Сообщений в теме: 24

[mishastorm]

Ануар (27 Апрель 2013 - 17:46) писал:

а если филтр просто промыть?

и отработку через марлечку прогони и обратно залей .. меняй фильтр

[Добрый]

Не  могу найти информацию как правильно заменить масло в коробке без щупа.
Точнее как залить.
Все манипуляции уже проделал, осталось только залить масло и дырочку нашел.
Осталось узнать сколько лить и как (заводить ли машину, гонять ли коробку)
Прошу помощи!

[Добрый]

Машина стоит без масла, подскажите!

[Добрый]

Вот что смог нарыть по своему вопросу. Может еще кому пригодится.
Нашел тут (http://froots.ru/forum/35-1257-1)

Коробки без щупа.(01М, 01N, 01V и другие)
Дополнения к условиям проверки
- Температура масла на начальном этапе проверки должна быть меньше 30оС.

1. Завести двигатель и установить селектор в положение «P».

2. Подключить сканер или VAGCOM, Убедиться, что температура ATF не выше 30оС

3. Вывернуть контрольную пробку (1), при этом из перепускной трубы (2) сольется небольшое количество ATF. Убедится,      что перепускная трубка ввинчена до упора (0,2кг*м внутренний шестигранник на 5мм). Не выворачивать трубку.

4. Следить за показаниями температуры. Если при температуре ATF от 35 до 45оС из перепускной трубки начинает капать ATF, такой уровень считается нормальным. Необходимо закрутить контрольную пробку 1,5кг*м,
желательно с новой шайбой и после этого выключить двигатель.

5. В противном случае (не капает) необходимо добавить ATF. После чего убедится в правильном уровне, закрутить контрольную пробку и выключить двигатель.

[Добрый]

Эх! Все сам, все сам...
Ну может тоже кому то пригодится....

И так! Масло поменял, теперь описываю процесс и произошедшие изменения. Напомню что менял масло в АКПП без щупа. А поводом для замены послужила текущая прокладка поддона.
До замены масла коробка работала хорошо, переключала довольно плавно. Только чувствовался ощутимый толчек при переключении рычага из положения P в положение R.
1 Открутил сливную пробку в картере коробки, от туда сливается не большая часть масла.
2 Открутил сам картер, придерживая его, аккуратно снял (в нем масло).
3 Затем снял масленый фильтр, он не прикручен, его просто стянул вниз. Будите готовы что при его отсоединении снова хлынет масло, возможно на вас!
4 Тщательно вытираем внутреннюю часть картера чистой ветошью или промываем. Я промывал так как у меня сочилось масло и весь поддон был загажен и внутри и снаружи.
5 ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ! Думаем как будем заливать масло! Поясню: заливную пробку я вытащить не смог, как ни старался. Поэтому пробуйте ее вытащить до установки поддона. Находится она в выше поддона в передней части машины. Там торчит пластиковая трубочка. Если у вас тоже не получилось вытащить эту пробку, то выталкивайте ее снизу. Теперь смотрим на трубочку которая находится в самом поддоне, она красного цвета, находится над сливной пробкой. Эта трубка должна быть вкручена до упора. Можно ее вкрутить и после установки картера, но тогда понадобится длинный шестигранник.
6. Поставил новый фильтр, новую прокладку и прикрутил поддон к коробке.
7. Залил масло, через заливную трубку. (В мануале написано 3 литра) у меня влезло чуть больше 2х литров и масло полилось обратно через горловину.
8. Завел машину, сначала погонял коробку во всех положениях на стоячей машине, затем выехал на ней и прокатился, так же погоняв коробку во всех положениях.
9. Долил масла опять под завязку.
10. Опять погонял коробку (на едущей машине)
11. Пришло время слить излишки масла. К сожалению хитрых приборов у меня нет и температуру масла мог прикинуть только по ощущениям. (она должна быть 35-45 градусов. См выше) На мой взгляд она такая и была, температура двигателя при этом была между 70 и более нижней отметкой.
12 Открутив сливную пробку у меня слился 1 литр полумутного масла. Закрутил пробку.
13 Попробовал прокатится.
Едет замечательно! Переключать стала еще плавнее (но это может самовнушение) хуже не стало точно! А вот толчек при переводе рычага из Р в R стал еле заметен, было намного жеще.

В общем я остался доволен! А старое масло выглядело очень плохо, какого оно было цвета понять не возможно.
Заливал я Mobil LT71141

Не является руководством к действию!!!!