Сообщений в теме: 34
#1
Отправлено 27 Январь 2009 - 17:30
В общем дело было так.
24 января 2009г. Еду на встречу клуба.
Стою на светофоре, загорается зеленый.... Выжимаю сцепление...... и.......
и всё.... педаль осталась в полу..... :sad(ng):
Тут же, включаю аварийку, авто откатываю на обочину (респект автомобилистам что все пропустили).
Беглый осмотр выявил что трос цел. А вот вилка сцепления ходит свободно.... Звонок другу на работу с которой только уехал.... Короче притащили меня обратно.. Поковырялся я на работе..
Мой вердикт - сцепа!
Я был на 100% уверен что полетело сцепление, т.к. визуально вилка, трос, выжимной подшипник, шток - всё было целое.
Уже было купил все запчасти но всё же решил сначала авто загнать на сервис, а потом ехать за запчастями. Пригнал машинку в ГольфЛабораторию к Якову. (около 40км пути без сцепления - это вообще песня)!
Подняли,
сняли боковую заглушку с КПП.
сняли вилку, отсоединили от нее курок, и...........
выяснилось он (курок) просто напросто треснул :lol(ng):
и как оказалось из за этого он видимо перескочил на один зубец на вилке, вследствие чего троса было недостаточно что выжать сцепление (КОТОРОЕ ИСПРАВНО)!!
я был безумно обрадован, т.к. замена сцепы могла еще подождать. Поэтому освободившиеся деньги было решено пустить на замену передних колодок, дисков и направляющих суппортов!
П.С. Огромный респект и уважение моим спасителям из ГольфЛаборатории:
Якову (Яков ГЛ), который является Профессионалом с большой буквы, а также напоивший меня чаем и свозивший за запчастями:
и Михаилу, который собственно всё сделал, опять же с профессиональным подходом и советами!
а ведь в другом сервисе могли просто развести на замену сцепления....
Так что уважаемые Гольфо и Вентоводы будьте внимательны и рассудительны при поломках авто! =))))) :wink(ng):
24 января 2009г. Еду на встречу клуба.
Стою на светофоре, загорается зеленый.... Выжимаю сцепление...... и.......
и всё.... педаль осталась в полу..... :sad(ng):
Тут же, включаю аварийку, авто откатываю на обочину (респект автомобилистам что все пропустили).
Беглый осмотр выявил что трос цел. А вот вилка сцепления ходит свободно.... Звонок другу на работу с которой только уехал.... Короче притащили меня обратно.. Поковырялся я на работе..
Мой вердикт - сцепа!
Я был на 100% уверен что полетело сцепление, т.к. визуально вилка, трос, выжимной подшипник, шток - всё было целое.
Уже было купил все запчасти но всё же решил сначала авто загнать на сервис, а потом ехать за запчастями. Пригнал машинку в ГольфЛабораторию к Якову. (около 40км пути без сцепления - это вообще песня)!
Подняли,
сняли боковую заглушку с КПП.
сняли вилку, отсоединили от нее курок, и...........
выяснилось он (курок) просто напросто треснул :lol(ng):
и как оказалось из за этого он видимо перескочил на один зубец на вилке, вследствие чего троса было недостаточно что выжать сцепление (КОТОРОЕ ИСПРАВНО)!!
я был безумно обрадован, т.к. замена сцепы могла еще подождать. Поэтому освободившиеся деньги было решено пустить на замену передних колодок, дисков и направляющих суппортов!
П.С. Огромный респект и уважение моим спасителям из ГольфЛаборатории:
Якову (Яков ГЛ), который является Профессионалом с большой буквы, а также напоивший меня чаем и свозивший за запчастями:
и Михаилу, который собственно всё сделал, опять же с профессиональным подходом и советами!
а ведь в другом сервисе могли просто развести на замену сцепления....
Так что уважаемые Гольфо и Вентоводы будьте внимательны и рассудительны при поломках авто! =))))) :wink(ng):
#3
Отправлено 27 Январь 2009 - 17:58
alexxx (27.1.2009, 18:00) писал:
Молодца!
Сам недавно ремонтировался у Якова - очень доволен!
Во сколько обошлись новые запчасти? Сам вот хочу тоже заменить тормоза.
Сам недавно ремонтировался у Якова - очень доволен!
Во сколько обошлись новые запчасти? Сам вот хочу тоже заменить тормоза.
