УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ AAM
Сообщений в теме: 18
#4
Отправлено 23 Июнь 2014 - 17:29
#8
Отправлено 23 Июнь 2014 - 18:08
кстати не стоит забывать! что человек спросил об увеличении мощности ,а не как из аам сделать абс (спс всем я знаю в чем отличие аам от абс). но может человека интересовал тюнинг - нулевик , выхлоп, впуск и т.д.
так что автору темы стоит дать небольшую конкретику
так что автору темы стоит дать небольшую конкретику
#12
Отправлено 23 Июнь 2014 - 21:02
У меня был ААМ. Расточили и подобрали в механике поршни, стало 1.9л. Голова портинг делал сам - впуск 33мм выпуск 27мм все полированое включая холодный коллектор, СЖ увеличена под 98 (езжу правда на95((((). Распред вал 026G, T-клапана бронзовые . точеные направляйки.Выпуск 4-2-1 далее пламегаситель и банка все на 55 трубе. Впуск нулевик забор воздуха из бампера. Сцепа Exedy. Мозг правда ABS, но это поправимо, куплена бошка с большими клапанами под январь. Разгон 10сек с баластом.
Но все это не стоит денег вложенных и предназначено только для любителей техномудачества
Но все это не стоит денег вложенных и предназначено только для любителей техномудачества
Сообщение отредактировал Sturman: 23 Июнь 2014 - 21:09
#13
Отправлено 23 Июнь 2014 - 23:46
Sturman (23 Июнь 2014 - 21:02) писал:
У меня был ААМ. Расточили и подобрали в механике поршни, стало 1.9л. Голова портинг делал сам - впуск 33мм выпуск 27мм все полированое включая холодный коллектор, СЖ увеличена под 98 (езжу правда на95((((). Распред вал 026G, T-клапана бронзовые . точеные направляйки.Выпуск 4-2-1 далее пламегаситель и банка все на 55 трубе. Впуск нулевик забор воздуха из бампера. Сцепа Exedy. Мозг правда ABS, но это поправимо, куплена бошка с большими клапанами под январь. Разгон 10сек с баластом.
Но все это не стоит денег вложенных и предназначено только для любителей техномудачества
Но все это не стоит денег вложенных и предназначено только для любителей техномудачества
#17
Отправлено 28 Июнь 2014 - 23:18
замена вала и мозгов на абс ничего кроме смещения момента к более высоким оборотам не дает
на втс эта тема обсосана до нельзя
так же народ пробовал вал от 2е втыкать - пофиг... тупо момент убегает вверх и не более
те мотор просто приходится сильнее крутить и из-за этого ощущение что едет
так же отмечается более веселый разгон на скорости вплоть до отсечки
минимум нужно еще и выхлоп менять
поршни в бОльшей степени влияют на сж и соотв то какой луц лить... да, выемка формирует камеру сгорания, но на таких мощностях это все смех ))
поэтому поршни можно оставить, просто лить 95
ААМ - это бензиновый дизель и не более! дешевый в производстве бензиновый моментный мотор под дешевый луц
оправдывает себя на универсалах картофан возить
на втс эта тема обсосана до нельзя
так же народ пробовал вал от 2е втыкать - пофиг... тупо момент убегает вверх и не более
те мотор просто приходится сильнее крутить и из-за этого ощущение что едет
так же отмечается более веселый разгон на скорости вплоть до отсечки
минимум нужно еще и выхлоп менять
поршни в бОльшей степени влияют на сж и соотв то какой луц лить... да, выемка формирует камеру сгорания, но на таких мощностях это все смех ))
поэтому поршни можно оставить, просто лить 95
ААМ - это бензиновый дизель и не более! дешевый в производстве бензиновый моментный мотор под дешевый луц
оправдывает себя на универсалах картофан возить