Во-общем с тормозами почти разобрался, но вот такой вопрос. Имеем большой ход педали. То есть свободный ход большиват, что не очень удобно. Если приподнять ручник, то ход уменьшается, но ручник и так 3 щелчка держит. Может попробовать задомкратить колесо, натянуть трос до того как колесо начнёт чуть боокироваться и отпустить трос немного? Или надо что б 3 щелчка было по-любому?
Сообщений в теме: 19
#5
Отправлено 24 Сентябрь 2015 - 01:25
на барабанах особо ничего не сделаешь с ходом педали.
многое делал, но до дисковых тормозов барабанам далеко...
добился того что машина при торможении практически не клевала (задняя ось тормозит почти не уступая передней), но ход педали, хоть и стал меньше, но все же остался большеват.
Если только копать в сторону диаметров цилиндров.
многое делал, но до дисковых тормозов барабанам далеко...
добился того что машина при торможении практически не клевала (задняя ось тормозит почти не уступая передней), но ход педали, хоть и стал меньше, но все же остался большеват.
Если только копать в сторону диаметров цилиндров.
#7
Отправлено 24 Сентябрь 2015 - 10:49
MoToRiN (23 Сентябрь 2015 - 18:06) писал:
Имеем большой ход педали.
Если приподнять ручник, то ход уменьшается,
Если приподнять ручник, то ход уменьшается,
всё это очень хорошо укладывается в симптоматику большого износа барабанов. Хотя нет, не обязательно. Зачастую такой же эффект возникает ис новыми комплектующими, но дешевых брендов. Если же ставить барабаны АТЕ и колодки АТЕ - и педаль станет высокой, и ручник - эффективным. Во всяком случае мне всегда удаётся этого добиваться.
#11
Отправлено 04 Октябрь 2015 - 20:13
Цитата
И ещё такой вопрос, а ничего не будет если со всей силы давить в педальку?
На старой ГАЗ 24-10 с усилителем экстренное торможение часто могло закончиться "подтеканием" цилиндриков !
На наших авто если в ТС всё в порядке (резинки,шланги)-то ничем,но злоупотре***ть я бы не стал ! Лучше приберечь на "тот самый" случай....
#12
Отправлено 04 Октябрь 2015 - 22:52
AFTович (04 Октябрь 2015 - 20:13) писал:
На старой ГАЗ 24-10 с усилителем экстренное торможение часто могло закончиться "подтеканием" цилиндриков !
На наших авто если в ТС всё в порядке (резинки,шланги)-то ничем,но злоупотре***ть я бы не стал ! Лучше приберечь на "тот самый" случай....
На наших авто если в ТС всё в порядке (резинки,шланги)-то ничем,но злоупотре***ть я бы не стал ! Лучше приберечь на "тот самый" случай....
Да и чазем приберегать? Нужно знать, как твоя машина поведёт в такой экстренной ситуации, знать, куда поедет с заблокированными колёсами, чтобы не было нежданьчика.
#13
Отправлено 05 Октябрь 2015 - 20:30
Цитата
Мульён раз тапку в пол давил, ловил и себя и пассажиров на ремне, ни чего не случается, не пугайте людей. Тормоза для того и нужны, чтобы тормозить. Экстренное торможение лишь резину сожрёт (если в тески), а если не в тески, то нагреются диски тормозные и всего-то.
Да и чазем приберегать? Нужно знать, как твоя машина поведёт в такой экстренной ситуации, знать, куда поедет с заблокированными колёсами, чтобы не было нежданьчика.
Да и чазем приберегать? Нужно знать, как твоя машина поведёт в такой экстренной ситуации, знать, куда поедет с заблокированными колёсами, чтобы не было нежданьчика.
Со "жратвой" резины у меня как раз всё в порядке-у меня АБС .И пугать никого и в мыслях не было:я же писал
Цитата
если в ТС всё в порядке (резинки,шланги)-то ничем
Просто лишний раз делать это без нужды не вижу смысла...
#15
Отправлено 02 Июль 2017 - 15:47
Интересно,а какая взаимосвязь между заменой передней ступицы с 4-х болтов на 5 таковых и ГТЦ ?
Со свободным ходом ещё понятно-попутно ,наверное,меняли и суппорта,но если ГТЦ до сих пор функционировал нормально-то с чего бы это вдруг ему выити из строя ?!
Это что-то вроде - я поменял прокладку под выпускным коллектором и у меня из-за этого отвалился задний глушитель !
Если тормозит нормально в конце-то явно или плохо прокачали или что-то не так стоит-работает в новых "деталюхах" тормозной системы.
Со свободным ходом ещё понятно-попутно ,наверное,меняли и суппорта,но если ГТЦ до сих пор функционировал нормально-то с чего бы это вдруг ему выити из строя ?!
Это что-то вроде - я поменял прокладку под выпускным коллектором и у меня из-за этого отвалился задний глушитель !
Если тормозит нормально в конце-то явно или плохо прокачали или что-то не так стоит-работает в новых "деталюхах" тормозной системы.
#18
Отправлено 02 Июль 2017 - 18:06
AFTович (02 Июль 2017 - 17:23) писал:
Под словом "всё" ГТЦ тоже подразумевается ?!
Повторюсь насчёт взаимосвязи ГТЦ и деталей передних тормозов.
Повторюсь насчёт взаимосвязи ГТЦ и деталей передних тормозов.
Прокачивали тормоза, жопу еще раз сами прокачивали. Завтра ручник отрегулирую нормально и попробую еще раз все прокачать. На гтц думаю т.к. На форуме где то читал что кто то сталкивался с такой же проблемой после свапа 5х100, и там говорили что гтц тоже нужнг менять, типа этого не хватит.
#20
Отправлено 02 Январь 2018 - 11:28
После замены обычно тормозит всегда хуже, поскольку рельеф на изношенных дисках должен притереться к плоскости колодки. Обычно на качественных колодках это происходит за 100 км. плюс-минус. Я прикатываю колодки целенаправлено, торможениями сначала с небольшой скорости, затем скорость увеличиваю. Зимой когда интенсивных торможений мало и колодки не греются, а диски не слишком ровные процесс притирки может увеличиться.