Сообщений в теме: 72

[ohander]

А может быть из за того что мне фреона залили 800 грамм???

[ohander]

Трубка не холодная (((

[androcc88]

Чет тоже вопросы к кондею.
Врубаешь днем толку очень мало. Вырубаешь на минуту, врубаешь обратно, печку на первую и кондей начинает дуть холодным, после можно включить вторую скорость и тоже холодный воздух.
В моем случае получается нужно на первой скорости дождаться холодного воздуха и после все работает, хотя толстая трубка под капотом не холодная. Я ее только раз видел в конденсате и на заправке кондея Она была холодной.

[androcc88]

а как кондей себя ведет с водой или грязью?
целый час сейчас сидел игрался с кондеем.
холодит примерно минуту, после теплеет, если выключить на несколько секунд вновь холодит и так по кругу, хотя раз на трассе безпрерывно холодил весьма неплохо.

[kir9mba]

androcc88 (23 Июнь 2015 - 21:25) писал:

а как кондей себя ведет с водой или грязью?
целый час сейчас сидел игрался с кондеем.
холодит примерно минуту, после теплеет, если выключить на несколько секунд вновь холодит и так по кругу, хотя раз на трассе безпрерывно холодил весьма неплохо.

хз че с ним такое ты проверку делал? у меня так и не холодит совсем...хотя компрессор норм пашет! надо проверить мб на утечку! хотя стравливаю с клапана идет холодный газ...

[killerkraft]

kir9mba (21 Июнь 2015 - 09:34) писал:

привет у меня подобная ситуация! а есть ли номерок осушителя и какой ставитЬ? если его менять - надо спускать же фрион?

1H1 820 103 C
естественно фрион спускается. иначе никак))

[androcc88]

а можно болтом крепления трубок повредить редутор?

[killerkraft]

androcc88 (24 Июнь 2015 - 15:06) писал:

а можно болтом крепления трубок повредить редутор?

Редутор???
Вот из ит? Знаю редуктор)))

[androcc88]

был сейчас у кондиционерщиков.
перезаправили по новой, масло в принципе не нашли. влили масла, фреона 825  (было 720, но и этого в принципе достаточно).
приговорили компрессор. на 2 очка лишь повышает. в обратке как положено 2 очка.
но пока ехал кнопкой дергал муфту на вкл/выкл. вроде пробивает и работает нормально, даже морозит.
я подозреваю что клапана хреново работают в компрессоре. видимо сказалось то что компрессор лежал не меньше года на полке. он хоть и заткнут был промаслянной тряпкой, но все же. Когда компрессор только включаешь, давит больше 15, но постепенно давление падает и кондей не морозит. но после как побаловался с кнопкой вроде работает пока. трубка обратки до расширения относительно холодная но не ледяная.

[kir9mba]

androcc88 (24 Июнь 2015 - 19:30) писал:

был сейчас у кондиционерщиков.
перезаправили по новой, масло в принципе не нашли. влили масла, фреона 825  (было 720, но и этого в принципе достаточно).
приговорили компрессор. на 2 очка лишь повышает. в обратке как положено 2 очка.
но пока ехал кнопкой дергал муфту на вкл/выкл. вроде пробивает и работает нормально, даже морозит.
я подозреваю что клапана хреново работают в компрессоре. видимо сказалось то что компрессор лежал не меньше года на полке. он хоть и заткнут был промаслянной тряпкой, но все же. Когда компрессор только включаешь, давит больше 15, но постепенно давление падает и кондей не морозит. но после как побаловался с кнопкой вроде работает пока. трубка обратки до расширения относительно холодная но не ледяная.

такая же хрень....один день похолодил и заглох! скок отдал за диагностику???

[androcc88]

Повторная заправка с диагностикой вышла 1500.
Масла вроде 111 гр. влили.
Сейчас дождь, кондей морозит. Жду жару чтобы потестить как себя ведет. Масло в итоге вообще не слилось, но нового добавили хорошо. Может за счет масла пробьет. От оборотов давление на стенде не менялось, значит врятли поршневая, поэтому склоняюсь к клапанам.

клапана кто-нибудь реанимировал?

существует манометр чтобы вкрутить в трубку высокого давления?