бумажки все в машине, все цены не помню.
ну где то около 4000р по запчастям:
торм.диски по 650р (вентилируемые поставил)
колодки вроде 850р.
ремкомплект передних суппортов
курок вилки сцепления
шток выжима
заглушка КПП
#4
Отправлено 24 Май 2009 - 19:53
Произошла та же беда (сломан курок). Поэтому поводу вопрос знатокам: посмотрел шток выжима показалось изношен, но в Экзисте у одних производителей шток - 345мм, а у других - 342мм. Кому верить? Мой шток по неточным замерам рулеткой(другого измерительного прибора не оказалось ) -341мм.
#5
Отправлено 24 Май 2009 - 20:53
#11
Отправлено 09 Октябрь 2011 - 12:16
Яков ГЛ (09 Октябрь 2011 - 09:26) писал:
он продаётся не в ремкомплектах, а в магазинах. В Питере навскидку могу пяток назвать, где ест ьв наличии, но тебе же сюда далеко ехать?:-)
#12
Отправлено 10 Октябрь 2011 - 12:40
вообщем разобрал я всё курок цел но шток не вытаскивается хоть плоскогубцами тяни как буд-то застрял посоветовали снять коробку, говорят что шток пробил чего-то и застрял. Подскажите могло ли такое произойти?
Сообщение отредактировал BaRKaS: 10 Октябрь 2011 - 12:40
#14
Отправлено 10 Октябрь 2011 - 12:50
Яков ГЛ (10 Октябрь 2011 - 12:44) писал:
шток выжима протёр нажимной пятак и застрял в нём. Без снятия КПП не обойтись. Будь готов махнуть и само сцепление, и шток и направляющую втулку штока
#15
Отправлено 22 Ноябрь 2011 - 09:33
Добрый день!у меня произошла такая же практически ситуация..провалилась педаль сцепления, остался ход буквально 10 см первая, вторая и задняя вклучались совсем с трудом и со скрежетом, вчера так и проездил.Сегодня утром ногой поднял педаль она поднялась от того положения сантиметров на 15, я думал что она упадет обратно, но она не упала а осталось в таком положении.Выжимаю сцепление не до конца(боюсь что опять провалится) все переключается отлично.Вопрос что у меня со сцеплением, хотелось бы починиться...
#18
Отправлено 06 Март 2012 - 23:42
Наткнулся на интересный сайт. Регистрируешься, оставляешь заявку на ремонт, и она рассылается по автосервисам Питера. Через некоторое время приходят ответы от автосервисов с ориентировочной ценой ремонта. А дальше уже сам выбираешь: либо тот, что ближе, либо тот, что дешевле)) Вот сайт: ремонт в Санкт-Петербурге. Удачи))
#19
Отправлено 07 Март 2012 - 08:43
Bimber (03 Март 2012 - 10:10) писал:
Сегодня сел в машину, симптомы те же самые, выжимаю педаль сцепления, а оно так и остается в полу... Получается курок треснул?
это один из возможных вариантов
для начала убедись, что трос не лопнул и не отсоединён от лапки привода на КПП
если лапка задрана, и ты рукой можешь потянуть снизу за трос, а лапка останется в поднятом положении, значит дело в приводе выжима в самой КПП. Это может быть и курок, и подшипник, и шток мог провалиться сквозь дырку в нажимной плите. Но начать проще всего именно с курка
#20
Отправлено 08 Март 2012 - 20:41
Яков ГЛ (07 Март 2012 - 08:43) писал:
это один из возможных вариантов
для начала убедись, что трос не лопнул и не отсоединён от лапки привода на КПП
если лапка задрана, и ты рукой можешь потянуть снизу за трос, а лапка останется в поднятом положении, значит дело в приводе выжима в самой КПП. Это может быть и курок, и подшипник, и шток мог провалиться сквозь дырку в нажимной плите. Но начать проще всего именно с курка
для начала убедись, что трос не лопнул и не отсоединён от лапки привода на КПП
если лапка задрана, и ты рукой можешь потянуть снизу за трос, а лапка останется в поднятом положении, значит дело в приводе выжима в самой КПП. Это может быть и курок, и подшипник, и шток мог провалиться сквозь дырку в нажимной плите. Но начать проще всего именно с курка
Машина стояла около дома, а там под ней не большая лужица образовалась... Спасибо за совет, разбираться...