Перейти к содержимому

Замена помпы системы охлаждения


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 40

#1
Vladv2E

Vladv2E

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 153 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 2E 1993
  • Город:Moscow
Репутация: 48
пишет по делу
Для замены помпы понадобится снятие ремня насоса ГУР, после снятие ремня генератора/помпы.

Выкручиваем 2 болта генератора на 13 и откладываем генератор в сторону, также пружину генератора и упор.
Изображение


Снимаем кронштейн генератора, открутив 4 гайки и болт.
Изображение


Откручиваем болт с "Т" образной головкой, не забудьте закрутить его при монтаже.
Изображение

Сливаем антифриз, сняв патрубки
Изображение

Откручиваем болты корпуса помпы
Изображение


и снимаем её. Откручиваем шкив помпы на 3 болтах с внутренним шестигранником, чтобы застопорить шкив можно воспользоваться отверстием в нём. Если внутренний шестигранник провернулся, то вбиваем сплайн(многогранная звёздочка).
Изображение

Далее, если Вы приобрели помпу с корпусом в сборе, то перекручиваете шкив к ней, устанавливаете термостат, фланцы, патрубки, устанавливаете на плоскость блока. Если только помпу, то...
...выкручиваете 8 болтов, соединяющих помпу с корпусом. Будьте аккуратны, болты можно легко сломать, в этом случае их придётся высверливать либо покупать корпус помпы.  
Изображение

Термостат
Изображение

Изображение


Далее соединяете помпу с корпусом, не забудьте о прокладке между ними.  

Очищаем плоскость на блоке, смазываем герметиком
Изображение

Устанавливаем помпу в сборе, заменив на старом корпусе резиновое кольцо. Далее всё остальное на место(не забываем про "Т" болт), заливаем антифриз, массируем патрубки, чтобы выгнать воздушную пробку. Убеждаемся, что температура ОЖ в норме, сработал вентилятор радиатора, из печки дует тёплый воздух. Даём ОЖ остыть, доливаем до уровня между MAX-MIN.

#2
andrei7117

andrei7117

    Житель форума

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 805 сообщений
  • Авто:VW гольф 4. 2.3 150л.с AGZ
  • Город:Красногорск
Репутация: 17
начинает выделяться из общей массы
ХОРОШИЙ ОТЧЕТ.вот еслибы еще и пораньше!яя когда собирался сам менять в сервисе сказали что надо ремень ГРМ снимать.ну и загнули цену.я их послал и поехал к Андрею 3239.когда он стал снимать помпу я спросил про ГРМ.оказалось что меня в сервисе под.....ли.все хорошо Андрюха сделал,просто еслиб знал что ГРМ не надо трогать может быть сам бы полез менять.

#3
Vladv2E

Vladv2E

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 153 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 2E 1993
  • Город:Moscow
Репутация: 48
пишет по делу
Спасибо.
Отчёт был раньше на форуме, пострадал при переносе, поэтому сегодня перевыложил.

#4
4@uHuK

4@uHuK

    АБФовод=)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 373 сообщений
  • Авто:passat B5 vr5
  • Город:Питер
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияandrei7117 (19.2.2011, 20:36) писал:

 в сервисе сказали что надо ремень ГРМ снимать.


в сервисе просто оказались немного не компитентные люди....грм надо снимать на 1.4, так как помпа там приводится ремнем грм, а не сервисным, как на данном моторе




зы: помпу лучше менять в сборе, то есть покупать не крыльчатку, а помпу с корпусом в сборе....я вот поменял сейчас себе только крыльчатку, даже герметик не помог-все равно поссала со стыка=(

#5
Игорян

Игорян

    Ghost Rider

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 110 сообщений
  • Авто:Subaru impreza gt.....
  • Город:С-Пб.....
Репутация: 45
пишет по делу

Просмотр сообщения4@uHuK (19.2.2011, 23:14) писал:

грм надо снимать на 1.4, так как помпа там приводится ремнем грм

На ABU тоже самое. :up:

#6
touchme

touchme

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 286 сообщений
  • Авто:VW GOLF III 1,8 ABS 91Г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 8
пока ничем не выделяется
Показалось, что заменить термостат проще через снятие помпы, а не через снятие гура. Прав?

#7
fantomas-nara

fantomas-nara

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 174 сообщений
  • Авто:golf mk3
  • Город:Narа-de-fominsk
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
to andrei7117.Я когда менял грм,снял все ремни и порутил все и потрогал)оказалось что крылчатке ппц(люфт в подшибнике)начал менять крыльчатку не так как описано здесь.а вот так.открутил шкиф который крутит трамблер(от грм).натяжной ролик ремня генератора,генератор ну и шкиф который на помпе)и тупо поменял крыльчатку без снятия всего корпуса помпы)не знаю как проще,но на тот момент я не видел этой темы,и пошел своим путем)так что вот так)может в сервисе так же хотели сделать)

#8
piratbook

piratbook

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 113 сообщений
  • Авто:golf III ADZ
  • Город:Иваново
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Никто не знает на двигателе ADZ  объемом 1.8 так же можно поступить или надо ГРМ ремень снимать?

