Сообщений в теме: 25

[Joker121]

помогите, не знаю что произошло, но у меня 5-ая передача просто перестала существовать......утром сел в машину, завел, поехал и чувствую что третья как не так всключается ( туговато что то) мин через 10 езды стало номально..... вскоре дорога стала посвободнее, разгоняюсь 1,2,3,4 и тут понимаю что пятая просто не включается, т.е. при упоре до конца вправо отсутствует даже подход к передаче.... там как будто уперается во что то  не знаю что случилось....







з.ы остальные передачи в норме

[Joker121]

похоже никто не удосужился ответить ..... жаль

[Viktor282]

Joker121 (10.12.2009, 17:09) писал:

похоже никто не удосужился ответить ..... жаль

А механизм переключения не смотрел? может с ним что то?

[Vladv2E]

проверь регулировку кулисы, скорее всего в ней дело... регулируется легко на эстакаде, а с помошником в салоне ещё легче!

скорее всего просела подушка или болт регулировки ослаб как вариант...

проверить дело в кулисе или нет легко...отсоедини от лапки переключения(прикручена к коробке ключом на 13, на ней шарик для пластмассовой тяги и сверху через шплинт всунута тяга с "гирей") трибуху и на заглушённой машине переключи передачи вручную, а именно положения переключения
конец лапки вверх нейтралка, всунутая до упора в коробку  на нейтралке в одну из сторон задняя, чуть отодвинь от КПП,  вправо/влево от нейтралки первая/вторая передача, ещё чуть отодвинь также вправо/влево от нейтралки третья/четвёртая, дальше всех от коробки и только в одну сторону пятая. 

мог напутать с номерами передачь, но суть проверки от этого не меняется!

Сообщение отредактировал Vladv2E: 10 Декабрь 2009 - 21:34

[Vladv2E]

если что пиши...

[3239]

коробас тоже есть

[Joker121]

спасибо,буду смотреть в воскресенье...... я тоже грешу на механизм переключения.... буду шарить

[Viktor282]

Joker121 (11.12.2009, 9:15) писал:

спасибо,буду смотреть в воскресенье...... я тоже грешу на механизм переключения.... буду шарить

Как решиш проблему, отпишись.

[Joker121]

заезжал в сервис, сказали что дело в механизме выбора передач....там шарик стоИт(кот. возле КПП..не знаю как называется), на нём выработка большая, надо менять...вот займусь скоро

Vladv2E +1 ... Ты был прав, "на ней шарик для пластмассовой тяги "... это именно он Еще раз спасибо

Сообщение отредактировал Joker121: 28 Декабрь 2009 - 15:20

[Joker121]

поменял я вчера этот сра**ый шарик и в итоге ничего не изменилось.... 700 рублей с меня сняли...проверили масло в коробке - не совсем уровень, чуть не хватает.... Сказали, что скорее всего что то с шестерней 5-ой передачи, т.к снимали тягу и в ручную пытались 5-ую воткнуть.... но шток под нее не выходит из коробки.... под все выходит а под пятую нет    
Уважаемые гольфоводы-форумчане, подскажите пожалуйста, как быть? что там всё таки сломалось???и еще вопросик: какое масло налить при замене в коробку... к сожалению номер коробки не знаю

в сервисе начали вешать мол коробка ку-ку, снять поставить, перебрать насчитали тыщ 15 рублей ... я их вежливо послал к нехорошей маме  

Сообщение отредактировал Joker121: 13 Январь 2010 - 12:19

[Vladv2E]

Joker121 (13.1.2010, 9:33) писал:

поменял я вчера этот сра**ый шарик и в итоге ничего не изменилось.... 700 рублей с меня сняли...проверили масло в коробке - не совсем уровень, чуть не хватает.... Сказали, что скорее всего что то с шестерней 5-ой передачи, т.к снимали тягу и в ручную пытались 5-ую воткнуть.... но шток под нее не выходит из коробки.... под все выходит а под пятую нет    
Уважаемые гольфоводы-форумчане, подскажите пожалуйста, как быть? что там всё таки сломалось???и еще вопросик: какое масло налить при замене в коробку... к сожалению номер коробки не знаю

