Форум Golf 3 Club

А хороший вопрос,а как понять?ну вот низ подушки,как на второй фотке,от Феби
Сообщение отредактировал mixxxer1323: 30 Март 2016 - 09:56

Wandrew (30 Март 2016 - 09:24) писал:

Вот нашёл похожую фотку,в балке как потай,или внутри балки стакан под низ опоры,и металлический низ,круглая крышка,притягивается болтом

Ну да,вот так подушка а разборе и будет выглядеть



Нашёл эту подушку,это Lemforder 1436002(в описании максимальный мотор в списке 1,9 дизель),
Короче,пойду убью себя об стену,что за чудо-конструктор.
Сообщение отредактировал mixxxer1323: 30 Март 2016 - 09:52

mixxxer1323 (30 Март 2016 - 09:42) писал:

Это балка от всех остальных моделей, кроме VR6

Wandrew (30 Март 2016 - 10:19) писал:

Все понял,короче надо искать всю подвеску вр6,с задней балкой есть нюансы?приеду домой, окончательно может огорчусь и начну пить,вместо шаманства с гольфом.

Задняя балка со стабилизатором внутри, как на GTI. Передний стаб подходит от GTI, но по каталогу у него другой номер. Должен быть с желтой меткой. У меня в теме про красного есть сравнительные фотки

Спасибо,Андрюх!

Я тут подумал, если этот стакан,единственное что отличает подрадиаторные балки,то можно же изготовить стакан, а моё углубление заварить?и получить на выходе подрадиаторную от вр6?

Там же,если стакан открутить,получается лишь дырка под длинный болт?

Этим летом,решил почему-то не морочиться с 5W-50,и залил 5-40.В итоге, свежее масло,которое прошло 50км,при длительной езде под нагрузкой, греется до 106(t за бортом около +40).Не криминал,но неприятно, в общем на лето,как правило надо себе записать памятку,нужно масло погуще.
Сообщение отредактировал mixxxer1323: 22 Июль 2016 - 07:52

mixxxer1323 (22 Июль 2016 - 07:49) писал:

Если в городе - то нормально, если на трассе, то вопрос - чистил ли ты систему охлаждения, обычно тосольника хватает, чтобы остужать масло. Ну и скорость (обороты) важны конечно.

Ну и да, установка полноценного масляного радиатора на VR6 - это нормально)

span4us (22 Июль 2016 - 08:31) писал:

Режим,считай город,на 2й,на 3й 3-4т.об.
Систему охлаждения не чистил,менял ОЖ перед НГ,когда менял корпус термостата.ОЖ чистая,я читал,у людей бывают изменения цвета,хлопья,и всякая хурма,у меня одинаково светлая ОЖ,как и когда заливал.Потому,может конечно радиатор подзабит,но машина сильно не греется.А за полноценный радиатор, спасибо за совет,поставлю в очередь вкусняшек для гольфа   
Сообщение отредактировал mixxxer1323: 22 Июль 2016 - 08:39

mixxxer1323 (22 Июль 2016 - 08:37) писал:

Тогда понять и простить, 106 для масла - нормальное дело, температура вспышки куда выше, а вязкость (40) - как раз на темперетуре в 100 по Цельсию и меряется. Если двигатель живой, то густое масло ему не нужно

P.S. Тогда уж сразу и масляный термостат надо ставить.
Сообщение отредактировал span4us: 22 Июль 2016 - 08:43

Моя первая машина был гольф 3 2е ,и когда я зацепился с дэрзким Ваз 2112,я так увлекся гонкой что прое..что я еду 180 на 4й скорости и t масла была 140-148°.В общем стукнул мотор С тех пор ,важнее параметра t масла для меня нет
А с какого авто подходит масляный радиатор? Или они универсальные бывают?  

mixxxer1323 (22 Июль 2016 - 08:57) писал:

Вообще они к марке не привязаны

Понял,буду изучать

Парни,руки чешутся,на зиму залить 0W-40,Ваше мнение? Понятно ,что его можно использовать от -35 до +25?Как зимний вариант,должно быть полегче мотора крутиться?

mixxxer1323 (06 Ноябрь 2016 - 20:44) писал:

Смысла нет. 5W-40 достаточно. Считаю, что не стоит часто менять производителя и марку масла. Лучше всё время лить одно и тоже.

Wandrew (06 Ноябрь 2016 - 20:51) писал:

Спасибо за мнение, Андрюха Думаю, может звук гидриков чтобы поменьше стал,надо гольфу пожиже масла дать.Мысли от лукавого,или из разряда, чем бы заняться.

mixxxer1323 (06 Ноябрь 2016 - 20:56) писал:

Может пора давление масла проверить или гидрики поменять?