Ребят, кто сталкивался с такой проблемой - Изначально обнаружил что когда выключаешь зажигание сбрасываются часы на приборке, как заводишь они появляются в позиции 00,00. Потом также обнаружил что не работает ЦЗ, освещение салона, прикуриватель и магнитола (она запитана от прикуривателя). Вообщем полез в блок предохранителей и тут смотрю 21 предохранитель выбило, думаю в этом проблема. Взял предохранитель вставил вместо сгоревшего а тут раздается треск, причем звук как треск реле в бесконечном цикле которое не может замкнуться. Интервал щелчков 2-3 раза в секунду что достаточно быстро. Звук от блока реле, гдето в том районе. Начал доставать релюхи и ставить предохранитель чтобы найти какое реле трещит но безрезультатно. Думаю что дело не в реле на самом деле а в коротком замыкании гдето, а вообще точно незнаю. Подскажите что может быть, может есть мысли какие? Под каким номером реле может быть связано с 21 предохранителем? Может есть эл.схема где сопряжены 21 предохранитель и реле
Сообщений в теме: 20
#5
Отправлено 20 Декабрь 2016 - 11:38
#6
Отправлено 20 Декабрь 2016 - 12:00
e404, на схеме хочу увидеть куда идут контакты от реле и после. Далее начну прозванивать их. Также при отключенном питании буду прозванивать провода на наличие массы. Скорее всего проблема в том что какойто провод на массе, следовательно отсюда и этот треск реле.
#9
Отправлено 20 Декабрь 2016 - 17:23
Цитата
Я когда искал диагностический разьем увидел замечательную скрутку проводов подключенных к прикуривателю,
"Волшебная скрутка" рулит ! Как раз самое "весёлое" из сюрпризов от предыдущих хозеяв авто-это по проводке ...
"Покурите" схемы и прозвоните по проводке.
Удачи !
#12
Отправлено 09 Январь 2017 - 16:57
Нашел неисправность в виде испорченной изоляции провода идущего с реле сигнализации, который падал на массу. Спасибо за схему, выявил еще несколько похожих проводов, Все исправил теперь никакого звука. PS магнитолу переделал также на другой предохранитель
#15
Отправлено 09 Январь 2017 - 18:26
Цитата
Нашел неисправность в виде испорченной изоляции провода идущего с реле сигнализации, который падал на массу. Спасибо за схему, выявил еще несколько похожих проводов, Все исправил теперь никакого звука
Цитата
Кстати нашел 3 провода питания идущих в район магнитоллы и 2 блока сигнализации подключенных но не используемых от прошлого хозяина. также демонтировал их. Поражает не что скрутка даже, а то что ее даже не заизолировали
В общем-как я выше и говорил ! "Волшебная скрутка" рулит !
#16
Отправлено 09 Январь 2017 - 20:55
лично бы поубивал всех этих "электриков", которые сигналки на скрутках ставят! >:E
потом после них ипешь голову в поисках косяков...
инструмент для обжима и клеммы стоят не так дорого, чтобы купить их даже для разового заказа. так что скрутка - это жлобство и неуважение себя (и клиента).
потом после них ипешь голову в поисках косяков...
инструмент для обжима и клеммы стоят не так дорого, чтобы купить их даже для разового заказа. так что скрутка - это жлобство и неуважение себя (и клиента).
#17
Отправлено 09 Январь 2017 - 21:13
е404,у меня есть хороший знакомый автоэлектрик-человек с многолетним стажем.
Так вот-он как раз сторонник именно скрутки,мотивируя это тем что в месте пайки из-за воздействия паяльной кислоты и вибрации провода начинают ломаться !
Правда,скрутки тоже разными бывают....
Я себе при инсталяции реле в головной свет использовал соединительные трубки+обжимочник.По мне-так это самый оптимальный способ...
Так вот-он как раз сторонник именно скрутки,мотивируя это тем что в месте пайки из-за воздействия паяльной кислоты и вибрации провода начинают ломаться !
Правда,скрутки тоже разными бывают....
Я себе при инсталяции реле в головной свет использовал соединительные трубки+обжимочник.По мне-так это самый оптимальный способ...