в сервисе начали вешать мол коробка ку-ку, снять поставить, перебрать насчитали тыщ 15 рублей ... я их вежливо послал к нехорошей маме  

Правильно сделал что послал, ибо снять/поставить КПП стоит 5000 рублей, масло новое в неё 1000 рублей, а пятая передача находится сверху КПП и разбирать под ремонт, если мне не изменяет память, можня разобрав верхнюю крышку КПП
пятая передача чувствительнее всех к уровню масла, так как находится выше всех над уровнем масла.
не понял одной вещи...у тебя всё входило/выходило, а теперь у них нет?
точно не помню, но вроде есть возможность менять 5-ую передачу без снятия коробки.
если она при нормальном уровне масла не втюкается и проблема не в кулисе, то проблема скорее всего в изношенных сухариках в коробке, однако на моей памяти износ сухарей 5-ой передачи не наблюдал(в первую очередь идёт износ сухарей первой/второй)

Сообщение отредактировал Vladv2E: 13 Январь 2010 - 13:40

[Joker121]

они так и сказали, что при маслянном голодании кпп наблюдается износ 5-ой... она действительно выше всех находиться и снимать коробку не нужно, достаточно крышку... дело в том, что я не пробовал снимать тяги и включать в ручную(очевидно"у тебя всё входило/выходило, а теперь у них нет?") до поездки в сервис не "выходило....  видимо что то не пускает шток из коробки...

опять же, звуков из коробки никаких ( скрежет, шум, гул) единственное 3-я чуть чуть туже включается...еле заметно...

Сообщение отредактировал Joker121: 13 Январь 2010 - 13:47

[Vladv2E]

масло до уровня долил?

[Joker121]

нет, не долил... на выходных планирую... А какое лить то туда?

[Vladv2E]

75 W 90

[Viktor282]

Joker121 (13.1.2010, 14:21) писал:

нет, не долил... на выходных планирую... А какое лить то туда?

Я лью Mannol трансмисионку, входит где то 2 литра. А по поводу самой коробки мне как то на разборке сказали что механика на VW и Audi практически не убиваемая, сказали что бывали случаи что люди вообще без масла в коробе ездили и коробке хоть бы х.р, может сам механизм переключения выносит тебе мозг?

[Joker121]

поеду в сервис пусть там смотрят ... отпишусь после обязательно

[San4es]

прошел это , шток не ходил,5я не включалась, !!!!!!!!  тут. погляди деталь с номером  02K301266  именно она разделяется на 2 части, ее стопорное кольцо перетирает на чашу и втулку. а должно быть одним целым))))))масло или кастрол 75w90 , или оригинал цена одинаковая 400-500р за литр, нужно 2 литра . входит где то 1.6-1.7л . удачи!!!!!
P/S  масло меняй, а не доливай!!!!!!!

Сообщение отредактировал петрович: 14 Январь 2010 - 22:47

[Joker121]

урааааааааааааа!!!!!!!!!!! я как белый человек!!!!!!!!! у меня снова ПЯТЬ передач вперёд      Огромнейшее спасибо Андрею ( ник 3239 ) за оказанную помощь и мои сэкономленные деньги!!!      ремонт обошёлся в 3,5 рубля с деталью вместе, а проблема была  вот в этой детальке под № 1 В чем конкретно не знаю(Андрей сказал- "сломалась" ) Он мне поставил другую и всё работает

Сообщение отредактировал Joker121: 01 Февраль 2010 - 10:40

[woldemarr]

Подобная ситуация у меня сейчас.
Летом была поменяна подкапотная кулиса.
Зимой както ехал и заметил, что не включается 3-я передача (да и вообще на холодную туго переключаются, как будто масло замерзло). Потыркал ее и вроде ключилась, без скрежета и визгов, но теперь чтобы включить третью - надо рычаг переключения передач пошевелить чуть чуть, чтобы включить 3-ю, как будто чтобы она попала в "паз", а 5-ую чтоб включить - надо вообще в самое крайнее положение отвести (в совсем крайнее) и вперед.

Понимаю, что тут нет экстрасенсов, но на что внимание обратить в первую очередь? Может что визуально под капотом можно увидеть в чем проблема?