Сообщений в теме: 23

[ervin]

ребята возникла проблема: летом произвел кап.ремонт двигателя,все было отлично,но пришли первые небольшие морозы и машина плохо стала заводиться. полез под капот проверить свечи. с ними все в паряде.все 4 работают....кинул провод с лампочкой на АКБ и шлейфную перемычку свечей.итог-при вкючении зажигания лампа загорается,а по щелчку реле гаснет. значит со свечами все в норме....начал грешить на форсунки. поехал и заказал позавчера распылители. заменил проверили давление...причина не устранилась.по компу все в норме. тяга отличнаю.... беда в том-- с утра,на холордную раза 2-3 грею свечи,маслаю в 3 прихода примерно по 20-30 сек.машина заводится и подтраивает когда даю газа после заводки минуть 3 и из трубы идет белый дым....P/S почистил бак и заменил топливный фильтр подсоса воздуха вроде нет.... в чем причина подскажите пожалуйста. мож кто сталкивался??? спасибо

[androcc88]

А свечи как проверялись?

[ervin]

androcc88 (26 Ноябрь 2015 - 18:14) писал:

А свечи как проверялись?

проводом на акб

[androcc88]

ervin (26 Ноябрь 2015 - 18:28) писал:

проводом на акб

"на искру" или снимал?
как по мне, так можно посмотреть как греются снятые свечи, или измерить сопротивление, остальное лишь косвенно.
сколько времени работают свечи прежде чем отключиться?

[ervin]

через реле около 10 сек. все свечи снимал и поочередно кинал низ на +,а провод сверху на -

[androcc88]

топливо поступает сразу? (обратный клапан)
как по качеству солярка, не подмерзает?

[ervin]

androcc88 (26 Ноябрь 2015 - 19:10) писал:

топливо поступает сразу? (обратный клапан)
как по качеству солярка, не подмерзает?

топливо экто с заправки. подскажи а по моим признакам может быть что она сходит??

[androcc88]

ervin (26 Ноябрь 2015 - 19:21) писал:

топливо экто с заправки. подскажи а по моим признакам может быть что она сходит??

прозрачная трубка в районе насоса есть? В ней было бы видно что с поступлением топлива.

[ervin]

androcc88 (26 Ноябрь 2015 - 19:25) писал:

прозрачная трубка в районе насоса есть? В ней было бы видно что с поступлением топлива.

вроде есть незначительные пузыри. но из за этого разве такое бывает?мож насос как отрегулировать можно?

[V0v@n]

у тди нет шлейфной перемычки. на свечи колпачки идут.при работе каждая свеча около 15 ампер жрет. подключи вольтметр т смотри при работе реле свечей как падает. должно просесть достаточно сильно. а вообще лучше каждую свечу проверить чтобы раскал был хороший

[ervin]

V0v@n (26 Ноябрь 2015 - 19:52) писал:

у тди нет шлейфной перемычки. на свечи колпачки идут.при работе каждая свеча около 15 ампер жрет. подключи вольтметр т смотри при работе реле свечей как падает. должно просесть достаточно сильно. а вообще лучше каждую свечу проверить чтобы раскал был хороший

я знаю что ее нет. я образно написал так.свечи греют. дело не в них

[Яков]

какая компрессия?

[NickCom]

ervin (26 Ноябрь 2015 - 20:58) писал:

я знаю что ее нет. я образно написал так.свечи греют. дело не в них

первое это ДТОЖ всеми любимый и ненаглыядный! во первых свечи должны долго дреться + обороты чуть более 1000 прогревочные.
второе это свечи!!!! надо реально смотреть на них и делать выводы  на ГЛАЗ к свече или мультиметру!
третье, это как сказал дядя Яков - компрессия, если ниже 28 то печаль! в мороз не заведешься!
четвертое - никаких пузырьков в системе!, только чистая солярка! обратный клапан на фильтре под замену однозначно и никакого колхоза на подаче топлива! все переделать и посадить на хомуты!!! новые
так же проверить ТНВД. ремень не уходит в сторону? типа не сползает?
клапан нормально щелкает? не залипает?
ДВС чистый или весь в подтеках в том числе и в салярке? при заведенном ДВС если пролить на холодный ДВС WD40 места под форсунки и свечи нету пузырей? если есть - устранять! потеря компрессии
ну и на последок можешь фары протереть))

[ervin]

NickCom (27 Ноябрь 2015 - 00:00) писал:

первое это ДТОЖ всеми любимый и ненаглыядный! во первых свечи должны долго дреться + обороты чуть более 1000 прогревочные.
второе это свечи!!!! надо реально смотреть на них и делать выводы  на ГЛАЗ к свече или мультиметру!
третье, это как сказал дядя Яков - компрессия, если ниже 28 то печаль! в мороз не заведешься!
четвертое - никаких пузырьков в системе!, только чистая солярка! обратный клапан на фильтре под замену однозначно и никакого колхоза на подаче топлива! все переделать и посадить на хомуты!!! новые
так же проверить ТНВД. ремень не уходит в сторону? типа не сползает?
клапан нормально щелкает? не залипает?
ДВС чистый или весь в подтеках в том числе и в салярке? при заведенном ДВС если пролить на холодный ДВС WD40 места под форсунки и свечи нету пузырей? если есть - устранять! потеря компрессии
ну и на последок можешь фары протереть))

подскажи а где находиться обратный клапан?

[NickCom]

ervin (27 Ноябрь 2015 - 19:34) писал:

подскажи а где находиться обратный клапан?

на самом фильтре топливном.

[ervin]

Яков (26 Ноябрь 2015 - 21:54) писал:

какая компрессия?

28

[Яков]

прямо скажем - маловато. Показания компрессометра нельзя считать точным отображением состояния поршневой, но... при такой картине можно уже грешить именно на неё.

[ervin]

парни заменил сегодня ДТОЖ .итог пока не знаю,но точно скажу,что старый датчик был не исправен. машина остынет отпишу результат

[ervin]

Яков (28 Ноябрь 2015 - 15:20) писал:

прямо скажем - маловато. Показания компрессометра нельзя считать точным отображением состояния поршневой, но... при такой картине можно уже грешить именно на неё.

Яков (28 Ноябрь 2015 - 15:20) писал:

прямо скажем - маловато. Показания компрессометра нельзя считать точным отображением состояния поршневой, но... при такой картине можно уже грешить именно на неё.

с компрессией у меня проблем нет. я два месяца назад менял столбик и новую поршневую.на сто сказали что норма  рам предел 24 край и у новой машины 30

[ervin]

ребята спасибо. жело было в датчике. я бы даже и не подумал,что из-за токой мелочи такие проблемы. вчера заменил,сегодня с пол тыка завел и дыма белого нет,работает чисто...СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