В этой теме нет ответов

[Nameless]

Не на одной машине видел, что сгнивает на подрамнике кронштейн опоры ДВС. Вот и на моём носке была такая оказия.
Цены за подрамник, что просят на разборках, мягко говоря не удовлетворили, поэтому было принято решение восстанавливать свой.
Нищебродство, порой, заставляет делать непонятные вещи...  

Вот он - результат 20-тилетней деятельности коррозии, кронштейн отгнил напрочь.



Для изготовления кронштейна потребуется тонкостенная труба диаметром 94-95мм. Нужной трубы не нашёл, поэтому изготовил самостоятельно из 2-хмиллиметрового  железа. От родного кронштейна отрезается живая верхняя часть с "ушами" для крепления опоры и приваривается на заготовку



Далее пойдёт всё самое "лёгкое" - подгонка заготовки к подрамнику и выставление всего этого в правильных положениях. На первой фото можно разглядеть метки-ориентиры, нанесённые белым маркером. Их лучше нанести сразу до того, как остатки старого кронштейна будут спилены с подрамника.
Плюс затруднило процесс то, что не имел данных о расстоянии между центрами обеих опор на подрамнике и о изначальной высоте восстанавливаемого кронштейна.

Конечный результат


Итог: потрачено полдня, сэкономлено до 4,5 рублей.