#9
TAXI

TAXI

    когда г3 ездит

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 476 сообщений
  • Авто:mk3: 2E, 115hp '92
  • Город:Калуга
Репутация: 225
Знаток
так же меняется, как и в фотоотчете (если нет кондея), если есть кондей - чуток сложнее, но ГРМ трогать не надо)

#10
STRONG

STRONG

    Машины бывают немецкие и стиральные.

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 806 сообщений
  • Авто:Passat B6 1,8TSI (был GOLF 2.0 AGG 96 gti)
  • Город:Чебоксары
Репутация: 36
начинает выделяться из общей массы
Очень круто! У самого подшипник помпы разбило, шоркает нервно)) Вопрос, на двигателе AGG все делается также?

#11
V0v@n

V0v@n

    Тракторист :)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 238 сообщений
  • Авто:VW GOLF III 1,9 TDI 1Z 95г. нива 2121 80гв
  • Город:Йошкар-Ола
Репутация: 55
пишет по делу
вот и у меня помпа полетела. какую брать? кроме вага? HEPU? они там есть P512 и P512S. Тот что с S написано для автомобилей с усиленным рулевым механизмом. Какую помпу взять? И есть ли прокладка в комплекте?

Сообщение отредактировал V0v@n: 24 Сентябрь 2013 - 17:12


#12
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 956 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток
хочеш я тебе хепю за 200р продам! НО лучше купи помпу фирмы ДОЛЗ у неё есть передний подшипник шариковый а есть роликовый! гораздо лучше надёжней

#13
V0v@n

V0v@n

    Тракторист :)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 238 сообщений
  • Авто:VW GOLF III 1,9 TDI 1Z 95г. нива 2121 80гв
  • Город:Йошкар-Ола
Репутация: 55
пишет по делу
а какой есть какой? и который лучше? и есть ли прокладка в комплекте?

#14
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 956 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток
Dolz    A-161RS вот такая 1300! прокладка в комплекте! но учти это помпа а не полупомпа

#15
V0v@n

V0v@n

    Тракторист :)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 238 сообщений
  • Авто:VW GOLF III 1,9 TDI 1Z 95г. нива 2121 80гв
  • Город:Йошкар-Ола
Репутация: 55
пишет по делу
A151 RS полупомпа 700 руб

#16
shuls

shuls

    Почетный ветеран форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 956 сообщений
  • Авто:Volkswagen Golf_1.8_ABS_1992г
  • Город:Ростовкая обл. город Шахты
Репутация: 247
Знаток
а тебе полупомпа нужна? тогда бери полу помпу конечно! на счёт прокладки незнаю я себе помпу в сборе брал!

Сообщение отредактировал shuls: 24 Сентябрь 2013 - 20:43


#17
V0v@n

V0v@n

    Тракторист :)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 238 сообщений
  • Авто:VW GOLF III 1,9 TDI 1Z 95г. нива 2121 80гв
  • Город:Йошкар-Ола
Репутация: 55
пишет по делу
купил помпу DOLZ A151RS (только крышка без корпуса). В комплекте алюминиевая прокладка с резиновой окантовкой и 2 резиновых кольца на термостат и на корпус помпы. Думал просто поменяю крышку не снимая корпуса. но разобрав чуток увидел что для снятия крышки мешает шкив промвала. поэтому решил снять вместе с корпусом. так как у меня кондейный движок пришлось снимать и кронштейн компрессора. заменил за часа 3-4.

#18
V0v@n

V0v@n

    Тракторист :)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 238 сообщений
  • Авто:VW GOLF III 1,9 TDI 1Z 95г. нива 2121 80гв
  • Город:Йошкар-Ола
Репутация: 55
пишет по делу
Вот фото DOLZ A-151RS
Изображение

#19
Siver

Siver

    почетный ветеран GOLF'одвижения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 314 сообщений
  • Авто:Golf III, 1.8 AAM, 96г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 554
Obey!
Тема снова актуальна. Какие помпы сейчас в ходу и отличаются надежностью?

#20
Волчок

Волчок

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 52 сообщений
  • Авто:VW GOLF AEX 1997
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 2
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияSiver (18 Октябрь 2014 - 13:04) писал:

Тема снова актуальна. Какие помпы сейчас в ходу и отличаются надежностью?
Я сейчас ставлю fenox. Ибо делать нечего- холодно!!

Отправлено с моего IQ450_Quattro через Tapatalk





Контрактные двигатели и КПП в наличии