Сообщений в теме: 9

[Ashas]

Товарищи, имеется следующая проблемка...

Сегодня приехал спокойно на работу, припарковался... Вроде бы все в порядке, но тут я выключил зажигание и у меня вырубилась магнитола, погасли табло пробега и часов... В общем, было такое впечатление, что аккумулятор нафиг отсоединился от проводки Однако когда я открыл дверцу питание снова появилось, сразу сработала сигналка и вся остальная электроника ожила... Может кто знает в чем дело?

[jokerm]

проверь массу от аккамулятора
у меня такая же байда была на 9 там просто в проводе осталось только 2-3 жилки из всего колличества.
Пережал и больше проблем небыло.
Проверь провода от аккамулятора

[british]

клемы аккумуляторные попробуй почистить!

[Seraphim]

проверь предохранители! 20 какой-то там..номер точно не помню....тоже самое было!

[4@uHuK]

почистить клеммы предохранителей

[winsergey]

предохранители - врятли! потому что магнитола и часы с пробегом питаются от 22 и 21 предохранителей соответственно. А оба предохранителя одноввременно выйти из строя и уж тем более вернуться обратно к жизни не могли!  
думаю предложение jokerm-а самое правильное!...
хотя... дверца... хм... потом-то что было? нормально?

[jokerm]

Ashas (20.3.2008, 9:13) писал:

Товарищи, имеется следующая проблемка...

Сегодня приехал спокойно на работу, припарковался... Вроде бы все в порядке, но тут я выключил зажигание и у меня вырубилась магнитола, погасли табло пробега и часов... В общем, было такое впечатление, что аккумулятор нафиг отсоединился от проводки Однако когда я открыл дверцу питание снова появилось, сразу сработала сигналка и вся остальная электроника ожила... Может кто знает в чем дело?

Ну что проверял возможные варианты???

[Ashas]

Больше не повторялось... В субботу буду внимательно изучать проводку... Там после старого владельца изоленты куча, чую провода лучше вообще заменить по возможности...

[4@uHuK]

winsergey (20.3.2008, 23:11) писал:

предохранители - врятли! потому что магнитола и часы с пробегом питаются от 22 и 21 предохранителей соответственно. А оба предохранителя одноввременно выйти из строя и уж тем более вернуться обратно к жизни не могли!  
думаю предложение jokerm-а самое правильное!...
хотя... дверца... хм... потом-то что было? нормально?

вполне могут и все предохранители одновременно вылетать и становиться на место, так как контакт просто окислившейся и херовый соответственно....

[asn]

Либо концевик двери на что-то коротнул, либо провод на него, либо салонный плафон - он тоже связан с концевиками по очень хитрой схеме которую я так до конца и не понят. Дело в том, что у концевиков и плафона своя масса не выходящая на кузов.