Сообщений в теме: 13
#1
Отправлено 21 Октябрь 2008 - 17:13
ситуация такая;появился авто;Венто 94г.в. ААМ.авто простояло в гараже 7 лет,с небольшими перерывами.понимаю что надо менять все эксплуатационные жидкости.ну с маслом и тосолом(антифризом )все понятно.вопрос вызывает тормозуха и масло ГУРа.кто сталкивался,кто менял???помогите советом.заранее благодарен всем!!!
#2
Отправлено 21 Октябрь 2008 - 18:49
ILYA78 (21.10.2008, 18:21) писал:
ситуация такая;появился авто;Венто 94г.в. ААМ.авто простояло в гараже 7 лет,с небольшими перерывами.понимаю что надо менять все эксплуатационные жидкости.ну с маслом и тосолом(антифризом )все понятно.вопрос вызывает тормозуха и масло ГУРа.кто сталкивался,кто менял???помогите советом.заранее благодарен всем!!!
ты када масло менять будешб сначала раскоксовку сделай.(хуже точно не будет) если она стока стояла. кольца наверняка залегли, плюс свечи и провода поменяй, а жидкость тормазную по желанию, стоит она фигню. и менять её фигня если прокачные штуцеры откручиваются .
в гуре я б тоже махнул, 7 лет не м еняли. и до етих 7 лет небось тоже. незабывай что у нас в гуре не атф, и зеленоватая жижа от феби.
#3
Отправлено 21 Октябрь 2008 - 19:28
провода сразу перекинул,свечки куплены,масла ,фильтра лежат.ремни прикупил хотя на вид вроде и нормальные.больше всего меня интересует два вопроса;как штуцера,срыва ються так же как и на тазах или все таки есть шанс их скрутить не меняя затем тор.цилиндр,и второй вопрос;как менять масло в ГУРе???
кот (21.10.2008, 19:57) писал:
ты не на те мелочи внимание обращаешь.
ты када масло менять будешб сначала раскоксовку сделай.(хуже точно не будет) если она стока стояла. кольца наверняка залегли, плюс свечи и провода поменяй, а жидкость тормазную по желанию, стоит она фигню. и менять её фигня если прокачные штуцеры откручиваются .
в гуре я б тоже махнул, 7 лет не м еняли. и до етих 7 лет небось тоже. незабывай что у нас в гуре не атф, и зеленоватая жижа от феби.
ты када масло менять будешб сначала раскоксовку сделай.(хуже точно не будет) если она стока стояла. кольца наверняка залегли, плюс свечи и провода поменяй, а жидкость тормазную по желанию, стоит она фигню. и менять её фигня если прокачные штуцеры откручиваются .
в гуре я б тоже махнул, 7 лет не м еняли. и до етих 7 лет небось тоже. незабывай что у нас в гуре не атф, и зеленоватая жижа от феби.
#4
Отправлено 21 Октябрь 2008 - 19:45
ILYA78 (21.10.2008, 20:36) писал:
провода сразу перекинул,свечки куплены,масла ,фильтра лежат.ремни прикупил хотя на вид вроде и нормальные.больше всего меня интересует два вопроса;как штуцера,срыва ються так же как и на тазах или все таки есть шанс их скрутить не меняя затем тор.цилиндр,и второй вопрос;как менять масло в ГУРе???
для начала, ету тему надо было писать в разделе ремонта а не тюнинга. ну коль уж так вышло.
штуцера на ночь обматай тряпками и пропитай их керасином или чтото вроде того, затем срывай.
масло в гуре я лично менял в два захода, первый снимаеш шланг с бочка, и с насоса, и крутиш рулём туды сюды(выгоняеш старое масло, собираеш взад, заливаешь свежак. заводиш (на холостых)
вращаеш руль от упора до упора. СЛЕДИ ЗА УРОВНЕМ.
второй всё тоже самое, (первый типо промыванием является)
#5
Отправлено 21 Октябрь 2008 - 19:58
т
тормозуху сливать так же ,начиная с заднего правого колеса???понимаю рулем крутить надо с вывешенными колёсами,не заводя двигло???
кот (21.10.2008, 20:53) писал:
для начала, ету тему надо было писать в разделе ремонта а не тюнинга. ну коль уж так вышло.
штуцера на ночь обматай тряпками и пропитай их керасином или чтото вроде того, затем срывай.
масло в гуре я лично менял в два захода, первый снимаеш шланг с бочка, и с насоса, и крутиш рулём туды сюды(выгоняеш старое масло, собираеш взад, заливаешь свежак. заводиш (на холостых)
вращаеш руль от упора до упора. СЛЕДИ ЗА УРОВНЕМ.
второй всё тоже самое, (первый типо промыванием является)
штуцера на ночь обматай тряпками и пропитай их керасином или чтото вроде того, затем срывай.
масло в гуре я лично менял в два захода, первый снимаеш шланг с бочка, и с насоса, и крутиш рулём туды сюды(выгоняеш старое масло, собираеш взад, заливаешь свежак. заводиш (на холостых)
вращаеш руль от упора до упора. СЛЕДИ ЗА УРОВНЕМ.
