Сообщений в теме: 142

[RekaOka]

у меня к примеру стоял старый оригинал (wahler) с номером 056121113d  

[Alsik]

У меня Wahler держит 90 градусов где то полгода, а далее температура падает до 75-80 градусов. Может такое качество сейчас у Wahler. Сейчас стоит уже 3 Wahler и наверно последний. Не хочу каждые полгода менять термостат.

[-=FLASH=-]

Вот поэтому если и буду брать, то оригинал )) Учитывая опыт miller`a ))

[Настенька]

LUKA67 (11.12.2010, 1:51) писал:

Ну вот привезли сегодня мне термостат за номером 030 121 113 (оригинал) фотика с собой не было но по фоткам что выложил miller один в один.И я поскорей поехал его ставить.Итог: греться машина стала намного быстрее,температура в пробках 90,при езде 75.Результат прогресс на 5 градусов.Печка греет более менее горячим .По сравнению со старым пружина намного жёстче. Вот такие дела.

ДТОЖ проверял???

[32 RUS]

заменил вчера датчик ДТОЖ -оригинал 1000р  
результат на лицо
старый датчик показывал 50-60 (я бы даже сказал что он не хо не показывал)
новый 100-115 (должно быть 90-?!)
и кто теперь виноват что у мну такая температура  
ПЕЧКА ГРЕЕТ ХОРОШО

[LUKA67]

32 RUS (11.12.2010, 8:01) писал:

заменил вчера датчик ДТОЖ -оригинал 1000р  
результат на лицо
старый датчик показывал 50-60 (я бы даже сказал что он не хо не показывал)
новый 100-115 (должно быть 90-?!)
и кто теперь виноват что у мну такая температура  
ПЕЧКА ГРЕЕТ ХОРОШО

Так что теперь датчик брать новый или как?

[LUKA67]

MoToRiN (11.12.2010, 13:44) писал:

Новый ДТОЖ и ток оригинал! )

Попробую. Но я к спецам подходил спрашивал сказали что не ДТОЖ так как температуру на холостых набирает,вентилятор включается  90-95 на приборке.Человек работает на диагностике сказал как зима постоянно гольфы прут с этой проблемой.

Сообщение отредактировал LUKA67: 11 Декабрь 2010 - 15:12

[-=FLASH=-]

LUKA67 (11.12.2010, 15:12) писал:

Попробую. Но я к спецам подходил спрашивал сказали что не ДТОЖ так как температуру на холостых набирает,вентилятор включается  90-95 на приборке.Человек работает на диагностике сказал как зима постоянно гольфы прут с этой проблемой.

Вот у меня тоже примерно на 95 вентилятор врубается, а по трассе 75 кажет собака. Видимо, ДТОЖ нормальный. Ноя и термостат еще не менял.

[32 RUS]

может и мне сменить датчик температуры который включает вентилятор (трёхконтактный)??

[LUKA67]

LUKA67 (11.12.2010, 15:12) писал:

Попробую. Но я к спецам подходил спрашивал сказали что не ДТОЖ так как температуру на холостых набирает,вентилятор включается  90-95 на приборке.Человек работает на диагностике сказал как зима постоянно гольфы прут с этой проблемой.

И ещё спросил,а что делают-то,что меняют,а он говорит меняют и термостаты,и датчики,и тройники,а потом просто за-би-ва-ют так как средствов и нервов уже не хватает.

[Настенька]

ребята, попробуйте термометром замерить температуру и сравнивать с приборкой, думаю поможет!

[Kudrya]

EVGEN8080 (28.11.2010, 23:55) писал:

Еще в начале темы тебе об этом говорил, но кто то спорил со мной что вахлер бехр типа офигенные и как оригинал.. разница на лицо.

Смотря какой Вахлер и на какую машину. На Пассате всё нормально работает как орегинал и от орегинала не чем не отличаеться!!!