Сообщение отредактировал androcc88: 24 Июнь 2015 - 21:45

[androcc88]

Подскажите кто чем сможет... я в некотором замешательстве.
Только что разобрал компрессор. поршневая на вид в идеале, ни единого задира, ржавчины нигде нет, клапана чистые.
что за латунная хрень в центре клапанной пластины? тоже клапан, но общий? может он виновник?
вот фотки, на поршневой следы только от масла.
в масле нет грязи, только пузырьки.

Скрытый текст

и как проверить этот центральный клапан? игла нажимается с усилием в районе килограма- полтора (весами проверял)/
если нажимать до степени пока клапан начнет продуваться, то 3 кг.

для чего этот клапан разобрался. с его помощью происходит управление наклоном пластины. кстати эта пластина у меня свободно ходит без клапана, это норма или пружина должна быть?
кто-нибудь разбирал компрессор?

Сообщение отредактировал androcc88: 25 Июнь 2015 - 19:07

[kir9mba]

androcc88 (25 Июнь 2015 - 16:37) писал:

Подскажите кто чем сможет... я в некотором замешательстве.
Только что разобрал компрессор. поршневая на вид в идеале, ни единого задира, ржавчины нигде нет, клапана чистые.
что за латунная хрень в центре клапанной пластины? тоже клапан, но общий? может он виновник?
вот фотки, на поршневой следы только от масла.
в масле нет грязи, только пузырьки.

Скрытый текст

и как проверить этот центральный клапан? игла нажимается с усилием в районе килограма- полтора (весами проверял)/
если нажимать до степени пока клапан начнет продуваться, то 3 кг.

для чего этот клапан разобрался. с его помощью происходит управление наклоном пластины. кстати эта пластина у меня свободно ходит без клапана, это норма или пружина должна быть?
кто-нибудь разбирал компрессор?

молоток разобрал - проверил заодно) я хз как мне свой кондей реанимировать(((скоро на юг поеду хоть вешайся пц)

[androcc88]

kir9mba (25 Июнь 2015 - 21:16) писал:

молоток разобрал - проверил заодно) я хз как мне свой кондей реанимировать(((скоро на юг поеду хоть вешайся пц)

толку-то пока от этого... на вид пока все живо, а почему давление падает не понял.
подозреваю что пластина уходит в состояние малой производительности, кондей- то немного работает, но совсем слабо.
никак не найду как клапан проверить.
и подозрение есть к механизму наклона, пластина меняет угол от наклона компрессора(когда клапан снят). нужно дальше разбирать.

[ohander]

Кто то писал про чистку фильтра кондея, а где он, сегодня целый день потратил на разборку торпеды но открыть ту черную часть по которой ходит воздух так и не смог ((

[androcc88]

воздушный фильтр?

[ohander]

??нет говорили фильтр кондея

[androcc88]

ohander (25 Июнь 2015 - 22:45) писал:

??нет говорили фильтр кондея

у кондея фильтр под бампером справа.
и есть салонный фильтр, с которым каждый заправщик достанет вопросом про его замену...

[androcc88]

если трв заклинен, компрессор будет по прежнему поддерживать давление, если не ошибаюсь в обратке и в районе 2 бар?
холода при этом не будет. спускал сегодня фреон через клапана, спускал по обратке, по напорной не пошло, т.к. там жидкий фреон, и клапан сразу леденел снаружи. при работе ледяной только трв и, если повезет, испаритель первые секунды. хотя на первой скорости печки, при забитом салонном фильтре, воздух весьма холодный.
суть я понимаю так: компрессор включается, работает, пока давление есть, фреон немного просачивается в испаритель, а после, как давление нарастает в напорной или падает в обратке (обратил внимание на стенде только на высокое давлене, как стрелка весело преодолела 16, может чуть больше, начала падать и остановилась на 8), компрессор за счет разницы давлений уходит в минимальную производительность, а так как трв в том же положении, то компрессор остается работать на минимуме.
Хоть в правильном направлении мысли?
а то уже шифер едет от того что сам с собой общаюсь )))

[androcc88]

разобрал трв. почти чистый, но игла не закрывает, пробовал надавливать- не лезет ни после морозилки, ни после фена. думаю причина в нем.
хотя может морозилки не хватает, но сомневаюсь.
компрессор собрал обратно, только продольный люфт чуть уменьшил. совсем убирать не стал, оставил совсем чуть. разбирать дальше не стал, ибо не вижу смысла, компрессор в достойном состоянии.