Сообщений в теме: 215
#24
Отправлено 24 Февраль 2009 - 16:03
Список затрат:
1. Модуль зажигания 6000.
2. Свечи 1000.
3. Майфун 3000.
4. Вентилятор (сист. охлажд.) 1500.
5. Фильтр салонный 300.
6. Корпус термостата 300.
7. Термостат 500.
8. Антифриз 1000.
9. КПП б/у на з/ч 2000.
10. Масло+фильтр 3500.
11. Провода (акустические) 1300.
12. Сигнализация 5500.
13. Промывка инжектора 1500.
14. Антенна (на стекло) 500.
15. Обшивки бверные б/у 1500.
16. Провода ВВ 2000.
17. Щётки (дворники) 600.
18. Ветровики 1200.
19. Тонировка 2500.
20. Фары (перед) 8000.
21. Ксенон (ближн) 6000.
22. Измер. ускорения 2000.
23. Опоры стоек (перед) 1200.
24. Стойки к-т 34000.
25. Антирадар 1700.
26. Распорки стоек (перед+зад) 6000.
27. Динамики (двери перед) 1900.
28. Динамики (двери зад) 1400.
29. Жидкость ГУРа 500.
30. ШРУС (наружн) 2300.
31. Антенна (крыша) 250.
32. Нижняя часть бампера (ГТИ) 3500.
33. Проставки (5мм) 1000.
34. Прокладка БГЦ 1500.
35. Ремень генератора 700.
36. Сцепление 6800.
37. Масло в коробку 920.
38. Жидкость ГУРа 540.
39. Болты колёсные 900.
40. Датчики О.Ж. 1000+600.
41. Масло. 2500.
42. Антифриз. 700.
44. Двери Б/У. 10.000
45. Коллектор (левый) б/у 1700.
46. Фильтр топливный. 300.
Кап ремонт мотора. (ПОЛНЫЙ) 111 230 00.
Прочее. (герметики, шпаклёвки и т.д.) 21 000.
За 12 месяцев потрачено 264 840.
1. Модуль зажигания 6000.
2. Свечи 1000.
3. Майфун 3000.
4. Вентилятор (сист. охлажд.) 1500.
5. Фильтр салонный 300.
6. Корпус термостата 300.
7. Термостат 500.
8. Антифриз 1000.
9. КПП б/у на з/ч 2000.
10. Масло+фильтр 3500.
11. Провода (акустические) 1300.
12. Сигнализация 5500.
13. Промывка инжектора 1500.
14. Антенна (на стекло) 500.
15. Обшивки бверные б/у 1500.
16. Провода ВВ 2000.
17. Щётки (дворники) 600.
18. Ветровики 1200.
19. Тонировка 2500.
20. Фары (перед) 8000.
21. Ксенон (ближн) 6000.
22. Измер. ускорения 2000.
23. Опоры стоек (перед) 1200.
24. Стойки к-т 34000.
25. Антирадар 1700.
26. Распорки стоек (перед+зад) 6000.
27. Динамики (двери перед) 1900.
28. Динамики (двери зад) 1400.
29. Жидкость ГУРа 500.
30. ШРУС (наружн) 2300.
31. Антенна (крыша) 250.
32. Нижняя часть бампера (ГТИ) 3500.
33. Проставки (5мм) 1000.
34. Прокладка БГЦ 1500.
35. Ремень генератора 700.
36. Сцепление 6800.
37. Масло в коробку 920.
38. Жидкость ГУРа 540.
39. Болты колёсные 900.
40. Датчики О.Ж. 1000+600.
41. Масло. 2500.
42. Антифриз. 700.
44. Двери Б/У. 10.000
45. Коллектор (левый) б/у 1700.
46. Фильтр топливный. 300.
Кап ремонт мотора. (ПОЛНЫЙ) 111 230 00.
Прочее. (герметики, шпаклёвки и т.д.) 21 000.
За 12 месяцев потрачено 264 840.
Сообщение отредактировал VRshastik: 23 Июнь 2009 - 10:22
#25
Отправлено 24 Февраль 2009 - 16:57
Убираем последствия покатушек с 4@uHuKом .........
Ездить было не реально... Колесо цепляло за арку ...
Сначала всё выстучал, вытянул. А потом шпаклевать:
Потом грунт....
Краска пока не подобрана...... ждём весны.....
Пока покрасили тем, что было....
Ближе к лету перекрасим в цвет .....
Ездить было не реально... Колесо цепляло за арку ...
Сначала всё выстучал, вытянул. А потом шпаклевать:
Потом грунт....
Краска пока не подобрана...... ждём весны.....
Пока покрасили тем, что было....
Ближе к лету перекрасим в цвет .....
Сообщение отредактировал VRshastik: 24 Февраль 2009 - 17:01
#36
Отправлено 29 Март 2009 - 21:45
И вот я тут .....
Делать было не чего ...
Решили чостично разобрать двигатель ......
И процесс пошёл.....
Сняли заслонку и поняли, что всё плохо:
Дальше-хуже ....
Поняли, что дело приближается к копиталке, и начали собирать обратно....
Попутно прикупив пару запчастей:
А вот какой эффект дают Виталик+солярка+зубная счётка (Colgate):
А вот и Виталик :
Метка ВМТ:
Ещё одна жертва Виталика:
А вот как меняется ремень генератора:
В специальное отверстие с резьбой вкручивается винт, ослабляя ролик:
Ремень меняется, а винт выкручивается....
И ещё:
Вот эту деталь, ни в одном магазине признать не смогли... Сказали, что от турбового мотора...
Стоит на воздушной заслонке.
P.S. Это я:
To be continued...
Делать было не чего ...
Решили чостично разобрать двигатель ......
И процесс пошёл.....
Сняли заслонку и поняли, что всё плохо:
Дальше-хуже ....
Поняли, что дело приближается к копиталке, и начали собирать обратно....
Попутно прикупив пару запчастей:
А вот какой эффект дают Виталик+солярка+зубная счётка (Colgate):
А вот и Виталик :
Метка ВМТ:
Ещё одна жертва Виталика:
А вот как меняется ремень генератора:
В специальное отверстие с резьбой вкручивается винт, ослабляя ролик:
Ремень меняется, а винт выкручивается....
И ещё:
Вот эту деталь, ни в одном магазине признать не смогли... Сказали, что от турбового мотора...
Стоит на воздушной заслонке.
P.S. Это я:
To be continued...
Сообщение отредактировал VRshastik: 30 Март 2009 - 00:07
#39
Отправлено 30 Март 2009 - 00:59
EVGEN8080 (30.3.2009, 0:53) писал:
а Надя че делала в этот момент? полюбому спалилась! скока кстати выробтка в цилиндрах ?
Выработка 20-30%...
Принято ришение капиталить.....
Хочу сказать ОГРОМНОЕ спасибо: Виталику, Надюхе, Танюхе. За помощь в ремонте ведровера........
Сообщение отредактировал VRshastik: 12 Ноябрь 2009 - 10:26