[From58]

Я прошёл почти все этапы : замена термостата на Вахлер, замена крышки расширительного бачка, замена ОЖ, замена ДТОЖ, повторная замена термостата на Оригинал(позавидовал miller'y)... Все симптомы на месте, 70-75 градусав и чуть тёплый воздух. На сервисе подцепили на дигнастический разьём чудо-прибор "Ланч", как оказалось диагностика приборки и прочего появилась только после 93-го, мне не повезло. НО зато узнали что несмотря на показания приборки на "мозги" данные идут корректно. Термостат открывался на 87, на 92(по данным снятым с датчига "мозгов") включался вентилятор. Все нужные шланги - горячие(вход/выход печки) но воздух дует тёплый. В чём загадка - незнаю. Остался последний вариант, заказал радиатор печки Valeo (знаю что сейчас стоит "китаец") и заодно буду клеить все заслонки. Если и это не поможет - пойду в список "забивших"

Сообщение отредактировал From58: 13 Декабрь 2010 - 23:17

[32 RUS]

MoToRiN (11.12.2010, 13:44) писал:

Новый ДТОЖ и ток оригинал! )

взял ещё один новый ДТОЖ  ---УРА  Температура 90
значит первый был бракованый вернул в магазин
(завтра его кто-то купит   )
двигатель  работает чисто обороты не плавают

[LUKA67]

32 RUS (14.12.2010, 1:01) писал:

взял ещё один новый ДТОЖ  ---УРА  Температура 90
значит первый был бракованый вернул в магазин
(завтра его кто-то купит   )
двигатель  работает чисто обороты не плавают

Так у меня обороты тоже не плавают машинка работает ровно,тихо,спокойно.Перерасхода тоже нет.А на приборке 75

[LUKA67]

From58 (13.12.2010, 23:17) писал:

Я прошёл почти все этапы : замена термостата на Вахлер, замена крышки расширительного бачка, замена ОЖ, замена ДТОЖ, повторная замена термостата на Оригинал(позавидовал miller'y)... Все симптомы на месте, 70-75 градусав и чуть тёплый воздух. На сервисе подцепили на дигнастический разьём чудо-прибор "Ланч", как оказалось диагностика приборки и прочего появилась только после 93-го, мне не повезло. НО зато узнали что несмотря на показания приборки на "мозги" данные идут корректно. Термостат открывался на 87, на 92(по данным снятым с датчига "мозгов") включался вентилятор. Все нужные шланги - горячие(вход/выход печки) но воздух дует тёплый. В чём загадка - незнаю. Остался последний вариант, заказал радиатор печки Valeo (знаю что сейчас стоит "китаец") и заодно буду клеить все заслонки. Если и это не поможет - пойду в список "забивших"

О, а тема то всё толще и тяжелее.Буду следить т.к.у меня все симптомы те-же.

[Настенька]

у меня ровно 90, а печка тоже дует еле тёплым, ковыряю потихоньку печку и её приближённых,

[LisOK]

32 RUS (14.12.2010, 1:01) писал:

значит первый был бракованый вернул в магазин
(завтра его кто-то купит )

надо было его сжечь! ну или крестиком пометить))

эх, тоже такая проблема. Начну с замены термостата на оригинал.

[From58]

Разобрал панель, добрался до печки с целью замены на оригинал. Результат: протёкший радиатор-"китаец"( повсюду свежие потёки антифриза) и полное, я повторяю полное отсутствие поролона на заслонке горячий/холодный. Вот прям голая дырявая железка. В процесе оказалось что ось заслонки тоже повреждена(одно из пластиковых креплений отломано) и скорее всего впринципе не могла полностью перекрывать потоки. Буду клеить все заслонки (нет ниодной в приемлимом состоянии) и как то колхозить крепление оси. По результатам отпишу....

[livinstone]

Пересмотрел всю тему, в связи с наступлением зимы - это очень актуальный вопрос.
В связи с недогревом машины снял термостат, сделал его проверку. Открылся он, как и было написано, при 80 градусах. Поставил все на место, прогрел машину в гараже до 90 градусов за 10 минут на х\х.
Только выехал на дорогу, как стрелка указателя температуры поползла вниз. Естественно печка стала дуть еле теплым воздухом. Когда температура упала на 0, остановился и проверил температуру патрубков(примерно градусов 40) - все патрубки одинаково теплые. В чем же дело? На улице пока -3 градуса!HELP!!!!!!!!