже свечи ни кто не менял. Акпп крутит до 4-х тысяч, на холодную не заводится, короче все болячки... с двиглом разобрался за сутки, но вот акпп... подключил диагностику - "датчик скорости"... заменил( тот что был под аккумом) проверил - 4 тыс. переключение... Проехал 40 км, коробку не узнать, переключения четкие, 2200 -2500, затем остановка( буквально две минуты) опять у акпп переключение на 4-х тыс. Дело было днем. Поздним вечером пустил жену за руль, так она нашла кочку аккурат под защиту двигателя... стукнулись.... И коробку вновь не узнать, переключения четкие, 2200 - 2500, все в порядке. спустя 10 часов,опять мудрим..... но тут с извращением, хотим 4000, хотим 2200... в общем грешу на проводку... прозвонил все что можно и нельзя( сопротивление соленоидов, замыкание с массой, проводимость проводки до ЭБУ акпп, дергал, тряс, зачищал фишки) ноль эмоций...постоял, прогрелся, затем еще постоял с часик ( заведенный) ПОЕХАЛ! 2200 переключение! Что за мутатень?Просьба писать знающим и понимающим людям.

[Siver]

Масло менял? По тому, как относились к машине там может быть что угодно, вплоть до гуталина.

[Shaft]

Масло не менял.Уровень чуть выше максимума. Цвет желтый, без фракций, пахнет синтетикой какой то, не гарью. Боюсь трогать, а то после замены боюсь и вовсе остаться без автомобиля.... Во всяком случае, надо ждать момента, когда она работает нормально и тогда менять. Боюсь плавает в недрах коробки фракция, которая забивает каналы гидроблока...

[Troller]

У этих АКПП (01M) есть ещё одно слабое место в плане электрики - внутренняя шлейка от верхнего круглого разъёма до разъёмов соленоидов.
Прозвон не всегда даёт 100% результат т.к в момент прозвона контакт может быть, а потом кочка и его нет .
Да, а ошибки то читали,? 01М коробка чуть поумнее 096 может ошибкой в памяти натолкнуть на мысль- куда копать.

Сообщение отредактировал Troller: 28 Февраль 2015 - 00:44

[Shaft]

Читал, датчик скорости. По акпп. Тот что под аккумом. Читали и на ходу и на месте. Правда после замены датчика не подключался.и вот новая пища для размышлений: стало влажно, дождик. Кпп работает только на высоких оборотах.не удары, не шевеления фишек,  не помогают. Посоветовали забрызгать фишки вдшкой и намазать Литолом. Как то стремно, они же ток проводят...

[Shaft]

И если я полезу внутрь акпп, то тут сразу капиталить буду... Иначе какой смысл туда ради шлейфа лезть?)) кстати солиноиды прозванивал когда она работала на высоких. Ещё обнаружил отсутствие какого то датчика в районе колокола акпп, прям над бубликом( гидротрансформатором).  даже фишки нету... Сколько магнитных датчиков должно быть? Два или более?

[Chifak]

датчик который по аккумом подключается через проводок типо удлинитель, сними его у него длина около 10 см, он может дурить (обрыв, перегиб или что-то типо этого) у меня была аналогичная проблема именно из-за него

вылечил заменой этого проводка )

Сообщение отредактировал Chifak: 28 Февраль 2015 - 15:12

[Shaft]

Проводок этот уходит прямиком в жгут проводов, без соединительных фишек и колхоза в виде изолент и пайки на месте. Правда проводки в колодке фишки подозрительно болтаются, но опять же, при прозвоне болтал и шивелил их. Короче поехал я за шнурком и ноутом. И вот ещё такой вопрос: хреновая масса может влиять? А то у меня моторка вся в воде после пары луж... Думаю контакт там не особо хороший, в окисления и говне..

[Troller]

Если моторка вся в воде проверяй круглый разъём сверху на АКПП перед датчиком скорости (морковкой) .
У меня после мойки чехарда тоже была .
Снимаешь стопорную скобку и вынимаешь вверх на разъеме должно быть резиновое кольцо но с годами всякое бывает и брызгаешь вдшкой и туда и сюда .
Вдшка ток не проводит 100% как и спирт.

[Shaft]

таак, по поводу круглого датчика перед морковкой... В каком именно месте он находится? И каким методом сюда фотки скинуть то?

[Shaft]

Парни, я знал что старые фолики это страна чудес, но не думал что на столько... В последний раз, прям перед мокрой погодой опять дергал и снимал фишки, обнаружил две свободные фишки, но даже не в районе Кпп, а под левой фарой ( трех контактная) и вторая, которая вроде как идёт на индикатор открытия капота( такая кнопка пипка). Ну и воткнул её в этот датчик. Вторую, трехконтактную покрутил, подумал что на корректор фар и спрятал подальше, так как не обнаружил подходящего разъёма. Кпп начала мудрить. Спустя несколько дней, а именно минут 40 назад, полез дергать фишку на солиноиды, вспомнил про эти фишк.  Надергался, отключил с индикатора, вспомнил про ещё одну, достал, подул в неё, убрал подальше от воды. Спустя двух остановок и 15 минутной езды, тачка стала идеальной... Понятия не имею что произошло, но факт остаётся фактом. Выпросил у знакомого курсы по электрике и акпп. Буду выяснять дальше, в чем дело. если кто то знает знатока моей акпп из Москвы или Подмосковья дайте его контакты, пожалуйста.

[Chifak]

Марьино, андрей, хороший мастер к нему много кто с клуба ездил, лично у меня только положительные отзывы )

http://forum.golf3-c...?showtopic=9141

[Troller]

Shaft (28 Февраль 2015 - 23:26) писал:

таак, по поводу круглого датчика перед морковкой... В каком именно месте он находится? И каким методом сюда фотки скинуть то?

Это не круглый датчик а круглый разъём основной разъем идущий от блока управеления к шлейке и дальше на соленоиды плиты в акпп. Стоит он сверху, втыкается вертикально при нарушении уплотнительного кольца на фишке может начинаться черти-что .
Выглядит примерно вот так  http://renault-club....pinovka-ad4.jpg