второй всё тоже самое, (первый типо промыванием является)
#6
Отправлено 21 Октябрь 2008 - 20:29
ILYA78 (21.10.2008, 21:06) писал:
т
тормозуху сливать так же ,начиная с заднего правого колеса???понимаю рулем крутить надо с вывешенными колёсами,не заводя двигло???
тормозуху сливать так же ,начиная с заднего правого колеса???понимаю рулем крутить надо с вывешенными колёсами,не заводя двигло???
тормазуху можно иначе, выкачиваеш шприцем из бочка старую, заливаеш новую. и открываеш все 4 штуцера, и постепенно доливаеш тормазуху, как банка к конце подошла, выводиш на уровень и закручиваешь штуцеры.
2- обязательно на вывешеной. и на не заведенном двигле(сливаешь) потом заливаешь, крутиш рулем. и заводишь и крутишь рулём.
Сообщение отредактировал кот: 21 Октябрь 2008 - 20:30
#7
Отправлено 21 Октябрь 2008 - 21:15
кот (21.10.2008, 21:37) писал:
тормазуху можно иначе, выкачиваеш шприцем из бочка старую, заливаеш новую. и открываеш все 4 штуцера, и постепенно доливаеш тормазуху, как банка к конце подошла, выводиш на уровень и закручиваешь штуцеры.
2- обязательно на вывешеной. и на не заведенном двигле(сливаешь) потом заливаешь, крутиш рулем. и заводишь и крутишь рулём.
2- обязательно на вывешеной. и на не заведенном двигле(сливаешь) потом заливаешь, крутиш рулем. и заводишь и крутишь рулём.
чего бы такого ещё спросить? а ремень ГРМ?как определить его состояние.сыкотно как то менять своими силами
#11
Отправлено 25 Октябрь 2008 - 15:12
кот (21.10.2008, 19:57) писал:
ты не на те мелочи внимание обращаешь.
ты када масло менять будешб сначала раскоксовку сделай.(хуже точно не будет) если она стока стояла. кольца наверняка залегли, плюс свечи и провода поменяй, а жидкость тормазную по желанию, стоит она фигню. и менять её фигня если прокачные штуцеры откручиваются .
в гуре я б тоже махнул, 7 лет не м еняли. и до етих 7 лет небось тоже. незабывай что у нас в гуре не атф, и зеленоватая жижа от феби.
ты када масло менять будешб сначала раскоксовку сделай.(хуже точно не будет) если она стока стояла. кольца наверняка залегли, плюс свечи и провода поменяй, а жидкость тормазную по желанию, стоит она фигню. и менять её фигня если прокачные штуцеры откручиваются .
в гуре я б тоже махнул, 7 лет не м еняли. и до етих 7 лет небось тоже. незабывай что у нас в гуре не атф, и зеленоватая жижа от феби.
#12
Отправлено 15 Декабрь 2009 - 18:30
Приветствую уважаемое сообщество любителей авто со львом на капоте
Нужен совет по замене масла...
Не так давно стал обладателем 406. Прошел 10 тыс. после замены масла. На Илте говорят, что масло необходимо менять через 20 тыс.км. Посоветуйте, может все-таки через 10...
Заранее благодарен.
Нужен совет по замене масла...
Не так давно стал обладателем 406. Прошел 10 тыс. после замены масла. На Илте говорят, что масло необходимо менять через 20 тыс.км. Посоветуйте, может все-таки через 10...
Заранее благодарен.
#13
Отправлено 15 Декабрь 2009 - 18:40
evedivyQueeda (15.12.2009, 18:31) писал:
Приветствую уважаемое сообщество любителей авто со львом на капоте
Нужен совет по замене масла...
Не так давно стал обладателем 406. Прошел 10 тыс. после замены масла. На Илте говорят, что масло необходимо менять через 20 тыс.км. Посоветуйте, может все-таки через 10...
Заранее благодарен.
Нужен совет по замене масла...
Не так давно стал обладателем 406. Прошел 10 тыс. после замены масла. На Илте говорят, что масло необходимо менять через 20 тыс.км. Посоветуйте, может все-таки через 10...
Заранее благодарен.
Сообщение отредактировал кот: 15 Декабрь 2009 - 19:28
#14
Отправлено 15 Декабрь 2009 - 19:27
evedivyQueeda (15.12.2009, 18:31) писал:
Приветствую уважаемое сообщество любителей авто со львом на капоте
Нужен совет по замене масла...
Не так давно стал обладателем 406. Прошел 10 тыс. после замены масла. На Илте говорят, что масло необходимо менять через 20 тыс.км. Посоветуйте, может все-таки через 10...
Заранее благодарен.
Нужен совет по замене масла...
Не так давно стал обладателем 406. Прошел 10 тыс. после замены масла. На Илте говорят, что масло необходимо менять через 20 тыс.км. Посоветуйте, может все-таки через 10...
Заранее благодарен.
простите за стёб, ржу не магу, сообщество любителей авто со львом на капоте
извените за вопрос а кто если не секрет вас на это форум направил . какой такой любитель львов на капоте.