Форум Golf 3 Club

Перестал работать гидроусилитель, очень тугой руль, сначала только в левую сторону еле крутился, теперь и в право, в лево еще хуже, на сервисе открыли бочок понюхали жидкость, покрутили руль мин 3 осмотрели сказали не течет-скорее всего насос накрылся.
На форумах читала что может рейка может ремень
Как проверить чтобы знать точно насос всеж 12к обидно будет если нето окажется
И можно ли так ездить то

Какие 12? Zf насос 7-8 стоит. А так и на китайских за 2.5 некоторое время ездят, а тазовские за 3,5 еще и продержаться относительно долго могут.

А вообще не так давно одноименная тема была.

<p>В экзисте зф насос 11700, ну может гдето на рубль дешевле продают я не знаюКак замену сказали meyle 4к мол хороший но гудитТак есть ли смысл брать насос точно он?
Сообщение отредактировал olyakosmo: 09 Сентябрь 2014 - 21:52

Рейка обычно течет или закусывает
А вот насос может и не качать, будет гудеть,

рекомендую купить на разборе, хороший оригинал бу

насос всё время крутится и всё время создаёт давление.Ему по барабану, в которую сторону крутится руль, менять усилие при этом он не может. Так что можно смело вычёркивать. Больше похоже на рейку

Продам за дешего рейку и если надо насос!) За подробностями в личку!

olyakosmo (09 Сентябрь 2014 - 21:43) писал:

тут Яков прав. похоже на рейку.

про meyle могу сказать, что хорошее качество не гудит .. себе поставил год назад - все гуд. отдал 5500

Тоже такая проблема! Изначально, руль влево было трудно крутить, чем вправо. Сейчас в обе стороны как на жигулях крутить. Не хотелось бы переплачивать и покупать и насос и рейка- как бы исключить одно от другого? Рейка сухая, не течет. Алгоритм работы такой- меряю давление после насоса . и если нормально выдает, то виновата рейка . Сколько должен насос выдавать?

Если мне память не изменяет , то на гольфах редукционный клапан в насосе раcчитан на давление около 90 Bar.
Очень интересно как ты это давление в домашних условиях собрался мерить.

Nameless (26 Июль 2017 - 09:53) писал:

пардоньте , не знал!  хорошо, как тогда точно исключить насос или рейку?

Бармалей (26 Июль 2017 - 10:25) писал:

Попробуй добавлять оборотов двигателя и при этом крутить руль, если при этом руль станет крутить легче, значит виной всему насос.
А вообще, если усиление пропало сначала в одну сторону, а потом в другую, то, как выше в теме написано, это больше похоже на неисправность самой рейки.

Nameless (26 Июль 2017 - 10:50) писал:

Добавлял - изменений никаких ! Рейку самому отремонтировать можно?

Бармалей (26 Июль 2017 - 11:47) писал:

Можно ПОПРОБОВАТЬ отремонтировать своими руками, но не факт, что что-то хорошее из этого выйдет.
Поэтому лучше сразу менять.

здесь на сайте есть тема ( мануал ) , кто этим занимался ? Не могу найти. В любом случае попробовать можно, все равно менять чуть что . Даже если и не получится , то замена все равно!
Забыл добавить- жидкость ГУРа должна как-то реагировать в бачке? у меня мертвый штиль, ну иногда бывает еле заметные движения...
Сообщение отредактировал Бармалей: 26 Июль 2017 - 14:34

мертвый штиль когда не крутишь руль, как только начал вращать баранку пошла циркуляция
у меня сейчас в одну сторону в правую легко в левую закусывает срываю руль и потом опять легко 1-2-3-5 поворотов легко а может и на следующем закусывать, всему виной износ корпуса рейки под кольцами. новая рейка от чери амулета стоит 6-7тыс р по словам и отзывам качество хорошее.

shuls (26 Июль 2017 - 19:22) писал:

Да да, изначально , тоже закусывало. Потом как прорвет ( пробьет )  и нормально день ездишь . Право поворачивать приходилось , как без ГУРа ,в лево еще терпимо. Потом вообще что туда , что туда. Где-то читал, что пропускает "золотник" вроде  в рейке . А по поводу, бурление в бачке, у меня когда крутишь-чуть чуть бурлит

да это золотник, если бурлит это нормально значит циркуляция идет

рейку лучше заменить